Đà Nẵng tái cấu trúc hệ thống hạ tầng đô thị

Nhiều dự án quan trọng được Đà Nẵng xác định là "xương sống" trong giai đoạn phát triển mới của thành phố, như đầu tư đường đô thị tốc độ cao kết nối khu vực trung tâm với Chu Lai, nâng cấp các tuyến ven biển, phát triển mạng lưới giao thông khu vực cảng Liên Chiểu...

Hình thành trục giao thông tốc độ cao Đà Nẵng - Chu Lai

Tại cuộc họp về tình hình triển khai các công trình giao thông trọng điểm mới đây, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phạm Đức Ấn đã thống nhất nhiều định hướng quan trọng liên quan tuyến đường đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm thành phố với khu vực phía Nam, các tuyến ven biển và các trục giao thông phía Tây Bắc.

Trong đó, tuyến đường đô thị tốc độ cao phía Đông kết nối trung tâm Đà Nẵng với khu vực Nam Hội An và Chu Lai ở phía Nam được xem là dự án động lực trong chiến lược mở rộng không gian phát triển thành phố. Theo phương án đang nghiên cứu, tuyến đường này đi dọc bờ biển với quy mô 4-6 làn xe, tạo trục kết nối nhanh giữa trung tâm Đà Nẵng với các khu vực phát triển kinh tế ở phía Nam.

Tuyến đường này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo điều kiện hình thành chuỗi đô thị ven biển liên kết giữa khu vực Đà Nẵng và Quảng Nam trước đây. Dọc tuyến đường này, thành phố dự kiến quy hoạch các khu đô thị mới, trung tâm dịch vụ và thương mại, từng bước hình thành hành lang phát triển đô thị hiện đại.

Theo định hướng quy hoạch, nhiều khu vực sẽ được phát triển theo mô hình TOD - phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Các khu vực TOD sẽ được bố trí tại những vị trí thuận lợi về quỹ đất, kết nối giao thông và cảnh quan tự nhiên. Trong đó, khu vực dọc sông Trường Giang được đánh giá có nhiều tiềm năng để phát triển các đô thị mới kết hợp dịch vụ, du lịch và thương mại.

Ông Trần Nam Hưng, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, nhận xét hạ tầng giao thông đóng vai trò quyết định trong chiến lược phát triển đô thị của thành phố. Hạ tầng giao thông luôn đi trước một bước, là yếu tố then chốt để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuyến đường tốc độ cao kết nối Đà Nẵng với Chu Lai không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn tạo nền tảng cho nhiều lĩnh vực như dịch vụ, đô thị và logistics phát triển. Thời gian tới, khu vực phía Nam thành phố được định hướng phát triển mạnh về công nghiệp, dịch vụ và logistics, gắn với các hạ tầng quan trọng như sân bay Chu Lai, cảng biển Kỳ Hà và hệ thống giao thông liên vùng. Một trong những mục tiêu của tuyến đường là rút ngắn thời gian di chuyển giữa sân bay Chu Lai với trung tâm Đà Nẵng xuống dưới 1 giờ.

Hai bên tuyến đường, Đà Nẵng dự kiến quy hoạch các khu đô thị mới và trung tâm thương mại - dịch vụ. Về lâu dài, một dải đô thị hiện đại kéo dài từ khu vực sân bay Chu Lai đến phía Bắc sông Thu Bồn có thể hình thành.

Về phía các địa phương, ông Lê Văn Sinh - Bí thư Đảng ủy xã Tam Xuân, TP Đà Nẵng - cho rằng việc xây dựng tuyến đường tốc độ cao là mong muốn lâu nay của người dân trong khu vực. "Nếu có tuyến đường này, thời gian di chuyển sẽ rút ngắn đáng kể, tạo điều kiện thuận lợi để người dân và doanh nghiệp kết nối với sân bay Chu Lai và sân bay Đà Nẵng" - ông Sinh nhận xét.

Phát triển hành lang du lịch, logistics

Song song với trục giao thông tốc độ cao Đà Nẵng - Chu Lai, thành phố cũng đang thúc đẩy nâng cấp, mở rộng các tuyến đường ven biển nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch và dịch vụ.

Trong đó, đường Nguyễn Tất Thành sẽ được nghiên cứu mở rộng trên cơ sở tính toán tổng thể không gian ven biển. Đáng chú ý, dự án khu đô thị lấn biển cũng sẽ được triển khai trong tương lai. Theo UBND TP Đà Nẵng, việc nâng cấp tuyến đường này không chỉ nhằm tăng cường năng lực giao thông mà còn để đồng bộ với quy hoạch khu vực ven biển, từ đó hình thành một trục cảnh quan đô thị hiện đại.

Ở phía Đông Đà Nẵng, đường Hoàng Sa - Võ Nguyên Giáp - Trường Sa cũng sẽ được nghiên cứu cải tạo, mở rộng. Đây là tuyến đường ven biển quan trọng bậc nhất của thành phố, đóng vai trò là trục du lịch chính kết nối chuỗi resort, khách sạn với các điểm đến dọc bờ biển miền Trung.

Trong quá trình thiết kế tuyến đường ven biển này, TP Đà Nẵng yêu cầu nghiên cứu bố trí các hầm chui hoặc cầu vượt dành cho người đi bộ tại những vị trí phù hợp, nhằm tạo điều kiện để người dân và du khách tiếp cận bãi biển thuận tiện, an toàn hơn. Các khu chức năng phục vụ du lịch, dịch vụ và kinh doanh dọc tuyến cũng cần được quy hoạch hợp lý để khai thác hiệu quả không gian đô thị.

Ở khu vực Tây Bắc Đà Nẵng, nhiều dự án giao thông cũng đang được thúc đẩy nhằm hỗ trợ phát triển cảng biển và logistics. Trong đó, đáng chú ý là các dự án nâng cấp đường tránh Nam Hải Vân, tuyến đường ven sông Cu Đê kết nối khu thương mại tự do và tuyến Nguyễn Phước Chu - Tạ Quang Bửu nối với đường tránh Nam Hải Vân. Những tuyến đường này được thành phố kỳ vọng tạo thành mạng lưới giao thông mới kết nối khu vực Tây Bắc với hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, cảng biển và các khu công nghiệp trong tương lai.

Hệ thống giao thông này gắn liền với định hướng phát triển cảng Liên Chiểu - dự án hạ tầng trọng điểm của Đà Nẵng trong giai đoạn tới. Khi những dự án trên được thực hiện hoàn tất, khu vực Tây Bắc Đà Nẵng sẽ hình thành một hành lang logistics quy mô lớn, kết nối cảng biển, đường cao tốc với các khu công nghiệp, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế cho thành phố và cả miền Trung. 

ĐƠN VỊ ĐỒNG HÀNH