Tuần qua, hàng loạt dự án trọng điểm tại TP HCM như đường Vành đai 3 TP HCM, nút giao An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa... được lãnh đạo thành phố trực tiếp thị sát công trường, chốt thời hạn bàn giao mặt bằng còn vướng mắc.
Tháo gỡ dứt điểm vướng mắc ở cửa ngõ phía Đông
Tại dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông - chủ đầu tư) thông tin tiến độ cơ bản bảo đảm.
Trong đó, gói thầu hầm chui HC1-01 đạt khối lượng hơn 64%, dự kiến thông xe tháng 1-2025. Hầm chui HC1-02 đạt hơn 45%, dự kiến hoàn thành tháng 8-2025. Riêng hạng mục cầu Giồng Ông Tố chạm mốc 94%, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Vướng mắc chủ yếu, theo Ban Giao thông, là phần mặt bằng thuộc khu đô thị phát triển phường An Phú với hơn 22.000 m2 chưa được giải quyết. Ngoài ra, 3 hộ dân vẫn chưa bàn giao mặt bằng.
Để bảo đảm tiến độ dự án trọng điểm cửa ngõ phía Đông này, làm việc với UBND TP Thủ Đức và các sở, ngành, Phó Chủ tịch UBND TP HCM Võ Văn Hoan giao TP Thủ Đức rà soát, vận động người dân bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 11-2024, từ đó phấn đấu khai thác một số hạng mục dịp 30-4-2025.
Với phần đất thuộc khu đô thị phát triển phường An Phú, ông Võ Văn Hoan yêu cầu rà soát kỹ doanh nghiệp đã đầu tư những gì, nhanh chóng đưa ra mức bồi thường để họ xác nhận, cam kết xử lý trong thời hạn cụ thể.
Nút giao An Phú đang được thi công khẩn trương
Dốc toàn lực
Đối với dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, khi kiểm tra trực tiếp công trình cũng như làm việc với UBND quận Tân Bình, ông Võ Văn Hoan nêu thời hạn chậm nhất cuối tháng 11-2024, quận bàn giao mặt bằng còn vướng cho dự án, thông qua việc giải quyết bồi thường, hỗ trợ 68 trường hợp.
Dự án trọng điểm cấp quốc gia là Vành đai 3 TP HCM được Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường liên tục thị sát thời gian qua; yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc, thi công 3 ca 4 kíp, rút ngắn thời gian, bảo đảm giải ngân. Cụ thể, đoạn cầu cạn trên địa bàn TP Thủ Đức được ấn định hoàn thành, đưa vào sử dụng trước ngày 30-4-2025. Ban Giao thông cùng TP Thủ Đức có trách nhiệm ký cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng còn vướng trước ngày 15-11.
Hiện 5 gói thầu trên địa bàn TP Thủ Đức đã giải ngân được 1.633/8.573 tỉ đồng, đạt tỉ lệ khoảng 19%.
Với những gói thầu đi qua địa bàn huyện Hóc Môn và Củ Chi còn 3 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, ông Bùi Xuân Cường dứt khoát tháng 10 này phải có. Chủ đầu tư, nhà thầu được giao dồn toàn lực thi công các hạng mục cầu cạn, cầu vượt sông, phấn đấu thông xe tuyến chính cao tốc đoạn Củ Chi - Hóc Môn - Bình Chánh dịp 30-4-2026.
Trên công trường Vành đai 3 TP HCM
Hiệu quả hóa việc giải ngân
Để đáp ứng việc triển khai hàng loạt dự án với khối lượng giải ngân rất lớn trong giai đoạn 2025-2030, Sở Nội vụ vừa có văn bản lấy ý kiến về chủ trương thành lập 3 ban quản lý dự án đầu tư xây dựng chuyên ngành trực thuộc UBND TP HCM.
Cụ thể, đó là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông trọng điểm; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình có công năng phục vụ hỗn hợp về các dự án TOD để thực hiện khoản 2 điều 4 Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội.
Liên quan việc giải ngân vốn đầu tư công, thống kê của Sở KH-ĐT cho hay tính đến ngày 18-10, tổng số vốn đã giải ngân là 17.041 tỉ đồng, tương ứng 21,5% trên tổng 79.263,776 tỉ đồng được Thủ tướng Chính phủ giao; chưa đạt so với kế hoạch giải ngân đã đề ra của các đơn vị.
Nhiều đơn vị có tỉ lệ giải ngân dưới mức chung của thành phố là 20,3%. Trong số này, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp mới giải ngân 8,6%. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng hạ tầng đô thị, Ban Quản lý Đường sắt đô thị lần lượt đạt 19,7%, 7,9%, 17,1%.
Cuối cùng là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình có công năng phục vụ hỗn hợp về các dự án PPP để thực hiện khoản 5 điều 4 Nghị quyết 98.
Việc lập thêm "siêu ban" là nhằm chia sẻ khối lượng công việc cũng như thúc đẩy tỉ lệ giải ngân vốn đầu tư công trong giai đoạn 2025-2030 với hàng loạt dự án lớn được triển khai, như tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài, Vành đai 4, Metro số 2, cải tạo rạch Xuyên Tâm, cải tạo bờ Bắc kênh Đôi, cầu đường Bình Tiên, mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13...
Sở Nội vụ đề nghị 3 sở Giao thông Vận tải, Tài nguyên và Môi trường, Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) khẩn trương có ý kiến thống nhất về sự cần thiết thành lập 3 ban trên.
Chung sự kỳ vọng các dự án triển khai nhanh, ông Phạm Trung Kiên, Phó Giám đốc Sở KH-ĐT, cho rằng việc phân cấp, phân quyền là cần thiết, đặc biệt trong các bước chuẩn bị đầu tư dự án.
Ông cho biết Sở KH-ĐT đã đề xuất UBND TP HCM kiến nghị sửa đổi quy định trong Luật Đầu tư công về việc giao cơ quan chuyên môn, Ban Quản lý chuyên ngành hoặc UBND địa phương trực tiếp lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư để rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư dự án.
Một đoạn dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa
Phân chia hợp lý nguồn lực
Trước đó, Sở GTVT kiến nghị TP HCM lập thêm Ban Quản lý dự án giao thông mới trực thuộc UBND thành phố để giảm tải khối lượng công việc quá lớn tại Ban Giao thông. Theo Sở GTVT, năm 2023, Ban Giao thông làm chủ đầu tư 162 dự án và thực hiện giám sát nhà nước 8 dự án PPP, trong đó có 2 dự án trọng điểm quốc gia, 10 dự án nhóm A và các dự án nhóm B, C. Khối lượng công việc quản lý rất lớn; chưa kể trong thời gian tới, hàng loạt đường cao tốc, dự án trọng điểm được triển khai như cao tốc TP HCM - Mộc Bài, Vành đai 2, Vành đai 4...
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP HCM cũng đề xuất điều chuyển 24 dự án về ban quản lý dự án khu vực quận, huyện, TP Thủ Đức nhằm phân chia hợp lý nguồn lực, bảo đảm tiến độ giải ngân. Đồng thời, đề xuất trong thời gian tới, không giao thêm dự án nhóm C để ban này tập trung triển khai các dự án lớn, bảo đảm theo tiến độ yêu cầu.
và quét mã QR
Bình luận (0)