Bó tay với mũ bảo hiểm dỏm

Tràn lan khuyến mại MBH dỏm

MBH khuyến mại chất lượng kém là một vấn đề khá thời sự được đưa ra thảo luận sôi nổi tại hội nghị. Theo đó, tình trạng này ngày càng phổ biến tại các đại lý xe máy, những nơi bán bảo hiểm xe máy.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Chi cục trưởng Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng TP Đà Nẵng, cho rằng phải tính đến phương án làm sao quản lý được chất lượng các loại mũ này. Hiện công tác quản lý rất khó khăn, mỗi lần kiểm tra phải có cả lực lượng quản lý thị trường và công an phối hợp mới tiến hành được. Các công ty bán mũ thì giải thích đơn giản rằng đây không phải là chủ trương của công ty mà do đại lý tự ý tổ chức khuyến mại. Vì thế, muốn giải quyết phải có quy định bắt buộc những cơ sở kinh doanh này thu hồi mũ kém chất lượng, tặng mũ đủ chất lượng cho khách hàng.

Thừa nhận thực trạng này, ông Lê Văn Kiều, Chánh Thanh tra Bộ KH-CN, cho biết việc xử lý hiện nay chỉ có thể áp dụng điều 23, Nghị định 175/2004/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thương mại. Theo đó, sẽ phạt tiền từ 25-30 triệu đồng nếu khuyến mại hàng hóa cấm lưu thông, dịch vụ cấm thực hiện, hàng giả, hàng hóa không bảo đảm an toàn, không hoặc chưa được phép lưu hành...

Kiểm định chất lượng: Thiếu tiêu chuẩn đồng bộ

Ông Trần Công Tuấn, Chi cục trưởng Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng TP Hà Nội, thắc mắc: Với các loại MBH có lỗ thông hơi thì xử lý thế nào, vì với loại này, chỉ cần nan hoa (căm xe) là có thể đâm thủng não.

“Bộ KH-CN cần phải nghiên cứu, chỉnh sửa các quy định hiện hành để cho ra được một chính sách, tiêu chuẩn đồng bộ, cụ thể hơn nữa” - ông Tuấn nhấn mạnh.

Cùng quan điểm, vị đại diện của Cục Quản lý thị trường cho hay lực lượng này đang rất lúng túng vì Bộ KH-CN chưa quy định thật cụ thể những thông số của tem “CS”. Chính vì thế, việc xác định tem thật, giả cũng là cả một vấn đề.

Ông Lương Đăng Ninh, Giám đốc Sở KH-CN Lạng Sơn, cho biết: Tỉnh hiện tồn kho khoảng 2 vạn MBH kém chất lượng (bị tịch thu), chưa biết phải xử lý ra sao. Sở dĩ như vậy vì cơ quan chức năng địa phương chưa kiểm tra được do thiếu thiết bị, số lượng mũ quá nhiều. Đồng thời, đa số các lô hàng này bị tịch thu do nhập khẩu không phép chứ chưa hẳn đã là hàng kém chất lượng.

Theo quy định, hàng nhập lậu, hàng cấm, hàng kém chất lượng thì mới tiêu hủy. Còn MBH không kiểm định được thì làm sao đưa đi tiêu hủy?