Nhiều đường bay hết vé Tết

Chưa bao giờ Việt Nam có nhiều hãng hàng không như hiện nay khi có đến 6 hãng hàng không nội địa. Đông về số lượng và thành phần kinh tế tham gia nhưng vào mùa cao điểm Tết, hành khách vẫn khó mua vé trong khi mùa thấp điểm, thị trường suy giảm mạnh.

Vừa mở bán đã cháy vé

Các đường bay từ TPHCM đi Hải Phòng, Vinh, Huế mỗi ngày chỉ có 2 chuyến khứ hồi nên đều căng thẳng như vậy.

Các chuyến bay trên đường trục TPHCM – Đà Nẵng/Hà Nội dễ thở hơn. Đường bay TPHCM - Hà Nội của VNA vào dịp Tết tăng lên 30 chuyến khứ hồi, bắt đầu từ 3 giờ 10 phút sáng đến 20 giờ 30 phút hằng ngày. Giá vé một chiều là 2,981 triệu đồng/vé nhưng đến hôm nay, hầu hết các chuyến bay đều hết sạch vé hạng phổ thông, chỉ còn hạng thương gia 5,544 triệu đồng/vé. Một vài chuyến còn hạng phổ thông cũng chỉ có 5 chỗ và đều là các chuyến bay rất sớm hoặc rất khuya nhưng giá vé không rẻ hơn bay ngày. Đây là điểm khác biệt so với thường lệ.

Mặc dù nhận thêm máy bay mới nhưng VietJet Air (VJA) cũng đã hết sạch vé Tết ở các chuyến bay giờ đẹp. Giá vé của hãng này trên đường bay TPHCM – Hà Nội là 2,948 triệu đồng/vé/lượt...

Năm nay, các hãng giá rẻ như VJA, Jetstar Pacific (JPA) thiết kế các sản phẩm siêu rẻ cho các đường bay Hà Nội/Đà Nẵng – TPHCM để chống “lệch đầu”. Thay vì phải trả 24 triệu đồng cho một gia đình 4 người từ TPHCM ra Hà Nội ăn Tết, nếu chuyển sang phương án đón bố mẹ vào Nam thì chỉ phải trả 2 triệu đồng nhưng cũng không làm thay đổi được tập quán của người Việt.

Thị trường nội địa suy giảm

Tính chung 10 tháng đầu năm, tình hình có cải thiện hơn khi thị trường nội địa giảm 3,9% nhưng cả nội địa và quốc tế vẫn tăng được 2,5% so với 10 tháng đầu năm 2011. Riêng JPA và Vasco vẫn suy giảm 14,8% và 6,5% trong khi sản lượng vận chuyển của AM chỉ tăng được 2,6%.

Sau thời kỳ phát triển khá nhanh đến mức Chính phủ phải có quyết định tạm dừng thành lập hãng hàng không mới trong những năm 2004-2009, đến nay hoạt động đầu tư trong ngành hàng không đã chững lại.