Phân làn khẩn cấp đường Mỹ Phước - Tân Vạn

Để xóa bỏ hiểm họa tai nạn giao thông trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn, Sở Xây dựng TP HCM yêu cầu Becamex Group hoàn tất phân làn trước ngày 15-11

Trước nỗi ám ảnh tai nạn giao thông do xe máy đi chung làn với xe tải nặng, xe container trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn, Sở Xây dựng TP HCM vừa ra "tối hậu thư", yêu cầu phân làn khẩn cấp.

Hiểm họa rình rập

Đường Mỹ Phước - Tân Vạn là trục vận tải hàng hóa quan trọng, kết nối các khu công nghiệp lớn với quốc lộ và cửa ngõ. Dù vậy, tuyến đường này đang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng khi xe máy phải di chuyển chung làn với xe tải nặng và xe container.

Việc làn đường không tách biệt rõ ràng, cộng với tình trạng nhiều xe lớn thường xuyên lấn làn vượt ẩu, khiến người đi xe máy luôn đối mặt nguy cơ bị ép sát hoặc va chạm.

Chị Huyền Trang (ngụ phường Dĩ An) cho biết chị đã đi trên tuyến đường này từ thời học THPT đến đại học. Chị lo ngại: "Buổi sáng, học sinh đi qua đây rất đông nhưng xe tải lớn thường xuyên lấn làn vượt ẩu. Học sinh đi xe máy, xe đạp điện phải nép sát vào lề, thậm chí leo lên lề, vì xe lớn lấn hết làn đường. Tôi từng chứng kiến một xe container khi đang ôm cua thì bất ngờ lật ngang, may mắn là thời điểm đó không có xe máy nào bị va, đè".

Theo chị Cẩm Tú (ngụ phường Đông Hòa), việc đi chung làn với xe tải nặng và xe container là một "cuộc chiến" không cân sức, đầy rủi ro. Có 2 mối nguy hiểm chính: Thứ nhất, là điểm mù khổng lồ của xe tải và xe container, khiến người đi xe máy rất dễ lọt vào vùng tài xế không thể quan sát, dẫn đến nguy cơ bị tai nạn chỉ vì một cú chuyển làn. Thứ hai, là sự chênh lệch lớn về kích thước và trọng tải. Chị Tú lo ngại luồng gió xoáy từ các xe lớn chạy nhanh có thể làm xe máy loạng choạng, mất thăng bằng. Ngoài ra, chênh lệch về quãng đường phanh là một cái bẫy chết người. Xe máy có thể dừng ngay nhưng xe tải cần cả chục mét, khiến người đi xe máy dễ bị va chạm nếu xe tải phanh gấp.

Chị Tú khẳng định với người đi xe máy, đây thật sự là một cuộc "đánh cược tính mạng" mỗi ngày.

"Tối hậu thư"

Sở Xây dựng TP HCM vừa có văn bản khẩn, yêu cầu điều chỉnh hệ thống biển báo phân làn trên tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn và đường ĐT.743A, sau thời gian dài tuyến đường này xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Theo chỉ đạo, Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp Becamex - CTCP (Becamex Group) phải hoàn tất việc điều chỉnh trước ngày 15-11. Nếu chậm trễ hoặc để xảy ra tai nạn sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.

Phương án phân làn được Sở Xây dựng TP HCM quy định cụ thể trên toàn bộ các đoạn tuyến: từ nút giao Bình Thắng đến đường Phú Lợi, từ đường Điện Biên Phủ đến đường Võ Văn Kiệt (tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn) và đoạn Bình Thắng - Quốc lộ 1 (trên đường ĐT.743A).

Cụ thể, việc phân làn như sau: Làn sát dải phân cách giữa: dành riêng cho các loại ô tô; làn giữa: dành cho ô tô con, xe khách dưới 25 chỗ, xe buýt và xe tải dưới 3,5 tấn; làn sát vỉa hè: dành cho mô tô, xe 2 bánh và 3 bánh.

Việc tách làn này được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh mật độ xe container và xe tải nặng trên 2 tuyến đường luôn ở mức cao.

Sở Xây dựng đồng thời giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ và Đoạn Quản lý sửa chữa công trình giao thông Bình Dương chuẩn bị phương án triển khai thay thế nếu Becamex Group không thực hiện đúng hạn. Mọi chi phí liên quan việc điều chỉnh hệ thống biển báo đều do Becamex Group chi trả.

Đối với các đoạn có đường song hành, Sở Xây dựng yêu cầu khảo sát lại, đề xuất phương án tách riêng làn xe 2 bánh với làn xe tải và gửi báo cáo trước ngày 20-11.