Quỹ bảo trì đường bộ sẽ lấy từ phí sử dụng ô tô, xe máy

Quỹ được thành lập ở cấp Trung ương gọi là quỹ trung ương và quỹ thành lập ở cấp tỉnh gọi là quỹ địa phương.

 

 

Bên cạnh nguồn ngân sách cấp bổ sung hằng năm, một trong những nguồn hình thành quỹ là phí sử dụng đường bộ thu hằng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới, bao gồm: ô tô, máy kéo, xe rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc được kéo bởi ôtô, máy kéo và mô tô hai bánh, mô tô ba bánh và xe gắn máy.

Việc phân chia nguồn thu từ phí sử dụng đường bộ cho các quỹ cũng được quy định rõ. Trong đó, nguồn thu từ mô tô, xe máy tại địa phương nào bổ sung vào quỹ của địa phương đó, nguồn thu từ ô tô được phân chia cho quỹ trung ương và địa phương theo tỉ lệ lần lượt là 65% và 35%. Các nội dung chi của quỹ bảo trì đường bộ gồm chi bảo trì công trình đường bộ, chi cho các nhiệm vụ quản lý công trình đường bộ, chi hoạt động của bộ máy quản lý quỹ. Các khoản chi khác có liên quan đến bảo trì và quản lý công trình đường bộ do hội đồng quản lý quỹ quyết định. Các quy định nêu trên sẽ có hiệu lực từ ngày 1-6-2012.