Người bất chấp luật giao thông nhan nhản khắp nơi

Trưa 8-7, đang điều khiển xe gắn máy chạy dọc theo tuyến đường Xuyên Á đến khu vực Ngã tư Ga, quận 12, TPHCM, chúng tôi suýt bị 2 chiếc xe gắn máy khác từ đường Hà Huy Giáp băng ngang đâm vào người. Mặc dù khi đó phía tuyến đường bên kia đang là đèn đỏ nhưng những thanh niên điều khiển những chiếc xe này cứ “vô tư” chạy và còn quay lại chửi thề khi thấy tôi có ý phàn nàn.

Đường Xuyên Á: Xa lộ của sự tùy tiện

Bà Đỗ Thị Hoàng, ngụ khu phố 1, phường Thới An, quận 12, bán nước mía nói rằng bà đã chứng kiến không biết bao nhiêu vụ tai nạn giao thông (TNGT) trước cửa nhà mình.

Trên tuyến đường Quốc lộ 1A và đường Xuyên Á nằm trên địa bàn các huyện Củ Chi, Hóc Môn, quận 12 và Thủ Đức, dù mới chỉ là buổi trưa giữa tuần, mật độ lưu thông vừa phải, nhưng cứ 2-3 phút lại có hàng loạt xe ben, xe tải lớn... chở đầy các loại vật liệu xây dựng, đất, đá... phóng vun vút với vận tốc cao. Tập trung nhiều nhất là đoạn ở gần ngã ba Củ Cải, Hóc Môn; Ngã tư Trung Chánh; cầu Bình Phước; ngã tư Tân Thới Hiệp, quận 12... Người điều khiển xe hai bánh không hề đội mũ bảo hiểm, cứ chạy ào ào lấn vào làn đường dành cho ô tô và vượt ngay trước đầu các xe tải. Người đi xe đạp đang đi trên đường, muốn chuyển hướng thì cứ việc đẩy xe băng ngang đường không cần đến cua rẽ...

Người dân ngụ hai bên đường cũng phập phồng không kém. Nhà cửa mọc san sát, buôn bán, dựng bảng hiệu, dựng xe tràn cả ra đường trong khi đường lại không có vỉa hè nên chỉ cần “thò đầu” ra khỏi cửa là đụng xe. Thậm chí ngồi trong nhà cũng phải “đề phòng” vì biết đâu xe tải “ghé thăm”. Anh Nguyễn Văn Thi, ngụ trên Quốc lộ 22 (đường Xuyên Á) thuộc ấp Đông Lân, xã Bà Điểm, huyện Hóc Môn, than cả ngày anh không dám cho mấy đứa con nhỏ ra khỏi nhà vì sợ tai nạn. Cách đây ít lâu, có một xe tải quẹt vào... cửa sổ nhà anh vì... tài xế say xỉn nên vuột tay lái.

Theo Ban An toàn giao thông quận 12, Thủ Đức và huyện Hóc Môn, bên cạnh tình trạng đường sá được đầu tư không đồng bộ, thì ý thức kém của người điều khiển các phương tiện giao thông là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ cọ quẹt, va chạm và đặc biệt là TNGT gia tăng một cách đáng báo động thời gian qua ở tuyến đường này. Bình quân số vụ tai nạn, va quẹt ở tuyến đường trên cứ liên tục tăng từ 30%-40% so với cùng kỳ mỗi năm. Theo số liệu tổng hợp của 3 địa phương này, trong 6 tháng đầu năm, tại các nơi này xảy ra trên 1.120 vụ cọ quẹt, TNGT, trong đó trên 1/3 vụ dẫn đến tử vong, tập trung chủ yếu ở đường Xuyên Á. Phần lớn các vụ tai nạn xảy ra đều do người điều khiển phương tiện lưu thông lấn tuyến, chạy quá tốc độ, lưu thông vào đường ngược chiều và tránh vượt không đúng quy định...

Miền Tây: Còn đó những cung đường tử thần

Đại úy Lê Thanh Sơn, Đội trưởng Đội Tham mưu tổng hợp Phòng Cảnh sát giao thông Đường bộ Công an Tiền Giang, lắc đầu nói: “Chúng tôi đã bỏ ra trên 100% sức lực nhưng cũng chưa thể làm giảm số vụ tai nạn so với năm rồi. Ý thức của người tham gia giao thông quá ư là tệ hại. Hầu hết số vụ tai nạn xảy ra trên địa bàn đều không có trường hợp nào do lỗi khách quan, như đường xấu, nổ vỏ, xe hỏng hóc vì quá cũ kỹ. Ngược lại, tai nạn xảy ra đều do người điều khiển phương tiện say rượu, không làm chủ tốc độ, chạy ẩu, quá tải”.

Theo đại úy Sơn, trên tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ xã Tân Hương đến khu vực cầu Mỹ Thuận, đi qua ba huyện Châu Thành, Cai Lậy, Cái Bè được mệnh danh là cung đường tử thần của miền Tây. Vì mỗi năm đều xảy ra hàng ngàn vụ tai nạn lớn nhỏ, cướp đi hàng trăm sinh mạng.

Theo giới xe tải miền Tây, từ cuối năm 2003 đến nay, trên địa bàn Long An hình thành một cung đường tử thần mới, rất thảm khốc. Đó là tuyến tránh thị xã Tân An, dài khoảng 6 km. Tuyến đường này hiện lưu thông một chiều đối với xe bốn bánh, theo hướng TPHCM đi Tiền Giang. Do đó, các phương tiện khi qua cầu Tân An đều phóng hết ga, dàn hàng 3, thậm chí là hàng 5 để chạy, lấn át toàn bộ các phương tiện nhỏ được phép đi chiều ngược lại. Do chạy quá nhanh nên khi đến ngã ba rẽ sang Quốc lộ 1A thuộc địa bàn phường 4, thị xã Tân An, các phương tiện thường bị lật lăn tròn xuống ruộng. Tính từ tháng 6 đến nay, tại khu vực này đã xảy ra trên 10 vụ lật xe, làm chết nhiều người. Nghiêm trọng nhất là vụ lật xe tang làm chết 2 người và bị thương 9 người diễn ra vào ngày 12-2.

Đồng Nai: 30% số vụ tai nạn xảy ra trên Quốc lộ 1

Một chuyên viên an toàn giao thông Đồng Nai phải nhận xét: “Tuyến Quốc lộ 1 chạy qua Đồng Nai không chỉ gọi là điểm đen mà gọi là cung đường đen. Tai nạn lúc nào cũng chực chờ trên toàn bộ tuyến đường hơn 100 km xuyên qua địa bàn tỉnh”. Thực vậy trong 6 tháng, trên tuyến Quốc lộ 1 đã xảy ra 131 vụ, 96 người chết chiếm gần 30% (tổng số vụ 477, số người chết 271) tổng số vụ và số người chết vì TNGT trên toàn tỉnh Đồng Nai.

Nguyên nhân cốt lõi làm một số vụ TNGT trên địa bàn tỉnh mang tính nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng là do người tham gia giao thông thiếu ý thức chấp hành pháp luật. Theo thống kê của Công an tỉnh Đồng Nai, nguyên nhân TNGT do người điều khiển các loại phương tiện cố tình vi phạm luật gây ra là 328/487 vụ, chiếm 85% tổng số vụ.

Có mặt trên tuyến đường này vào ngày 8-7, chúng tôi chứng kiến 2 vụ TNGT đã xảy ra. Vụ thứ nhất xảy ra lúc 12 giờ 15 phút tại Bùi Chu, Bắc Sơn, Trảng Bom, Đồng Nai, xe tải 60L–5111 đã tông vào xe gắn máy khiến người đi xe gắn máy bị gãy chân và chấn thương đầu. Tai nạn thứ hai xảy ra hồi 13 giờ 30, tại ngã ba Trị An (giao với Quốc lộ 1), đang chạy, xe khách biển số 53N-3005 chạy tuyến Sài Gòn – Bồng Sơn tấp vào rước khách đã chèn một người thanh niên chạy xe gắn máy ngã xuống đường. May mắn người này chỉ bị sây sát nhẹ. Chiếc xe khách bỏ chạy đến khu vực Hưng Bình, Hưng Thịnh, Thống Nhất, Đồng Nai đã phải dừng lại vì nạn nhân đã điện thoại báo cho người nhà của mình cầm đá và gậy gộc chặn lại.

Tại một số ngã ba, ngã tư như ngã tư Tam Hiệp, ngã ba Trị An, ngã ba trước Khu Công nghiệp (KCN) Hố Nai, ngã ba Quốc lộ 1 - đường 30-4... người điều khiển các phương tiện lưu thông thường chạy ngược chiều thành hàng dài để rẽ trái ra, vào Quốc lộ 1. Không chỉ người điều khiển phương tiện, người đi bộ dàn ngang trên đường cũng là nguyên nhân khiến nguy cơ xảy ra TNGT của tuyến đường này cao hơn. Vào giờ tan tầm, công nhân ở các KCN Hố Nai, KCN Amata, KCN Biên Hòa... nằm dọc trên tuyến đường này đổ ra dàn hàng ngang xuống cả lòng đường.