Mở đầu, ĐB Lê Thị Nga (Thái Nguyên) chất vấn: "Nguyên nhân chủ quan nào dẫn đến việc các tập đoàn Nhà nước đã được giám sát chặt nhưng vẫn để xảy ra sai phạm lớn như vụ Vinalines. Vậy trách nhiệm của bộ trưởng ở đâu? Bộ trưởng sẽ làm gì để sẽ giám sát chặt chẽ các tổng công ty này". Không chỉ đặt vấn đề với Bộ Kế hoạch - Đầu tư, ĐB này cũng chuyển câu hỏi này đến Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải.
Trả lời trách nhiệm về các vụ sai phạm lớn, Bộ trưởng Bùi Quang Vinh thừa nhận trong đó có một phần trách nhiệm của bộ. Nhưng bộ trưởng lý giải rằng: Luật Đầu tư, Luật Xây dựng, các nghị định cũng quy định chặt chẽ quyền của doanh nghiệp nhà nước. Vì vậy, "các công ty không báo cáo nên bộ không nắm được", bộ trưởng phân trần.
Trả lời chất vấn của ĐB Trần Ngọc Vinh (Hải Phòng) về nghi vấn sai phạm 3 dự án ODA của Đan Mạch, bộ trưởng thừa nhận rằng có thông tin về những sai phạm này tại dự án của Bộ Khoa học - Công nghệ và Bộ Nông nghiệp & Phát triển nông thôn. Hiện bộ cũng đang chấn chỉnh lại. Tuy nhiên, hiện nay ĐSQ Đan Mạch chỉ tạm ngưng dự án chứ không ngưng hẳn các dự án ODA. Ngày 16-6 này sẽ rà soát lại từng dự án. "Vi phạm đến đâu sẽ xem xét và xử lý nghiêm" - bộ trưởng hứa.
Lan man giải thích các vấn đề nên Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư cũng đã nhiều lần bị Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng nhắc nhở.
Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng được nhắc nhiều qua các câu chất vấn của ĐB quốc hội chiều 13-6
Không thỏa mãn với câu trả lời của bộ trưởng, ĐB Lê Thị Nga hỏi sâu hơn về trách nhiệm của bộ trưởng vụ Vinalines. ĐB Trần Ngọc Vinh cũng xoáy tiếp về có hay không chạy dự án? Bao giờ sẽ chấm dứt tình trạng chạy dự án ở các nơi?
Trả lời 2 câu hỏi khó này, bộ trưởng vẫn cho biết rằng khi phát hiện ra những sai phạm của Vinalines đã có báo cáo lên Chính phủ. Thế cho nên bộ đã đề nghị bổ sung 2 luật: Luật Doanh nghiệp và Luật Đầu tư cùng với một số luật của các bộ khác soạn thảo khi ban hành sẽ hạn chế được những sai phạm của các tổng công ty. Ngoài ra, Bộ cũng đã trình Chính phủ NĐ 132 để bổ sung vấn đề quản lý doanh nghiệp nhà nước.
Thanh minh cho vấn đề không biết các sai phạm của Vinalines, bộ trưởng cho rằng Vinalines được tự quyền quyết định mọi chuyện và chỉ báo cáo với chủ sở hữu. "Thậm chí khi viện trưởng Viện kinh tế xuống họ cũng không thèm tiếp vì họ không có trách nhiệm phải báo cáo" - bộ trưởng phân bua.
"Có hay không việc chạy dự án thì tôi nói rằng nếu bắt được đã kỷ luật nhưng nói rằng không tôi cũng không tin", bộ trưởng thẳng thắn. Theo bộ trưởng hiện nay không thể có việc chạy dự án vì bộ chỉ tham mưu cho các địa phương về các dự án, còn việc phân bổ tiền thì do Chính phủ phân bổ tiền cho các địa phương, bộ không còn trách nhiệm đó.
Cũng trả lời câu hỏi về trách nhiệm của Vinalines, Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ cho rằng các kế hoạch của các tập đoàn kinh tế Nhà nước 5 năm đều được Thủ tướng phê duyệt. Và cũng như Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính cũng lúng túng trong vai trò quản lý nhà nước với các doanh nghiệp. "Luật quy định chưa rõ ràng" - bộ trưởng Huệ nói.
Ông cho rằng thiếu cơ quan đánh giá hiệu quả các tổng công ty Nhà nước và vai trò giám sát quản lý của Nhà nước còn quá lỏng lẻo nên mới còn sai phạm. Về phần mình, bộ đã 2 lần có báo cáo lên Chính phủ về sai phạm của Vinalines và đã có khuyến cáo trong báo cáo đó (!)
Dù khá nhiều đại biểu hài lòng với câu trả lời của bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư nhưng ĐB Trần Du Lịch (TPHCM) vẫn gay gắt: "Cách đây 2 năm, bộ trưởng cũng tranh luận với một ĐB là mình vô can trong vụ Vinalines nhưng thật sự bộ trưởng có xót xa không khi sử dụng tiền của dân để đổ vào những sai phạm của Vinalines?".
Bộ trưởng trả lời: "Rất xót xa và rất trăn trở về tiền bạc bị thất thoát từ sai phạm của các dự án. Vấn đề không phải là không có luật mà là liên quan đến bản chất con người. Chính vì vậy theo tôi cũng cần quan tâm đến đạo đức của những người quản lý ở các tổng công ty này, vì đã có luật nhưng họ vẫn bất chấp, cố tình phạm luật".
Chỉ dính đến câu chất vấn về dự án đường cao tốc Dầu Giây - Đà Lạt, bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng mệt mỏi cho biết dự án này chậm trễ là do các dự án đường cao tốc là những dự án nằm trong quy hoạch giai đoạn 2020. Ngoài ra, dự án này trước đây đã kêu gọi được nhà đầu tư Hàn Quốc nhưng nay đã bị hoãn nên đang tiếp tục kêu gọi các nhà đầu tư nước ngoài khác tham gia. Hiện đang chia ra nhiều giai đoạn để làm và thực hiện theo các trình tự nhất định.
* Ngày mai, 14-6, hai bộ trưởng Công Thương và Công an sẽ đăng đàn trả lời chất vấn của các ĐBQH. Báo Người Lao Động Online sẽ tiếp tục tường thuật trực tuyến. Mời bạn đọc đón theo dõi.
và quét mã QR
Bình luận (0)