Tháng 1-2006, Chi nhánh Bảo Long tại Hải Phòng đã ký hợp đồng bảo hiểm với Công ty Duy Linh về tổn thất toàn bộ tàu Shantar. Tàu được bảo hiểm suốt hành trình từ cảng Vladivostok (Liên bang Nga) về cảng Hải Phòng với giá trị bảo hiểm 450.000 USD (gồm cả thuế GTGT), thời hạn bảo hiểm từ 6-2-2006 đến 22-3-2006.
Theo TTXVN, ngày 2-3-2006, Công ty Duy Linh thông báo cho Bảo Long về việc tàu Shantar bị chìm trên đường về cảng Hải Phòng. Bảo Long đã không chấp nhận thanh toán bảo hiểm cho Công ty Duy Linh với lý do vi phạm quy định cam kết hành trình đi biển và thực hiện các yêu cầu của cơ quan phân cấp tàu. Hai bên thống nhất áp dụng quy tắc bảo hiểm ITC, theo đó tàu chỉ được bảo hiểm khi tự hành, không chạy bằng tàu lai kéo. Trên thực tế, tàu Shantar đã được tàu Tsikoniya lai dắt từ cảng Vladivostock về cảng Hải Phòng.
Song, Công ty Duy Linh khẳng định, thực trạng trên đã được Bảo Long biết rõ trước khi ký kết hợp đồng bảo hiểm.
Hội đồng xét xử quyết định: Việc Bảo Long cấp giấy chứng nhận bảo hiểm thân tàu theo yêu cầu và căn cứ của Công ty Duy Linh đưa ra là không phù hợp với điều kiện bảo hiểm ITC mà Bảo Long đã đăng ký với Bộ Tài chính, vi phạm quy định của pháp luật về bảo hiểm. Do vậy, Công ty cổ phần bảo hiểm Nhà Rồng (Bảo Long) phải có trách nhiệm thanh toán giá trị bảo hiểm trên, đồng thời phải trả lại phí bảo hiểm của Công ty Duy Linh đã đóng.
và quét mã QR
Bình luận (0)