Thực hiện Nghị quyết 11 của Chính phủ, từ năm 2011 đến nay, TPHCM phải cho dừng nghiên cứu nhiều dự án hạ tầng giao thông để ưu tiên nguồn vốn cho những công trình trọng điểm đang triển khai. Mặc dù vậy, hiện nay, nhiều chủ đầu tư không biết khi nào dự án mới xong.
“Treo” tiến độ vì vướng mặt bằng
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội được khởi công từ ngày 2-4-2010, đến nay, nhà thầu đã hoàn thành việc mở rộng mặt đường chính lên thành 48 m ở đoạn đường dài 6,2km, từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức. Hiện tại, chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (CII) đang thi công đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến nút giao thông Đại học Quốc gia TPHCM dài 3 km.
Bà Nguyễn Mai Bảo Trâm, Giám đốc Đầu tư Kinh doanh của CII, cho biết chỉ thi công cầm chừng đoạn này vì quận Thủ Đức chưa bàn giao mặt bằng và vướng một số hộ dân ở quận 9. Thế nhưng, nan giải nhất là đoạn đường từ nút giao thông Đại học Quốc gia TPHCM đến ngã ba Tân Vạn. Theo bà Trâm, đến nay, chưa có địa phương nào thông báo kế hoạch bàn giao mặt bằng, vì vậy, chủ đầu tư cũng không biết khi nào dự án mới… cán đích!
Cùng cảnh ngộ, dự án mở rộng Tỉnh lộ 10 (huyện Bình Chánh và quận Bình Tân) nối TPHCM và tỉnh Long An cũng đang bị nhà thầu cho “nằm nghỉ” vì vướng khoảng 370 hộ dân. Ông Nguyễn Xuân Bảng, Giám đốc Khu Quản lý Giao thông đô thị số 4, khẳng định nếu huyện Bình Chánh và quận Bình Tân bàn giao mặt bằng trong quý I/2012 thì dự án sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay.
Tuy nhiên, với những khó khăn chồng chất trong việc giải quyết những khiếu nại về chính sách giải phóng mặt bằng, rất khó để huyện Bình Chánh và quận Bình Tân bàn giao mặt bằng trong quý I/2012. Dự án Tỉnh lộ 10B (huyện Bình Chánh và quận Bình Tân) cũng không khả quan hơn khi đến nay vẫn còn vướng gần 200 hộ dân.
Rộng đường vào cảng Cát Lái
Trong cuộc họp với Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín vào chiều 28-2, đại diện quận 2 lo ngại về chuyện ùn tắc giao thông gia tăng rất nhiều trên Liên Tỉnh lộ 25B. Điều này có thể khiến quận 2 không hoàn thành cam kết bảo đảm an toàn giao thông đã ký với UBND TP.
Tuy nhiên, theo bà Trâm, đến tháng 5-2012 sẽ thông xe toàn tuyến Liên Tỉnh lộ 25B, đường vào cảng Cát Lái sẽ mở rộng hơn, ùn tắc giao thông trên tuyến đường này chắc chắn giảm. Hiện CII đang thi công cầu Mỹ Thủy, nút giao với đường Nguyễn Thị Định mở rộng mặt đường từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến cảng Cát Lái.
Với dự án đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, chủ đầu tư (Công ty TNHH một thành viên Phát triển GS Sài Gòn) cho biết dự kiến đến tháng 10-2012 sẽ đưa vào sử dụng 1,9 km đoạn đi qua quận Gò Vấp.
Các đoạn còn lại của tuyến đường vẫn phải “hẹn” vì đến nay còn vướng 118 hộ dân ở các quận Gò Vấp, Tân Bình, Thủ Đức. Theo lời hứa của các quận này thì phải đến cuối năm nay, chủ đầu tư mới nhận được toàn bộ mặt bằng, như vậy phải đến hết năm 2014, dự án mới hoàn thành.
|
Đến nay, các ngành chức năng vẫn chưa tìm ra nguồn tiền để giải phóng mặt bằng cho dự án BOT cầu đường Bình Triệu 2 vì số tiền giải phóng mặt bằng quá lớn, khoảng 5.000 tỉ đồng. Đây cũng là một dự án giao thông quan trọng của TP. |
và quét mã QR
Bình luận (0)