Kiên Giang: Trên 90% bến đò ngang chưa có giấy phép
Kiên Giang hiện có 69 bến đò ngang, trong đó 8 bến chưa xác định được do ai quản lý, và trên 90% chưa có phép mở bến. Đó là số liệu do Cục Đường sông Việt Nam đưa ra ngày 6-5.
Trong khi đó, theo báo cáo của thanh tra Sở Giao thông Vận tải Kiên Giang mới đây khi kiểm tra 36 bến đò ngang, đò dọc, đò khách tại 4 huyện Tân Hiệp, Châu Thành, Gò Quao và Giồng Riềng thì có 35 bến chưa có phép mở bến, trong 52 phương tiện thì có 19 không đăng ký, 28 không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, 39 không bảo đảm trang thiết bị an toàn, 31/52 người điều khiển không có bằng, chứng chỉ chuyên môn.
Trước tình hình tai nạn giao thông đường thủy thời gian qua gia tăng đột biến, Chi cục Đường sông phía Nam phối hợp Cục Cảnh sát Đường thủy và Chi cục Đăng kiểm 6 kiểm tra tình hình an toàn giao thông đường thủy tại một số tỉnh phía Nam, riêng ở Kiên Giang đã tiến hành vào ngày 6-5.
Một bến đò ngang không có giấy phép hoạt động tại thị xã Rạch Giá, Kiên Giang
Đoàn đã kiểm tra các bến tàu khách Rạch Giá, Rạch Mẽo và bến đò đi Phi Thông. Tại bến Rạch Mẽo, đa số các chủ tàu cao tốc các tuyến Rạch Giá đi Vĩnh Thuận, Sông Đốc, Cà Mau...đều tuân thủ đầy đủ các quy định đăng ký, đăng kiểm, bằng điều khiển phương tiện song còn thiếu danh sách đăng ký hành khách theo quy định. Tuy nhiên, đối với các phương tiện cao tốc đang nổi lên lo ngại về thiết kế tàu như hiện nay, hành khách sẽ không thể xoay trở thoát hiểm được khi tàu bất ngờ gặp sự cố. Kiểm tra bến đò Giải Phóng 9 -phường Vĩnh Thanh, thị xã Rạch Giá phát hiện nơi đây chưa có phép mở bến, thiếu biển báo, thiếu phao cứu sinh....
Hướng tới, theo kiến nghị của ông Phạm Khương,Trưởng Ban Thanh tra Giao thông Đường thủy nội địa phía Nam, tỉnh cần thống kê lại số bến đò ngang, đò dọc, có quy hoạch hợp lý, phù hợp thực tế, soạn quy chế đấu thầu các bến này, đồng thời tổ chức các lớp học điều khiển phương tiện nhằm đưa hoạt động của các bến này đi vào nề nếp, an toàn hơn.