Tai nạn mô tô ở Dải Gaza

Mohammed Abu Qamar, 28 tuổi, làm việc tại quầy đổi tiền ở trại tị nạn Jabalia. Người ta dễ nhận thấy nhiều vết sẹo quanh mắt cá chân của anh. Khi anh khom người về phía trước, làm lộ ra một cục u to ở gáy. Abu Qamar từng là một tay chơi mô tô ở Dải Gaza.

Rất ít người đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô ở Dải Gaza. Ảnh: BBC

Phớt lờ luật lệ

Cách đây hai tháng, Abu Qamar bị vỡ hộp sọ và gãy một chân. Anh đã phải nằm viện một tuần và được chăm sóc theo chế độ đặc biệt. Anh chỉ là một trong số hàng ngàn nạn nhân của tai nạn giao thông liên quan đến mô tô trong năm vừa qua ở Dải Gaza.

Abu Qamar công nhận: “Tôi đúng là kẻ gặp may trong số những người may mắn. Bây giờ, tôi vẫn còn nhức đầu và gặp trục trặc về trí nhớ. Thế nhưng, ít nhất là tôi vẫn còn sống”. Khi được hỏi có chạy mô tô nữa hay không, Abu Qamar trả lời ngay, một cách dứt khoát: “Không”.

Abu Qamar kể rằng hôm đó, anh bị một chiếc xe hơi đụng từ phía sau. Sau đó, cả anh lẫn chiếc xe máy bị kéo đi một đoạn. May mà anh có đội mũ bảo hiểm. Có lẽ chính chiếc mũ đã cứu sống anh.

Trong vòng hai năm rưỡi qua, theo đài BBC, kể từ khi Israel thắt chặt phong tỏa Dải Gaza, một số lượng khổng lồ mô tô đã được buôn lậu vào vùng lãnh thổ này thông qua các đường hầm từ Ai Cập. Một chiếc mô tô được bán với giá dưới 1.000 USD. Thế nhưng, vấn đề ở chỗ, nhiều người ở Dải Gaza không thực sự biết cách điều khiển mô tô. Hơn nữa, hầu hết không được hướng dẫn và gần như không một ai đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe.

Ở Dải Gaza, luật quy định những người từ 16 tuổi trở lên và có giấy phép lái xe mới được cưỡi mô tô. Tuy nhiên, hầu như mọi người đều phớt lờ luật lệ. Chính quyền Hamas cho biết sẵn sàng trừng trị thẳng tay những ai chạy xe không có bằng lái và không đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, người ta vẫn thường thấy cảnh các nhân viên an ninh Hamas chở hai hoặc ba người trên một chiếc xe máy mà không ai đội mũ bảo hiểm.

Trả giá đắt

Hậu quả là ít nhất 200 người đã thiệt mạng và nhiều người bị thương trên khắp Dải Gaza vì tai nạn giao thông liên quan đến mô tô trong năm 2009. Bác sĩ Fawsi Nabul Silya, trưởng khoa chăm sóc đặc biệt tại Bệnh viện Shifa ở thành phố Gaza, nhấn mạnh: “Mỗi tuần, bệnh viện chúng tôi tiếp nhận khoảng 30-40 người bị thương trong các tai nạn mô tô, nhiều người trong số đó được đưa vào khoa chăm sóc đặc biệt”.

Bác sĩ Fawsi cho biết thêm: “Ngoài số người bị thương trong cuộc chiến với Israel, tai nạn mô tô là nguyên nhân chủ yếu đưa người ta đến khoa chăm sóc đặc biệt. Khoảng một phần ba số nạn nhân đó tử vong. Đáng tiếc là chỉ khoảng 2% người đi mô tô đội mũ bảo hiểm”.

Mặc dù vậy, những thống kê nói trên không làm giảm đi sự hăng hái của dân chơi mô tô ở vùng đất này. Trên một mảnh đất hoang kế bên thành phố Gaza, hàng trăm tay chơi mô tô tập trung tại một chợ bán xe tự phát. Một người bán quả quyết: “Tất cả xe bán ở đây đều được nhập từ Ai Cập”. Hầu hết chúng có giá khoảng 700-800 USD/chiếc.

Trên bình xăng xe có dòng chữ: “Chú ý: Đội mũ bảo hiểm và mặc quần áo màu sáng. Không chạy xe sau khi uống rượu”. Một tay chơi mô tô còn trẻ vừa cười vừa đưa ra nhận xét về lời khuyên trên: “Ở Gaza không được phép uống rượu nên đó không phải là vấn đề. Hầu hết mọi người đều chạy xe cẩn thận và từ từ. Chỉ giới trẻ mới gây tai nạn”.