Trong Tháng An toàn giao thông, cả nước đã xảy ra 956 vụ tai nạn đường bộ, 45 vụ tai nạn tàu hỏa làm chết 854 người (gần 30 người chết mỗi ngày) và bị thương 702 người. Đã có gần 600.000 trường hợp vi phạm với số tiền nộp phạt lên tới 167 tỉ đồng. CSGT đã tước giấy phép lái xe của trên 26.000 trường hợp vi phạm an toàn giao thông, tạm giữ gần 2.000 ô tô và gần 60.000 xe máy…
Những con số trên được Cục CSGT Đường bộ, Đường sắt (C67 - Bộ Công an) đưa ra chiều 6-10. Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng, Cục trưởng C67, cho biết so với Tháng An toàn giao thông năm 2010 thì cả 3 tiêu chí về số vụ tai nạn, số người chết và bị thương năm nay đều giảm.
Đánh giá về việc xử lý vi phạm an toàn giao thông, nhất là vi phạm về nồng độ cồn khi điều khiển giao thông, đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng cho rằng có sự thiếu kiên quyết ở một số địa phương, điển hình là TPHCM. Trong Tháng An toàn giao thông, lực lượng CSGT cả nước đã lập biên bản xử phạt 12.102 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Ông Dũng nhận xét: “Tôi cho rằng trong khi Hà Nội xử phạt được 1.676 “ma men” thì TPHCM chỉ xử phạt 196 trường hợp là chưa được, cần xem lại”.
Từ dẫn chứng trên, đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng đề xuất các bộ, ngành, chính quyền địa phương các cấp cần vào cuộc để chấn chỉnh, xử lý nghiêm vi phạm.
Ngoài ra, theo đại tá Dũng: “Nhiều nước quy định quán rượu, bia chỉ bán cho mỗi khách hàng với một lượng bia, rượu nhất định và khống chế giờ giấc mở cửa phục vụ. Trong việc này, tôi cho rằng cán bộ viên chức phải đi đầu. Nếu trong giờ làm việc mà bị CSGT xử phạt vi phạm nồng độ cồn, say xỉn thì phải được nêu tên trên phương tiện truyền thông hoặc CSGT gửi văn bản về cơ quan công tác đề nghị xem xét kỷ luật”.
Đồng tình với quan điểm phải mạnh tay xử phạt, trấn áp đối tượng này, đại tá Dũng đề nghị sửa quy định, tịch thu ngay phương tiện của những đối tượng lạng lách, đuổi nhau trên đường ngay trong lần đầu vi phạm.
* Tại cuộc họp báo cùng ngày, Trung tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc Công an TP Hà Nội, cho rằng đua xe là trái phép, phải bị truy tố trước pháp luật. Các phương tiện được sử dụng để đua xe phải tịch thu toàn bộ, bất kể chủ sở hữu là ai.
“Sau khi tịch thu xe đua thì không nên tiêu hủy mà nên nhanh chóng tổ chức bán đấu giá, lấy tiền đưa vào các quỹ đóng góp cho xã hội như: Quỹ Vì người nghèo, Quỹ Vì nạn nhân chất độc da cam, hay hỗ trợ Làng Trẻ em S.O.S hoặc rất nhiều quỹ phúc lợi xã hội khác” - ông Nhanh đề xuất.
và quét mã QR
Bình luận (0)