Tổ chức Hiệp ước Cấm thử hạt nhân toàn diện (CTBTO) hôm 19-3 cho biết Hệ thống Giám sát quốc tế (IMS) cực nhạy trên khắp thế giới của họ không phát hiện bất kỳ vụ nổ hay va chạm cả trên biển lẫn trên cạn kể từ khi chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines (MAS) mất tích hôm 8-3. Nếu thông tin của CTBTO chính xác, có khả năng máy bay vẫn còn nguyên vẹn và đã hạ cánh. Vấn đề là nó đang ở đâu?
Tín hiệu cuối cùng của MH370 được vệ tinh ghi nhận cho thấy nó có thể bay theo 1 trong 2 hành lang: phía Bắc kéo dài từ Thái Lan đến Kazakhstan, băng qua hơn 10 quốc gia; phía Nam từ Indonesia đến Nam Ấn Độ Dương.
Ngày 19-3, Trung Quốc đã triển khai 9 tàu đến phía Tây Nam vịnh Bengal và phía Tây Indonesia để tìm kiếm sau khi không quân Thái Lan tiết lộ bắt được tín hiệu một máy bay lạ bẻ hướng về Kuala Lumpur - Malaysia sáng 8-3, chỉ 6 phút sau khi MH370 mất liên lạc. Ngoài ra, trong cuộc họp báo chiều cùng ngày, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi nói không hề có dấu hiệu MH370 bay vào không phận nước này. Thái Lan khẳng định các radar ở phía Bắc của họ cũng không phát hiện được gì. Tình hình ở phía Nam cũng không sáng sủa. Cơ quan An toàn hàng hải Úc hôm 19-3 nói cả máy bay quân sự lẫn các tàu tìm kiếm trên Ấn Độ Dương đều không thu lượm được kết quả.
Tại cuộc họp báo chiều 19-3, quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho hay thông tin cư dân Maldives nhìn thấy máy bay mất tích là không đúng. Trong khi đó, trên mạng đang xôn xao với rất nhiều giả thuyết. Một trong số đó của phi công Keith Ledgerwood, cho rằng MH370 đã theo đuôi một chiếc Boeing 777 khác bay từ Singapore qua biển Andaman rồi qua không phận Ấn Độ và Afghanistan để né radar quân sự và sau đó hạ cánh ở một vài địa điểm thuộc Bắc Ấn Độ và Afghanistan. Ngược lại, The Star dẫn nguồn các nhà điều tra cho biết MH370 có thể đã bay tới điểm cuối của hành lang phía Nam.
và quét mã QR
Bình luận (0)