Sông sạt lở đe dọa Hội An

Bờ sông Thu Bồn sạt lở nặng nhất là đoạn kè từ chợ cá Thanh Hà, dọc đường Hùng Vương đến đường Nguyễn Du, thuộc khối phố Thanh Chiếm, phường Thanh Hà, TP Hội An, tỉnh Quảng Nam. Nhiều điểm nước lấn tới sát mép đường bộ gần 3 m, thậm chí có đoạn nước khoét rất sâu vào trong tạo thành hàm ếch, làm quá trình sạt lở càng thêm trầm trọng hơn.

Thấp thỏm trước miệng hà bá

Hơn 700 m bờ kè nằm sát ngay bên đường Hùng Vương bị sạt lở gần như hoàn toàn trong hai đợt bão mạnh kèm lũ lớn hồi giữa tháng 11-2013. Tình hình trên làm cho người dân sống xung quanh đoạn kè này luôn thấp thỏm.

Ông Nguyễn Duy Tính (ngụ khối phố Thanh Chiếm), một trong những hộ bị ảnh hưởng nặng trong đợt sạt lở vừa qua, cho biết chưa năm nào tình trạng sạt lở, xâm thực bờ sông ở đây diễn biến nhanh và phức tạp như hiện nay. Tính từ đầu năm 2013 đến nay, bờ sông đoạn trước nhà ông Tính đã bị khoét vào gần 2 m, nhiều gốc cây phơi rễ trên mặt nước. “Hằng ngày, các thuyền - ghe ra vào hút cát dưới lòng sông làm thay đổi dòng chảy, nước phá vào bờ” - ông Tính nói.

Một đoạn bờ sông bị sạt lở, uy hiếp tuyến giao thông bên cạnh

Bà Trần Thị Xuân (ngụ khối phố Nam Diêu, phường Thanh Hà) cho biết tình trạng này đã diễn ra  từ lâu nhưng diễn biến sạt lở thì chưa bao giờ lớn và gây thiệt hại như năm nay. “Ngay như nhà tôi, sông đã lấn vào tới tận móng. Chính quyền địa phương và thành phố cũng có đến thăm dò và hứa sẽ sớm khắc phục nhưng đến giờ vẫn chưa thấy động tĩnh gì?” - bà Xuân bức xúc. Theo bà Xuân, nếu tình trạng sạt lở diễn ra với tốc độ nhanh và khó lường như hiện nay thì có khả năng tuyến đường ĐT 608, đoạn qua phường Thanh Hà, sẽ bị sạt lở.

Con đường Hùng Vương cũng đang bị đe dọa từng ngày. Đây là tuyến giao thông huyết mạch dẫn vào phố cổ Hội An, nơi kết nối với Quốc lộ 1, nếu gặp sự cố sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển của thành phố, nhất là ngành du lịch.

Chờ... kinh phí

Vào năm 2001, sợ quá trình sạt lở có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến làng gốm Thanh Hà gần đó, UBND TP Hội An đã quy hoạch làng gốm thành điểm tham quan du lịch với tổng kinh phí lên đến 8,9 tỉ đồng, trong đó chú trọng việc xây dựng tuyến kè kiên cố. Thế nhưng, hàng loạt tuyến kè sông Thu Bồn đã được xây dựng từ những năm 80 của thế kỷ trước nên đã xuống cấp nghiêm trọng. Vì vậy, nếu không có phương án xây dựng toàn tuyến thì TP Hội An cũng không an toàn.

Theo thông tin từ Phòng Kinh tế TP Hội An, tình trạng sạt lở bờ sông, đoạn qua phường Thanh Hà, diễn ra nhanh và rất khó khắc phục. Đây là 1 trong 5 điểm mà TP dự kiến xây dựng bờ kè bằng đá kèm bê-tông cốt thép. Do công trình phân bố nhiều nơi nên việc tính toán, dự trù kinh phí xây dựng phải chờ UBND tỉnh phê duyệt trong thời gian tới. Còn đoạn kè tại khối phố Thanh Chiếm nay đã xuống cấp gần như hoàn toàn, nhiều điểm đá rơi hết, rất khó khăn trong việc quy hoạch, xây dựng bờ kè mới.

Lý giải nguyên nhân chậm xây bờ kè dọc sông Thu Bồn, đoạn qua phường Thanh Hà, ông Nguyễn Long, Phó trưởng Ban Phòng chống lụt bão TP Hội An, cho biết TP Hội An đã lập xong các dự án xây kè bảo vệ nhưng chưa đủ kinh phí thực hiện nên đang chờ UBND tỉnh xem xét. “Dự kiến, trước mắt sẽ gấp rút xây dựng tuyến kè bằng đá và bê-tông cốt thép dài khoảng 150 - 350 m ngay đoạn sạt lở nặng nhất trong đợt bão lũ lớn vừa qua tại phường Thanh Hà, kinh phí dự trù là 600 triệu đồng. Nếu không sớm khắc phục sạt lở, nguy cơ mất đất, mất đường chỉ là vấn đề thời gian” - ông Long nói.