CLIP: Đường ngàn tỉ ngang nhiên xài đất lậu

Ngày 24-12, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đắk Lắk đang kiểm tra thông tin phản ánh của phóng viên về việc đường ngàn tỉ đồng sử dụng đất lậu để san lấp mặt bằng.

Trước đó, tiếp nhận phản ánh của người dân, phóng viên Báo Người Lao Động đã có mặt tại đường tránh Động TP Buôn Ma Thuột và ghi nhận việc múc đất lậu san lấp đường ngàn tỉ.

Theo đó, khu vực đất bị múc là 1 rẫy cà phê, hồ tiêu nằm sát đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột. Cả một diện tích rộng lớn với hàng ngàn mét khối đất đã được múc đi san lấp mặt bằng.

Tại hiện trường, các xe ben mang logo của Công ty TNHH thương mại - dịch vụ An Đông và Công ty TNHH xây dựng và thương mại Sài Gòn liên tục ra vào chở đất đến đoạn đang thi công. Dù múc đất lậu nhưng các đơn vị này ngang nhiên hoạt động giữa ban ngày, không che chắn khi di chuyển và bất chấp sự có mặt của phóng viên ghi hình.

Bám theo các xe ben chở đất, chúng tôi phát hiện đất được đổ để san lấp mặt đường cho gói thầu Km9 đến Km11 (xã Hòa Đông, huyện Krông Pắk, Đắk Lắk), cách đó khoảng 4km. Tại đây, các xe ben dồn dập đổ đất, liền sau đó nhiều máy ủi, xe lu dán logo Công ty TNHH xây dựng và thương mại Sài Gòn san gạt, lu lèn.

Một lãnh đạo Sở Tài nguyên và Môi trường Đắk Lắk cho biết tỉnh đã phê duyệt cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột 11 điểm mỏ vật liệu (các mỏ đá) để tận dụng đất tại những nơi này. Đất khai thác ngoài phạm vi 11 mỏ được phê duyệt đều không đúng hồ sơ thiết kế, đó là hoạt động khai thác trái phép.

Đường ngàn tỉ chậm tiến độ

Dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.500 tỉ đồng do Bản quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư. Dự án khởi công từ tháng 12-2021, dự kiến hoàn thành trong năm 2023 nhưng đến nay chỉ còn ít ngày nữa là hết năm nhưng nhiều đoạn đang lu lèn đất. Do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng nên dự án đã đội vốn lên hơn 1.800 tỉ đồng.

Kiểm toán Nhà nước đã phát hiện nhiều sai sót, hạn chế trong công tác quản lý, điều hành tại dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột. Cụ thể, ở vị trí đầu tuyến không đi trùng hướng tuyến theo quy hoạch đường Hồ Chí Minh đã được phê duyệt, lệch gần 1 km. Việc điều chỉnh hướng tuyến đã đi qua khu dân cư hiện hữu, có thể làm phát sinh khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng và sẽ không tận dụng được các hạng mục đã đầu tư phân kỳ giai đoạn I cho dự án.