"Đại gia phố núi" bán toàn bộ vốn góp tại BOT & BT Đức Long Đắk Nông

Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (Đức Long Gia Lai – mã chứng khoán DLG) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến việc chuyển nhượng toàn bộ phần vốn góp của doanh nghiệp tại Công ty CP BOT & BT Đức Long Đắk Nông.

Theo đó, Đức Long Gia Lai sẽ chuyển nhượng toàn bộ 17,65 triệu cổ phần, tương đương 70,6% vốn điều lệ tại Công ty CP BOT & BT Đức Long Đắk Nông, cho Công ty CP Tập đoàn Alpha Seven. Giá chuyển nhượng được xác định ở mức 30.000 đồng/cổ phần, với tổng giá trị thương vụ đạt 529,5 tỉ đồng. Mục đích của việc chuyển nhượng là nhằm tái cấu trúc tình hình tài chính của doanh nghiệp.

Sau khi hoàn tất giao dịch, Công ty CP BOT & BT Đức Long Đắk Nông sẽ không còn là công ty con của Đức Long Gia Lai. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày 30-12. Hội đồng quản trị Đức Long Gia Lai đã ủy quyền cho ông Nguyễn Tường Cọt, Tổng Giám đốc công ty, thực hiện các thủ tục pháp lý liên quan đến thương vụ.

Việc thoái vốn tại BOT & BT Đức Long Đắk Nông đánh dấu thêm một bước chuyển quan trọng trong quá trình tái cơ cấu của Đức Long Gia Lai. Trước đó, doanh nghiệp này đã rút khỏi mảng linh kiện điện tử – lĩnh vực chính trong nhiều năm. 

Hiện nay, nguồn thu của tập đoàn này tập trung vào ba lĩnh vực cốt lõi gồm: thu phí BOT đường bộ, bán điện thương phẩm từ các nhà máy thủy điện và dự án năng lượng, cùng với hoạt động cung cấp dịch vụ bến xe, chủ yếu tại Đà Nẵng và các tỉnh khu vực Tây Nguyên.

Trong báo cáo tài chính gần nhất, Đức Long Gia Lai cho biết lợi nhuận sau thuế giảm 35,7% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng giảm gần 30 tỉ đồng, còn 54,01 tỉ đồng. Doanh nghiệp lý giải nguyên nhân chủ yếu đến từ việc doanh thu tài chính giảm 38 tỉ đồng do không còn ghi nhận lãi bán các khoản đầu tư và cổ tức từ công ty con. Trong khi đó, chi phí tài chính lại tăng thêm 84,5 tỉ đồng, liên quan đến việc hoàn nhập dự phòng giảm giá đầu tư tài chính tại các công ty con.

Công ty CP BOT & BT Đức Long Đắk Nông là đơn vị vận hành trạm thu phí trên Quốc lộ 14 – tuyến giao thông huyết mạch, mang lại dòng tiền mặt ổn định và dồi dào nhất cho tập đoàn. Vì vậy, việc chuyển nhượng toàn bộ 70,6% cổ phần tại doanh nghiệp này giúp nhận một khoản lợi nhuận tài chính đáng kể trong kỳ báo cáo cuối năm 2025 nhưng về dài hạn sẽ khiến tập đoàn không còn nguồn thu ổn định từ mảng BOT này.

Động thái thoái sạch vốn của "đại gia phố núi" diễn ra trong bối cảnh tập đoàn này vừa được đề xuất giao thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây (CT02), đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa. 

Tổng mức đầu tư dự kiến gần 77.000 tỉ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Trong đó, nhà đầu tư huy động 30%, còn ngân sách Nhà nước hỗ trợ 70% do điều kiện kinh tế khu vực Tây Nguyên còn khó khăn, khả năng thu hồi vốn thấp.