Phạm Thanh Bình: Mua tàu Hoa Sen là thời cơ

Phiên tòa phúc thẩm của TAND Tối cao xét xử vụ án “Cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng”, xảy ra tại Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) bắt đầu lúc 8 giờ 5 phút sáng 28-8 tại TAND TP Hải Phòng. Thẩm phán Đào Thị Nga, Phó Chánh Tòa phúc thẩm TAND Tối cao, Chủ tọa phiên tòa.

Khác với trang phục sơ mi, áo vét, quần tây lịch lãm trong phiên toàn sơ thẩm cuối tháng 3 vừa qua, Phạm Thanh Bình và các bị cáo ra tòa trong trang phục là “đồng phục kỹ thuật” xám và xanh nhạt.

Luật sư Nguyễn Thanh Hưng - bào chữa cho bị cáo Đỗ Đình Côn, nguyên Kế toán trưởng Công ty Hoàng Anh - vắng mặt. Một số đại diện của các đơn vị liên quan cũng vắng mặt. Tuy nhiên, phiên tòa vẫn tiếp tục. Đến 8 giờ 45, sau phần thủ tục kiểm tra căn cước, Hội đồng xét xử (HĐXX) đọc bản án sơ thẩm.

Đầu tiên, HĐXX thẩm vấn các bị cáo Phạm Thanh Bình, Trần Văn Liêm - nguyên Tổng giám đốc Công ty Viễn Dương Vinashin, Trịnh Thị Hậu - nguyên Phó tổng giám đốc Công ty Tài chính TNHH một thành viên Công nghiệp tàu thủy (VFC), Hoàng Gia Hiệp nguyên Phó tổng giám đốc VFC, về các sai phạm trong dự án mua tàu Hoa Sen gây thiệt hại hơn 600 tỉ đồng.

Trong dự án mua tàu Hoa Sen, các bị cáo Bình, Liêm, Hậu và Hiệp đã không thực hiện đúng chỉ đạo về chủ trương của Thủ tướng Chính phủ tại các văn bản số 1959/VPCP-CN và số 3688/VPCP-CN là thực hiện đóng mới tàu biển chở khách cao tốc Bắc- Nam.

Công ty tài chính VFC đã phát hành bảo lãnh cho Công ty Viễn Dương mua tàu mà không thực hiện quy định về trình tự, thủ tục thẩm định cấp bảo lãnh cho khách hàng, vi phạm Điều 17 Quy chế bảo lãnh ngân hàng và Điều 18 Quy trình nghiệp vụ bảo lãnh; ký hợp đồng cho công ty Viễn Dương vay 1.390,9 tỉ đồng để thực hiện dự án mua tàu Hoa Sen khi dự án chưa lập xong, chưa được cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt vi phạm về Quy chế cho vay của tổ chức tín dụng đối với khách hàng; không thực hiện thủ tục quyết toán vốn đầu tư của dự án, vi phạm Nghị định 52 về Quy chế quản lý đầu tư và xây dựng.

Những sai phạm của bị cáo trong việc mua tàu Hoa Sen đã gây thiệt hại tổng tài sản là 650,5 tỉ đồng.

Khi được hỏi, lý do dẫn tới sai phạm của bị cáo, nguyên Chủ tịch Vinashin một thời khẳng định: “Tôi đã ký phê duyệt dự án trước khi dự án chính thức được phê duyệt. Vì đây là 1 con tàu rất khó tìm. Khi đã tìm ra thì nó là một thời cơ. Vì thời cơ nên tôi phải đi trước. Dù 1 tháng sau mới được phê duyệt nhưng tôi vẫn ký. Đấy là cái sai của tôi. Thứ 2, dự án mua tàu không qua chào hàng cạnh tranh vì nếu qua chào hàng cạnh tranh thì không mua được con tàu này”.

Trong phiên tòa sơ thẩm và lần này, bị cáo Liêm vẫn một mực cho rằng, mình chỉ là người thực hiện trong tình thế bắt buộc phải làm. “Sau khi xem xét lại, tôi không vi phạm vào việc thực hiện trái quy định của chính phủ vì tôi không biết có văn bản đó, không biết có chỉ đạo đó” - bị cáo Liêm nói.

Bị cáo Liêm tiếp tục: “Tôi chỉ tham gia thực hiện chứ không phải là tích cực. Khi dự án đưa cho chúng tôi, tôi không được biết có văn bản của chính phủ. Nên tôi vẫn nghĩ đây là dự án bình thường mua bán tàu biển”.

Còn bị cáo Hoàng Gia Hiệp thì khăng khăng chỉ vi phạm trong lĩnh vực tín dụng, không trực tiếp gây ra hậu quả nên thấy mức án 13 năm là quá nặng. Bị cáo này mong HĐXX xem xét vì kỹ hơn mức độ, tính chất phạm tội trong lĩnh vực tín dụng đồng thời xin cung cấp thêm thông tin thân nhân tốt để được hưởng tình tiết giảm nhẹ.

Bị cáo cuối cùng liên quan trong dự án tàu Hoa Sen là Trịnh Thị Hậu, được coi là trước hay sau đều chối tội của mình. “Tôi thấy xếp tôi tội Cố ý làm trái là chưa thỏa đáng. Tôi nhận thức là tôi không vi phạm. Tôi cũng không biết dự án có hiệu quả hay không, tôi chỉ thực hiện theo chỉ đạo của cấp trên. Tôi không mong muốn hậu quả xảy ra và cũng không thấy hậu quả xảy ra cả”, bị cáo này khẳng định. 

13 giờ 30 phút chiều ngày 28-8, phiên toà tiếp tục với phần thẩm vấn sai phạm tại các dự án khác.