Thông tin trên do Bộ quốc phòng Brazil công bố. Các phi công quân sự của nước này đã bắt gặp những mảnh vỡ buồn bã dập dềnh trên sóng biển cách bờ biển Brazil 640km về phía đông bắc.
Theo phát ngôn viên lực lượng không quân Brazil Brazilian Jorge Amaral, các máy bay quân sự tìm thấy mảnh vỡ đầu tiên vào sáng sớm 2-6 (giờ địa phương) ở hai khu vực cách nhau chừng 60km và nằm không xa đường bay của chiếc máy bay mất tích.
Bộ trưởng Quốc phòng Brazil Nelson Jobim tại buổi họp báo (Ảnh: EPA)
"Tôi có thể xác nhận những mảnh vỡ này là của chiếc máy bay Air France mất tích tối 31-5 khi đang trên đường chuyên chở 228 người từ Rio de Janeiro đến Paris”, Bộ trưởng Bộ quốc phòng Brazil Nelson Jobim phát biểu tại buổi họp báo khẩn ở Rio.
Phía Brazil mô tả mảnh vỡ dài 3 dặm nhưng từ chối nói rõ nó là bộ phận nào của máy bay. Theo phỏng đoán của các chuyên gia an toàn bay Mỹ, có thể Air France 447 đã vỡ tan thành nhiều mảnh trước khi rơi xuống biển.
Ông Nelson Jobim cũng cho biết thêm chưa phát hiện ra thi thể nạn nhân nào nhưng hoàn toàn không có dấu hiệu của sự sống.
Máy bay Pháp đang tìm kiếm trên Đại Tây Dương (Ảnh: AP)
Nguyên nhân tai nạn chính xác còn phải chờ tìm được chiếc hộp đen, nhưng các chuyên gia về hàng không và thời tiết đang tập trung vào khả năng máy bay va chạm với một cơn bão cực mạnh có tốc độ gió lên đến 160km/h.
"Máy bay đang bay với vận tốc 800 km/h và cơn bão lao thẳng vào đường bay với tốc độ 160km/h. Đó có thể là nguyên nhân khiến máy bay không thể hoạt
động”, nhà khí tượng học Henry Margusity nhận định.
Cũng theo ông Margusity, lúc này đang là mùa bão Đại Tây Dương và máy bay gặp nạn ở khu vực hội tụ hai chí tuyến – nơi gặp gỡ giữa hai luồng gió mậu dịch đông bắc và gió mậu dịch đông nam.
Khu vực tìm thấy mảnh vỡ máy bay (Ảnh: The Sun)
Tuy nhiên, nhiều phi công thượng thặng của các hãng hàng không lớn cho rằng không lý nào phi hành đoàn của Air France 447 lại liều lĩnh bay xuyên qua một cơn bão sát thủ như thế.
"Không ai mất tỉnh táo đến độ đi thẳng vào một cơn bão. Thông thường các phi công bay theo rìa bão và không ngừng trông chừng sấm chớp lóe lên từ các đám mây phía trước”, Tim Meldahl – cơ trưởng của một hãng hàng không lớn của Mỹ - nói.
Ngoài ra, những nỗ lực thu thập mảnh vỡ và tìm kiếm hộp đen trở nên vô cùng khó khăn, nhất là khi những tín hiệu được lưu giữ trong hộp đen chỉ được duy trì trong 30 ngày.
Hình các nạn nhân trên báo Brazil (Ảnh: AFP)
"Chúng ta đang chạy đua kịch liệt với thời gian trong điều kiện thời tiết hết sức khắc nghiệt. Vùng biển tìm kiếm lại sâu đến 7.000m”, Thủ tướng Pháp Francois Fillon nói trước nghị viện hôm 2-6.
Hiện Pháp đã phái đi một tàu tìm kiếm kèm nhiều tàu ngầm có thể tìm kiếm ở độ sâu 6.000m. Hải quân Mỹ cũng điều máy bay cứu nạn P-3C Orion – loại có thể bay là đà trên mặt biển suốt 12 tiếng và có hệ thống radar dò tìm tàu ngầm – tham gia cuộc tìm kiếm quy mô đang diễn ra.
Còn ở trung tâm Đại Tây Dương, ba máy bay quân sự điều tra, hai tàu của Pháp đã tiếp cận các mảnh vụn. Tàu hải quân Brazil cũng đang trên đường đến hiện trường.
Lực lượng cứu hộ tiếp tục rà soát vùng đại dương rộng lớn. Nếu không tìm thấy người sống sót, đây sẽ là thảm họa hàng không kinh hoàng nhất kể từ vụ rớt máy bay tháng 11-2001 của hãng American Airlines tại vùng ngoại ô Queens của New York khiến 265 người thiệt mạng.
và quét mã QR
Bình luận (0)