Khoảng 4 giờ 45 phút ngày 10-9, các trinh sát Phòng CSĐT tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (PC46)- Công an tỉnh Đồng Nai đã bắt quả tang kíp trực tại trạm cân Dầu Giây đang nhận hối lộ của tài xế để cho xe quá tải qua trạm.
Ngay sau đó, cơ quan công an đã bắt tạm giam các nhân viên trong kíp trực gồm: Nguyễn Thái Tuấn (32 tuổi), ngụ huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai, là thanh tra viên - Cục Đường bộ VN, được phân công làm việc tại trạm cân; Diệp Bảo Phú (57 tuổi), ngụ thị xã Long Khánh, tỉnh Đồng Nai và Nguyễn Quốc Hùng (39 tuổi), ngụ tỉnh Long An. Cả hai đều là nhân viên của trạm cân Dầu Giây.
Các đối tượng đang bị tạm giữ tại Công an tỉnh Đồng Nai. Từ trên xuống: Nguyễn Quốc Hùng, Nguyễn Thái Tuấn, Diệp Bảo Phú
Khám xét nơi làm việc của Tuấn tại trạm cân, cơ quan công an phát hiện 1,5 triệu đồng là tiền của tài xế vừa chung cho Tuấn, được nhét dưới ghế đá gần đó.
Khám xét tại phòng làm việc của Hùng, lực lượng công an phát hiện 4 bộ hồ sơ xử lý xe quá tải và 8 triệu đồng được nhét trong một hộp giấy. Phú bị bắt quả tang khi đang xuất phiếu cân xe khống tại phòng máy tính của trạm cân.
Theo Công an Đồng Nai, thủ đoạn của các đối tượng này là khi phát hiện xe tải có dấu hiệu vi phạm về tải trọng, nhân viên trạm cân sẽ vòi vĩnh tài xế chi từ 1,5 đến 2 triệu đồng/xe để được bỏ qua và không bị hạ tải. Nếu tài xế chi tiền, cả kíp trực sẽ xử lý bằng 2 phương án.
Phương án 1, cho xe quá tải vào trạm cân động, ở đó, Phú can thiệp vào hệ thống máy tính để xuất phiếu cân xe đúng với tải trọng quy định rồi cho xe đi. Phương án 2, xe quá tải không cần qua cân động nhưng vẫn được các nhân viên trạm cân “phù phép” bằng cách tác động vào máy tính, in phiếu cân xe khống rồi cho xe đi.
Cả 2 phương án trên có chung đặc điểm là mặc dù xe quá tải không hạ tải nhưng vẫn thể hiện trên hồ sơ là xe đã hạ tải và được tiếp tục lưu thông.
Theo lời khai của Hùng, ca trực từ 22 giờ ngày 9-9 đến 6 giờ sáng hôm sau, cả 3 người trong kíp trực đã thống nhất quy trình “vòi” tiền như sau: Khi phát hiện xe quá tải, Hùng sẽ lập biên bản vi phạm hành chính lỗi dư tải, đồng thời vòi tài xế chung tiền, nếu tài xế chấp thuận chung tiền, Hùng hướng dẫn xe vi phạm qua trạm kiểm tra mà không phải xuống tải. Quy trình này đã được sự thống nhất của Phú và Tuấn.
Theo trung tá Phan Trọng Lộc, Phó trưởng PC46, từ khi phát hiện thiết bị “lạ” tại trạm cân Dầu Giây, hệ thống ở trạm cân này hoạt động không ổn định, do đó dễ xảy ra tiêu cực vì xe quá tải có thể dễ dàng qua trạm nếu được nhân viên của trạm cân “giúp đỡ”.
|
Lỗ hổng quá lớn
Một cán bộ điều tra cho biết qua theo dõi, hệ thống của trạm cân này có nhiều bất thường về thiết bị và công nghệ. Cụ thể, bình quân trong một tháng có khoảng 80.000 đến 90.000 lượt xe qua trạm nhưng camera của trạm không chụp được biển số nên không thể xử lý. Quan trọng hơn là hệ thống máy tính của trạm cũng không lưu trữ được số lượng xe “có vấn đề” này.
Theo thống kê, chỉ trong tháng 1-2010, đã có khoảng 202.000 lượt xe qua trạm nhưng camera không chụp được biển số.
Theo cơ quan điều tra, 3 trường hợp mà trạm cân Dầu Giây không chụp được biển số xe là xe chạy tốc độ dưới 20 km/giờ; xe đi sát vào vạch của con lươn phân tuyến; các xe xếp hàng qua cân tĩnh. |
và quét mã QR
Bình luận (0)