Đây là vụ rất nghiêm trọng

Không công bố con số cụ thể nhưng lãnh đạo Vietnam Airlines (VNA) thừa nhận gần đây, vụ việc phi công của hãng dính líu đến tiêu cực bị cơ quan chức năng phát hiện có chiều hướng gia tăng

Kể từ sau vụ khủng bố 11-9 làm chấn động thế giới, các hãng hàng không trên toàn cầu phải siết chặt cơ chế kiểm tra, kiểm soát để bảo đảm an ninh trên mỗi chuyến bay. Hàng không VN và thế giới đã từng có những vụ chỉ vì phát hiện một đôi găng tay để lại trên ghế hành khách mà phải hoãn cả chuyến bay  để kiểm tra tổng thể máy bay, chờ kết quả xét nghiệm đôi găng tay. Do đó, trong ngành hàng không, chuyện một gói vàng nặng khoảng 6,4 kg lọt vào buồng lái của chuyến bay VN 791 mà không ai phát hiện được xem là hết sức nghiêm trọng.

Đình chỉ tổ lái

Trao đổi với phóng viên Báo NLĐ, Phó Tổng Giám đốc VNA, ông Phan Xuân Đức, khẳng định: Ngay chiều xảy ra vụ việc (11-2), lãnh đạo VNA đã ra quyết định đình chỉ tổ lái của chuyến bay VN 791, gồm cơ trưởng Kolanowski Gerard (người Ba Lan), cơ phó Trịnh Quốc Chiến và phi công học việc Nguyễn Thành Trung. Thời gian đình chỉ bay chưa xác định vì phụ thuộc vào tiến độ điều tra.

Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN, ông Lại Xuân Thanh, cho biết Cục Hàng không VN ngày 13-2 đã có văn bản yêu cầu VNA đình chỉ bay đối với tổ lái chuyến bay VN 791 và làm rõ trách nhiệm của những người liên quan. Ở góc độ quản lý chuyên môn ngành, Cục Hàng không VN nhận định đây là vụ việc rất nghiêm trọng.

Theo quy định, buồng lái là vị trí chỉ dành cho phi công, ngay cả tiếp viên trưởng khi vào cũng phải được phép của tổ lái. Việc một gói hàng lọt được vào đây mà không ai biết có nghĩa là chuyến bay đó được đặt trong tình trạng bị uy hiếp trực tiếp về an ninh.

Sẽ tăng mức kỷ luật phi công

Ông Phan Xuân Đức cho biết sáng 11-2, tổng công ty đã họp bàn về dự thảo quy chế lao động mới. Trong đó quy định  các phi công của đoàn bay 919 không được phép tái phạm kỷ luật. Đối với các trường hợp vi phạm mang tính chất làm ảnh hưởng đến uy tín, hình ảnh của VNA sẽ bị đuổi việc ngay thay vì hình thức giáo dục, tạm thời điều chuyển làm công tác khác dưới mặt đất như quy chế hiện hành. Quy chế này không loại trừ cá nhân ở bất cứ vị trí công tác nào. Đây là hình thức kỷ luật rất nghiêm vì từ trước đến nay, việc sa thải phi công dính líu đến tiêu cực hầu như không có, ngoại trừ những trường hợp phải chịu trách nhiệm hình sự. Thông báo này vừa được triển khai xuống các đơn vị liên quan thì xảy ra vụ việc nói trên.

Không công bố con số cụ thể, nhưng lãnh đạo VNA thừa nhận gần đây, vụ việc phi công của hãng dính líu đến tiêu cực bị cơ quan chức năng phát hiện có chiều hướng gia tăng, làm ảnh hưởng rất xấu đến hình ảnh của VNA. Một điểm rất đáng lưu ý là đội bay của VNA  hiện có khoảng 450 người, trong đó có 320 phi công người Việt nhưng  các vụ tiêu cực đã phát hiện chỉ liên quan đến phi công người VN, không có trường hợp nào liên quan đến phi công người nước ngoài.