Phi công của VNA bị tạm giữ tại Nhật

Phi công bị bắt là Đặng Văn Hợp, thuộc đoàn bay 919 của VNA. Nếu kết quả điều tra của Nhật Bản và VN kết luận: Phi công này vi phạm pháp luật thì đây là trường hợp rất đáng tiếc, vì ông Hợp đã có thâm niên công tác nhiều năm, hiện là cơ phó máy bay Boeing 777 – loại máy bay hiện đại mới được VNA trang bị.

Trong khoảng 3 năm trở lại đây, VNA rất đau đầu với tình trạng ngày càng có thêm nhiều phi công dính líu vào tiêu cực. Gần đây nhất, hồi tháng 4-2008, một phi công khác là Lại Quốc Việt cũng bị bắt giữ tại Úc khi vừa thực hiện chuyến bay đến sân bay Sydney, vì trước đó đã vận chuyển trái phép 4 triệu USD. Ông Việt là phi công dày dạn kinh nghiệm, được đào tạo đại học chuyên ngành hàng không tại Nga và nhận công tác tại VNA từ năm 1972, là cơ trưởng A320 và cơ trưởng B777. Năm 2006, một phi công khác của VNA là Trần Đình Đang cũng bị nhà chức trách Úc bắt giữ và kết án 4 năm rưỡi tù vì vận chuyển trái phép “tiền đen”.

Một lãnh đạo cấp cao của VNA cho biết đội bay của hãng hiện có khoảng 450 người, trong đó 320 phi công người Việt, còn lại là phi công bay thuê thuộc các quốc tịch khác. Năm 2008, hãng cần bổ sung ít nhất 50 phi công để đáp ứng yêu cầu tăng trưởng, nhưng thực tế chỉ tuyển được 28 người. Do luôn thiếu hụt phi công nên chỉ các trường hợp vi phạm an toàn bay nghiêm trọng mới bị sa thải, các trường hợp dính đến tiêu cực thường chỉ bị khiển trách, cảnh cáo.