Người đi xe máy thường xuyên bị đẩy ra giữa đường vì lượng ô tô dừng, đậu đầy rẫy hai bên đường Sương Nguyệt Anh. Ảnh: Tấn ThạnhMặc dù Sở GTVT đã nhắc nhở và yêu cầu UBND quận 1-TPHCM chấn chỉnh tình trạng thu phí, đậu xe “vô tổ chức” gây rối loạn giao thông trên tuyến đường Bùi Thị Xuân và Sương Nguyệt Anh nhưng tình hình giao thông khu vực này vẫn rối như canh hẹ.
Không riêng gì hai tuyến đường trên, một số tuyến đường cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí lẫn không thu phí ở trung tâm TP cũng hỗn loạn không kém.
Đường hẹp, xe đậu vô tổ chức
Vào giờ cao điểm sáng – trưa – chiều, lượng ô tô chen chúc dày hai bên đường Bùi Thị Xuân (quận 1) luôn dồn ép xe máy lưu thông ra giữa đường, chưa kể lượng taxi ra vào đón trả khách khiến người đi xe máy chỉ còn cách nhích từng chút một và len lỏi vào những khoảng trống nhỏ hẹp để tìm đường thoát. Tuyến đường này nằm trong danh sách cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí theo ngày chẵn, lẻ nên lúc nào cũng có một lượng lớn xe dừng đỗ.
Tuy nhiên, ngoài những xe đậu và nộp phí theo quy định, vẫn có rất nhiều taxi “nằm xí chỗ” ở phía đường không bị thu phí để đón khách từ các nhà hàng, khách sạn làm cho tình hình giao thông khu vực này càng thêm rối loạn.
Cách đó không xa là đường Sương Nguyệt Anh, giao thông cũng thường xuyên ùn tắc vì hoạt động đón trả khách vô tổ chức của taxi và xe khách. Có thể điểm danh thêm những tuyến đường mà hoạt động dừng đậu xe thường xuyên gây ùn tắc giao thông, như: Nguyễn Trung Trực, Phan Bội Châu, Phan Chu Trinh, Trần Cao Vân…
Bề rộng của những tuyến đường trên chỉ khoảng 8 m lại bị chiếm mất một bên để đậu xe nên diện tích mặt đường còn lại dành cho giao thông quá nhỏ, chưa kể tình trạng thấy chỗ trống là đậu của một lượng taxi, xe khách khiến việc đi lại càng thêm khó khăn.
Không riêng những tuyến đường cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí, những tuyến đường đậu xe không thu phí cũng hết sức bát nháo, như đường Nguyễn Công Trứ, Thạch Thị Thanh (quận 1). Đường Nguyễn Công Trứ tập trung một lượng lớn các công ty chứng khoán, ngân hàng nên mỗi sáng có rất nhiều ô tô lượn qua.
Ông Lê Phú Xuân, chủ sạp báo trên đường Thạch Thị Thanh, bức xúc: “Tuyến đường đã hẹp lại cho đậu xe một bên, đã vậy taxi dừng trả khách lộn xộn nên giao thông ở đây cũng lộn xộn theo. Lẽ ra không nên cho đậu xe trên tuyến đường này bởi vào buổi sáng – trưa – chiều, học sinh của hai Trường Tiểu học và Trung học Đuốc Sống đến trường hoặc tan học là đã đủ kẹt rồi”.
Sẽ cấm đậu xe nhiều tuyến đường
Đường Bùi Thị Xuân và Sương Nguyệt Anh là “mỏ vàng” của giới taxi nên chuyện lập lại trật tự giao thông gặp rất nhiều khó khăn. Hiện nay, Khu Quản lý Giao thông Đô thị số 1 đang nghiên cứu phương án cấm đậu xe trên đường Bùi Thị Xuân và Sương Nguyệt Anh từ 6 giờ đến 21 giờ. Phương án này có nhiều khả năng được Sở GTVT thông qua khi trong một thời gian dài, sở này đã yêu cầu chấn chỉnh nhưng tình trạng ùn tắc giao thông vẫn cứ tái diễn.
Không riêng hai “điểm nóng” là đường Bùi Thị Xuân và Sương Nguyệt Anh, Sở GTVT cho biết sắp tới sẽ yêu cầu Khu Quản lý Giao thông Đô thị số 1 rà soát toàn bộ các tuyến đường đậu xe có thu phí lẫn không thu phí ở khu vực trung tâm TP. Tùy vào mức độ gây ảnh hưởng đến giao thông, Sở GTVT sẽ có phương án hạn chế hoặc hủy bỏ việc đậu xe dưới lòng đường có thu phí lẫn không thu phí. Diện tích lòng đường dành cho đi lại sẽ được ưu tiên để tránh xảy ra ùn tắc giao thông.
|
Theo Quyết định 5010/QĐ-UBND TP, toàn TPHCM có 73 tuyến đường được phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí, trong đó nhiều nhất là quận 1 với 32 tuyến đường. Đa số các tuyến đường được phép đậu xe một bên hoặc đậu theo ngày chẵn, lẻ. Các tuyến đường đậu xe không thu phí không cố định và được thay đổi tùy vào tình hình giao thông khu vực. |
và quét mã QR
Bình luận (0)