Ngày về của chín ngư dân gặp nạn “tàu lạ”

10 giờ sáng qua (16-7), chín ngư dân trên tàu cá số hiệu QNg 2203 bị tàu lạ đâm trên vùng biển Bình Định rạng sáng 15-7 đã về đến bến Cổ Lũy, xã Nghĩa An (Tư Nghĩa – Quảng Ngãi).

Có bảy thuyền viên bị thương, trong đó hai người bị đa chấn thương vùng đầu, trưởng tàu Đặng Nam bị gãy chân phải. Tàu QNg 2203 và tòan bộ ngư lưới cụ đều bị chìm xuống biển.

Các thuyền viên bị nạn đều đã kiệt sức nên bác sĩ phải cấp cứu ngay trên tàu cứu nạn (Ảnh Tấn Vũ)

Chỉ kịp kêu cứu đúng một câu

Sau gần 36 tiếng bị thương, lênh đênh trên biển, đa số các thành viên tàu QNg 2203 đều đã kiệt sức, buộc các bác sĩ bệnh viện đa khoa Tư Nghĩa và quân y phải cấp cứu ngay trên tàu cứu nạn.

Trưởng tàu Đặng Nam cho biết, thời điểm bị tàu lạ đâm khỏang 1 giờ sáng 15-7, ở tọa độ 13045 vĩ bắc - 110032 kinh đông, ngay trên thềm lục địa, chỉ cách bờ biển Bình Định khoảng hơn 50 hải lý.

Lúc đó, ông Nam đang cầm lái, các thuyền viên khác ngủ ở khoang sau. Vì vậy đã không ai kịp trở tay khi chiếc tàu lạ có tải trọng hàng ngàn tấn di chuyển cùng hướng, đâm thẳng từ phía sau tới.

Tất cả thuyền viên đều bị văng xuống biển, riêng ông Nam do ở cabin tàu nên không bị văng, nhưng cũng chỉ thét vào máy icom một câu: “tàu tui chìm rồi!”, để báo cho các tàu bạn và buông lái lao xuống biển. Ông cùng tất cả các thuyền viên đều sặc nước sau cú đâm nhấn sâu xuống biển tới sáu bảy sải (khỏang gần 10m).  

Khuôn mặt anh Đặng Long bị thương nặng do mảnh vỡ kính của tàu xóc vào mặt (Ảnh TTO)

Cú đâm khiến tàu QNg 2203 bị xẻ đôi theo chiều dọc và chìm ngay.. Rất may một chiếc thúng câu và vài áo phao vẫn nổi trên mặt nước và các thành viên trên tàu đã bám được.

Dù bị gãy chân nhưng trưởng tàu Đặng Nam tập hợp được anh em bám chắc thúng câu chờ cứu nạn và nếu chết thì cùng chết. Hai thuyền viên Đặng Long và Phạm Văn Kha bị đa chấn thương vùng đầu được cho nằm lên thúng.

Những người còn lại bám quanh thúng, vật lộn với sóng lớn đến hơn 4giờ sáng thì được tàu Qng 2416 của ông Hùynh Bẻo cùng xã Nghĩa An đến vớt lên. Do ngược gió nên tàu của ông Hùynh Bẻo đã không thể đưa các ngư dân bị thương vào Quy Nhơn cấp cứu mà vào bờ theo hướng Quảng Ngãi, xa hơn 150 hải lý.

Ngay từ sáng sớm, bà Trần thị Biết dẫn cháu đi đón con trai là Đặng Long- thuyền viên bị thương nặng nhất (Ảnh: TTO)

Tàu lạ: Bỏ chạy và không có đèn hiệu

Các ngư dân gặp nạn đều không kịp nhìn thấy số hiệu hoặc căn cứ nào để có thể nhận định được nguồn gốc chiếc tàu lạ. Họ chỉ cho biết đây là chiếc tàu chở container, có tải trọng khá lớn, khỏang vài ngàn tấn. Cú đâm đã khiến tàu cá của họ bị chẻ đôi dù đang chạy cùng chiều, chứng tỏ trọng tải giữa hai tàu rất chênh lệch.

Một điểm khá trùng khớp với các vụ tàu cá Quảng Ngãi bị tàu lạ khác đâm gần đây là tàu lạ này không có đèn hiệu, ngư dân khó phát hiện và bỏ chạy ngay khi gây tai nạn.

Trung tá Nguyễn Ngọc Thanh, đồn trường đồn biên phòng cửa khẩu Sa Kỳ nhận định: Vùng biển tàu QNg 2203 bị đâm dù trong thềm lục địa Việt Nam nhưng nằm ngay trên đường hàng hải có nhiều tàu quốc tế qua lại, do đó nếu không biết số hiệu tàu thì khó xác định được tàu gây tai nạn thuộc quốc tịch nào.

Trưởng tàu Đặng Nam bị gãy chân phải, được đưa lên xe cứu thương sớm nhất (Ảnh: Tấn Vũ)

Riêng trưởng tàu Đặng Nam có một nhận định đáng lưu ý, cho rằng tàu lạ nhiều khả năng là tàu nước ngòai. Có thể vừa bốc hàng hoặc tiếp nhiên liệu tại cảng Nha Trang, vì tọa độ tàu ông bị nạn nằm ngay trên đường di chuyển của các tàu hàng từ cảng Nha Trang đi ra phía bắc. Nhận định này được nhiều ngư dân địa phương và một thành viên BCH Phòng chống lụt bão huyện Tư Nghĩa cho là có cơ sở.

Trắng tay

Chiếc tàu cá QNg 2203 mới vừa được đại tu hơn 300 triệu, nâng công suất lên 74 CV và đây là chuyến ra biển đầu tiên sau hơn hai tháng đại tu. Để có 300 triệu này, vợ chồng ông ĐặngNam và người em trai là Đặng Bân phải vay mượn góp chung.

Cú đâm của chiếc tàu lạ không những đã làm chìm tàu mà còn mất gần 50 triệu tiền dầu, gạo, nước đá và ngư cụ. Chưa hết, anh em ông Đặng Nam còn cho các thuyền viên vay hơn 300 triệu cấn trừ vào phần chia sau này để lo cho gia đình khi họ ra khơi. Tàu chìm, số nợ này cũng chìm theo vì các thuyền viên không ai có khả năng chi trả. Tất cả họ đều trở nên tay trắng.  

Xe cấp cứu đưa các ngư dân gặp nạn đi cấp cứu vào sáng 16-7 (Ảnh: TTO)