Theo ông Đào Công Hải, chủ tàu là phía Đài Loan nên việc đàm phán phải phụ thuộc vào phía chủ tàu. Cục đã đề nghị Bộ Ngoại giao chỉ đạo các cơ quan liên quan ở nước ngoài làm việc với phía chủ tàu và công ty quản lý tàu phía Đài Loan để bảo đảm an toàn cho các lao động song hiện nay vẫn phải chờ.
Trước đó, vào ngày 25-12-2010, tàu cá FV Shiuh Fu-1 của Đài Loan (với 26 thuyền viên Việt Nam và Trung Quốc) bị cướp biển Somalia bắt giữ trên vùng biển Madagascar (Ấn Độ Dương). Trên tàu có 26 thủy thủ, trong đó 12 thủy thủ Việt Nam do Công ty Cung ứng Lao động quốc tế và dịch vụ (Inmasco) thuộc Tổng Công ty Cienco 1, Công ty Thương mại và Dịch vụ Tổng hợp Hà Nội (Servico) và Công ty TNHH một thành viên Vạn Xuân đưa đi.
Theo tìm hiểu, một trong những nguyên nhân khiến việc đàm phán chậm là do cướp biển Somalia ra giá quá cao nên chủ tàu không có tiền để trả, vì vậy, việc đàm phán cho đến nay vẫn chưa kết thúc.
Cùng ngày, ông Vũ Đình Tuân, Trưởng Phòng Đài Loan (Công ty Inmasco), cũng cho biết hơn một năm qua, phía công ty và chủ tàu thường xuyên liên lạc, báo cáo thông tin về đàm phán với các cơ quan hữu quan. Tuy nhiên, đây là vấn đề quốc tế, nằm ngoài phạm vi can thiệp của doanh nghiệp. Công ty vẫn thường xuyên trao đổi thông tin với gia đình, song theo ông Tuân, thông tin thủy thủ bị giết là chưa xác thực. Phía chủ tàu, công ty môi giới chưa nhận được thông tin này từ phía cướp biển.
Đây cũng có thể là một động thái để gây sức ép cho đàm phán. “Trước kia từng có một đợt đàm phán, phía chủ tàu đã chuyển tiền đặt cọc cho bên môi giới, dự kiến trong tháng 3-2012 lao động đã được thả. Tuy nhiên, chính chủ tàu lại bị môi giới lừa, lấy tiền rồi bỏ trốn nên công việc đàm phán phải quay lại điểm xuất phát” - ông Tuân nói.
và quét mã QR
Bình luận (0)