Xe dù nhởn nhơ hoạt động

Một trong những giải pháp mà UBND TP HCM đặt ra trong năm 2015 nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn là tăng cường, siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện. Thế nhưng hiện nay, sau một thời gian tạm lắng, “xe dù, bến cóc” vẫn thản nhiên hoạt động trở lại.

Công khai, rầm rộ

Từ lâu, 2 tuyến đường Tản Đà và An Dương Vương (quận 5, TP HCM) là nơi xe dù hoạt động nhộn nhịp nhất. Gần giao lộ Tản Đà - Nguyễn Trãi (phường 11, quận 5), hằng ngày có hơn chục xe du lịch từ 16-24 chỗ chờ đón khách. Nhiều người dân cho biết xe dù đón, trả khách ở tuyến đường này luôn gây bát nháo, mất an ninh trong khu dân cư.

Cách địa điểm trên không xa, trong khuôn viên của một cơ sở (phường 9, quận 5) luôn túc trực 6 chiếc xe du lịch “núp” để đón khách từ các tỉnh miền Tây. Từ lâu, nơi đây trở thành bến đỗ, đón khách của những xe này.

Trên một số tuyến đường khác như Nguyễn Thái Bình, Phạm Ngũ Lão, Đề Thám (quận 1); Lê Hồng Phong (quận 5)... cũng có rất nhiều xe dù chạy tuyến miền Tây và Đà Lạt. Do các đường này hẹp nên khi xe dừng đón khách thường gây ùn ứ, rối loạn giao thông.

Không chỉ vậy, ngay bên ngoài các bến xe lớn cũng luôn tồn tại các bến xe dù hoạt động ngày đêm, bất chấp nỗ lực truy quét của cơ quan chức năng. Chiều mỗi ngày, hàng chục xe dù chọn cây xăng Comeco Bình Phú nằm trên đường Kinh Dương Vương, đối diện Bến xe Miền Tây (phường An Lạc, quận Bình Tân), làm trạm đón trả khách. Nhiều xe còn chạy chầm chậm để phụ xe nhoài hẳn người ra đường hò hét, mồi chài khách. Nhiều xe dừng hẳn cho phụ xe xuống đường chèo kéo khách nhưng chẳng thấy ai chấn chỉnh. Ông Lê Hùng Sinh (cư ngụ phường An Lạc) kể: “Các chủ xe cãi vã, thậm chí đánh nhau để giành khách hằng ngày. Đường thì hẹp, khi xe dù dừng bắt khách là lấn ra quá nửa, vừa bát nháo vừa mất an toàn giao thông”.

Tương tự, 2 khu đất trên đường Đinh Bộ Lĩnh (đoạn đối diện Bến xe Miền Đông, quận Bình Thạnh) từ lâu cũng trở thành bến xe dù. Hai bãi xe này ngoài chở khách còn là nơi vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh miền Trung.

Xe “dù” trả khách trên đường Tản Đà, quận 5, TP HCMẢnh: Gia Minh

Biến tướng tinh vi

Một cán bộ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM nhìn nhận hoạt động của xe dù đã bớt lộ liễu nhưng lại biến tướng tinh vi hơn. “Các xe dù liên tục thay đổi địa điểm và rất cảnh giác nên chỉ cần thoáng thấy bóng CSGT hay thanh tra là lập tức đi ngay. Nếu không bắt quả tang được việc đón, trả khách sai quy định thì rất khó xử lý” - cán bộ này cho biết. Trong đợt kiểm tra vừa qua, phần lớn xe vi phạm mắc các lỗi như chưa đủ tiêu chuẩn an toàn; chạy sai hành trình, lịch trình; đón, trả khách sai quy định, tập trung chủ yếu ở các tuyến đường cửa ngõ phía Đông và phía Tây TP.

Theo báo cáo của Đội Thanh tra giao thông số 5, trong đợt ra quân vừa qua, đơn vị này tập trung kiểm tra, xử phạt các xe khách sau khi xuất bến nhưng vẫn tiếp tục đón khách dọc đường trên các tuyến Quốc lộ 1 và Quốc lộ 13. Còn Đội Thanh tra giao thông số 3 kiểm tra các điều kiện về kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, du lịch lữ hành và việc dừng, đậu tại các tuyến đường Phạm Ngũ Lão, Đề Thám, Nguyễn Thái Bình (quận 1) và Bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh). Theo một thanh tra viên của đội thanh tra này, nhiều nhà xe trên đường Đề Thám, Phạm Ngũ Lão đăng ký phù hiệu du lịch nhưng thực tế là chạy tuyến cố định.

Ông Đàm Phan Phát, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông số 1, cho biết thực tế hiện nay, cùng một phương tiện nhưng doanh nghiệp có thể đăng ký kinh doanh vận tải khách với nhiều loại phù hiệu như: vận chuyển khách theo hợp đồng, vận chuyển khách du lịch, vận chuyển khách theo tuyến cố định. Do đồng thời đăng ký nhiều loại hình vận tải, các doanh nghiệp tìm cách “lách luật” bằng việc thuê thêm xe bên ngoài đăng ký phù hiệu xe hợp đồng để vận chuyển khách. Đặc biệt, doanh nghiệp dùng xe hợp đồng để kinh doanh các loại hình vận tải khác gây khó khăn cho việc kiểm tra, xử lý.