“Tôi nhận thấy TMV đã thực sự cầu thị khi nhận lỗi nhưng cũng cảm thấy thất vọng khi họ thông tin tới công chúng vừa thiếu, vừa sai về bản chất, số lượng xe mắc lỗi và tiến độ khắc phục” - kỹ sư Tạch nói.
Ông Tạch, thuộc bộ phận lắp ráp ô tô của TMV, dẫn chứng: Đối với lỗi về áp suất dầu phanh xảy ra trên xe Innova - J đã có khoảng 26.000 xe chứ không phải 200 xe như TMV nói. Tương tự, xe bị lỏng bu lông chân ghế cũng đã có khoảng 48.000 chiếc được xuất xưởng trước khi phát hiện ra lỗi…
“Những chiếc xe này được sản xuất, lắp ráp hàng loạt theo dây chuyền nên không thể nói chỉ chiếc này lỗi chiếc kia thì không” - ông Tạch nói và cho biết ông tin rằng ông Tadashi Yoshida - giám đốc TMV - có trình độ chuyên môn rất tốt nhưng “có thể ông ấy vừa mới sang Việt Nam nên chưa nắm hết vấn đề này và đã được cấp dưới cung cấp nhưng con số không trung thực” - ông Tạch nói.
Người đứng ra tố cáo vụ này cũng cho rằng việc TMV đánh giá các lỗi đó vẫn nằm trong giới hạn an toàn và không thu hồi xe là “lố bịch”. “Khi sản xuất một chiếc xe, các nhà thiết kế đã tính toán ra các thông số tiêu chuẩn rất chính xác và bắt buộc áp dụng đúng với từng sản phẩm. Việc sản xuất ra ô tô có thông số bị lệch gấp đôi so với tiêu chuẩn thì không thể chấp nhận được” - ông Tạch bình luận.
Toyota thừa nhận dòng xe Innova mắc 3 lỗi kỹ thuật so với thiết kế tại buổi gặp gỡ báo chí chiều 1- 4. Ảnh:Đỗ Du
Trong ngày 2-4, chúng tôi đã tiến hành khảo sát tại một số cửa hàng bán xe của TMV và cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa ô tô trên địa bàn Hà Nội. Một số chủ xe chúng tôi gặp cho biết ngay sau khi đọc thông tin về việc TMV thừa nhận đã xuất xưởng gần 9.000 xe mắc lỗi kỹ thuật, họ đã đưa xe của mình đi kiểm tra về mức độ an toàn.
“Tôi đã dùng xe Innova của TMV được hơn 3 năm, chất lượng nói chung khá ổn, không kém dòng xe nhập khẩu từ Nhật Bản của bạn bè là mấy nhưng đọc báo sáng nay tôi cũng không khỏi ái ngại liệu trong thời gian tới xe của mình có gặp trục trặc gì không? Và liệu khi xe chúng tôi gặp lỗi như TMV thừa nhận thì có được sửa chữa miến phí hay không?” - chị Lê Linh ở khu đô thị Linh Đàm, quận Hoàng Mai, bày tỏ.
Trong khi đó, một số tài xế taxi của một hãng đang sử dụng khá nhiều xe Innova-J cho biết xe của mình đang điều khiển thỉnh thoảng có vấn đề về hệ thống phanh nhưng dù có xảy ra va quệt thì họ cũng không thể biết xuất phát từ đâu.
và quét mã QR
Bình luận (0)