Một ngày sau vụ chìm tàu du lịch Trường Hải 06 trên vịnh Hạ Long hôm 17-2, chúng tôi có mặt tại Bến cảng Du lịch Cầu Đá, nơi tập trung phần lớn tàu chở du khách ở vịnh Nha Trang. Tại nhà làm việc của ban quản lý bến, một cán bộ cho biết theo quy định, trước khi xuất bến, người điều khiển tàu phải bố trí áo phao ngay ghế du khách. Tuy nhiên, chúng tôi nhận thấy nhiều tàu vẫn để áo phao tập trung một chỗ nhưng vẫn vô tư xuất bến mà chẳng ai nhắc nhở, ngăn cản.
Thiếu phao, vẫn ào ào xuất bến
Một hướng dẫn viên du lịch có nhiều năm kinh nghiệm ở Nha Trang cho biết các tai nạn trên biển như: tàu đâm nhau, bị gió lốc, sóng lớn đánh lật, chìm... diễn ra trong tích tắc. “Nếu du khách không mặc sẵn áo phao thì không thể trở tay kịp” - anh khẳng định. Theo hướng dẫn viên này, các bến cảng du lịch cần có quy định bắt buộc 100% du khách phải mặc áo phao trong suốt hành trình mới có thể hạn chế thấp nhất rủi ro trên biển.
Tại Thừa Thiên – Huế, dịch vụ du thuyền trên sông Hương mỗi ngày thu hút trên 1.000 lượt khách tham gia. Tuy nhiên, nhiều du khách vẫn than phiền về việc nhiều tàu, thuyền trang bị áo phao còn thiếu.
Bến thuyền Du lịch Tòa Khâm, nơi tập trung hàng chục thuyền rồng đón khách du lịch sông Hương mỗi ngày, khi chúng tôi đến, lập tức có rất nhiều phụ nữ đến chèo kéo đi thuyền. Một người tên Hoa huyên thuyên: “Thuyền em đầy đủ giấy tờ, bảo đảm an toàn và có cả bảo hiểm cho du khách”.
Chúng tôi lên một chiếc thuyền đơn cùng nhiều du khách nhưng không khỏi lo ngại vì thấy số phao cứu sinh tại đây chưa đầy 10 chiếc, lại chất thành đống ở một góc và được buộc chặt. Anh Trần Hoài Phong, một du khách, lo lắng: “Áo phao buộc chặt như thế này thì nếu rủi ro xảy ra tai nạn, rất khó để cho du khách xoay xở mặc kịp”.
Theo quy định, thuyền đơn được phép chở tối đa 15 người, thuyền đôi 35-40 người và số lượng áo phao phải đầy đủ. Tuy nhiên, tình trạng áo phao thiếu và sắp xếp không đúng nơi quy định còn phổ biến ở nhiều du thuyền hoạt động trên sông Hương. Nhiều chủ tàu lý giải rằng rất ít khi họ chở đủ số khách cho phép nên áo phao luôn đủ. Còn việc áo phao cất gọn trên mái thuyền hoặc dưới gầm là “cho gọn gàng, để lại hình ảnh đẹp trong mắt du khách”. Một chủ thuyền còn trấn an: “Chúng tôi sinh sống trên vùng sông nước này từ lâu, trước giờ có xảy ra vụ tai nạn nào đâu, áo phao đem ra làm gì cho vướng víu, làm du khách khó chịu”!
Đại tá Lê Văn Ấu, Trưởng Phòng CSGT Đường thủy - Công an tỉnh Thừa Thiên – Huế, khẳng định: “Theo quy định, người tham gia giao thông đường thủy phải mặc áo phao nhưng đối với ngành du lịch thì có thể chấp nhận cho du khách không mặc. Tuy nhiên, chủ phương tiện phải để áo phao dọc hai bên hành lang, phía sau ghế ngồi của du khách hoặc nơi dễ lấy, phòng khi sự cố xảy ra dễ dàng ứng phó”.
Đò máy chở du khách tham quan chợ nổi Cái Răng không trang bị phao cứu sinh
Taâu “chui”, phao “giấu” trong giỏ!
Những năm qua, chợ nổi Cái Răng ở TP Cần Thơ là địa điểm thu hút rất nhiều khách du lịch. Tại đây đã hình thành hàng trăm phương tiện tự phát, không đăng ký, đăng kiểm, nhất là không trang bị áo phao cho du khách.
Anh T., tài công thuộc một công ty du lịch ở Cần Thơ, cho biết: “Theo quy định, tàu tôi chỉ chở 12 người và phải trang bị đầy đủ áo phao”. Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi, 12 chiếc áo phao bị bỏ trong giỏ, đậy kín lại để phía sau tàu. Nếu có sự cố thì du khách không thể nào kịp lấy áo phao mặc vào.
Không chỉ có tàu của anh T., hầu hết ở những chiếc tàu khác, du khách cũng không mặc áo phao khi đi tham quan chợ nổi Cái Răng. Theo anh T., du khách xuống tàu ít khi mặc áo phao vì ngại nóng bức.
Một lãnh đạo Phòng CSGT Đường thủy - Công an TP Cần Thơ cho biết: “Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã vận động người đi tàu, thuyền nên mặc áo phao; trong nội quy của bến tàu du lịch an toàn bắt buộc phải cho du khách mặc áo phao. Tuy nhiên, do áo phao để trên đò ngày này qua tháng nọ, không được giặt giũ sạch sẽ nên đôi khi du khách... sợ mất vệ sinh, không chịu mặc”.
Trong khi đó, trung tá Vũ Đức Hưng, Đội trưởng Đội Xử lý Phòng CSGT Đường thủy - Công an TP Cần Thơ, cho rằng trong Nghị định 09/2005/NĐ-CP về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa, không có chế tài xử phạt người đi tàu, thuyền không mặc áo phao. “Do đó, chúng tôi chỉ tuyên truyền để người điều khiển tàu, thuyền học lấy chứng chỉ điều khiển phương tiện và nhắc nhở hành khách mặc áo phao; trên đò phải có phao cứu sinh, cứu đắm” - trung tá Hưng nói.
|
Tàu thiếu áo phao bị cấm hoạt động
Theo ông Trần Văn Cừu, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, cả nước hiện có 3.757 bến sông có tàu, thuyền hoạt động, theo quy định đều thuộc sự quản lý của chính quyền địa phương. Về các trang thiết bị trên tàu nói chung và tàu du lịch nói riêng, ông Cừu nhận xét: “Nhiều tàu còn trang bị các thiết bị cứu hộ mang tính hình thức hoặc để tại vị trí mà hành khách khó tiếp cận khi gặp sự cố” - ông Cừu nói.
Đại tá Nguyễn Anh Thắng, Phó cục trưởng Cục CSGT Đường thủy nội địa - Bộ Công an, cho biết tàu chở khách nằm trong số các phương tiện được lực lượng CSGT đường thủy đặc biệt quan tâm trong quá trình tuần tra và thường xuyên có các đợt kiểm tra đột xuất. “Ở các địa điểm có nhiều phương tiện tàu thủy chở khách, chúng tôi đều có lực lượng túc trực để kiểm tra phương tiện. Những tàu, thuyền thiếu các thiết bị bảo đảm an toàn như áo phao, sẽ bị đình chỉ hoạt động lập tức”.
T.Kha |
Kỳ tới: Nỗi lo từ tàu quá đát
và quét mã QR
Bình luận (0)