Đội tuyển xe đạp Việt Nam được Ban tổ chức cho mượn xe

Ngay sau khi nhận thông tin về sự cố, ông Hoàng Quốc Vinh, Trưởng phòng Thể thao Thành tích cao I, đã chỉ đạo ông Nguyễn Ngọc Vũ, Trưởng đoàn xe đạp Việt Nam, đồng thời là Tổng Thư ký Liên đoàn Xe đạp - Mô tô Thể thao Việt Nam, khẩn trương phối hợp với Ban Tổ chức nhằm khắc phục sự cố trang thiết bị, đảm bảo điều kiện thi đấu theo đúng lịch trình cho các vận động viên.

Ông Nguyễn Ngọc Vũ cho biết, ngay khi vụ cháy xảy ra, Ban Tổ chức giải và chủ nhà Thái Lan đã nhanh chóng liên hệ với đoàn Việt Nam để nắm bắt tình hình thiệt hại. "Phía Thái Lan đã tiếp nhận thông tin về số lượng, kích cỡ mũ, giày của các vận động viên Việt Nam và sẵn sàng hỗ trợ. Ngoài ra, các thành viên Liên đoàn Xe đạp châu Á đang họp tại Thái Lan cũng bày tỏ thiện chí, sẵn sàng hỗ trợ xe thi đấu để giúp các vận động viên Việt Nam có điều kiện tranh tài tốt nhất" - ông Vũ chia sẻ.

Trong cuộc họp sáng 6-2, Ban Tổ chức đã chuẩn bị được 7 chiếc xe đua cá nhân tính giờ và mũ thi đấu để hỗ trợ đội tuyển Việt Nam. Tuy nhiên, theo đánh giá của các huấn luyện viên, đây chỉ là giải pháp tạm thời. Đua xe đạp là môn thể thao yêu cầu cao về sự đồng bộ giữa vận động viên và trang thiết bị, đặc biệt là xe đua.

Mỗi vận động viên đều có xe chuyên dụng phù hợp với thể trạng và phong cách thi đấu của mình. Vì vậy, việc sử dụng xe mượn chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến yếu tố chuyên môn, trong bối cảnh đội tuyển xe đạp đường trường Việt Nam đặt mục tiêu cạnh tranh huy chương ở nhiều nội dung tại Giải xe đạp đường trường châu Á 2024.

Chiều 6-2, Ban Tổ chức giải và Liên đoàn Xe đạp châu Á sẽ có cuộc họp với đại diện Liên đoàn Xe đạp - Mô tô Thể thao Việt Nam để thống nhất phương thức bồi thường thiệt hại cho đoàn Việt Nam sau sự cố cháy xe đáng tiếc này.

"Ban huấn luyện đang thống kê cụ thể từng trang thiết bị có trên xe bị cháy để gửi đến Ban Tổ chức giải quyết bồi thường. Đây là trách nhiệm của Ban Tổ chức, bởi họ phụ trách toàn bộ việc di chuyển khi đoàn VĐV Việt Nam đến Thái Lan" - ông Nguyễn Ngọc Vũ cho biết.

Theo tìm hiểu, tất cả các xe đạp đua của đội tuyển Việt Nam đều không mua bảo hiểm mà chỉ áp dụng chính sách bảo hành từ các hãng, do đó, khi xảy ra sự cố bị cháy như vừa rồi sẽ không được đền bù.

Hiện tại, đoàn xe đạp Việt Nam vẫn đang tích cực liên hệ để bổ sung giày và pedal trong ngày hôm nay. Theo lịch trình, các nội dung cá nhân tính giờ sẽ diễn ra từ ngày 7 đến 11-2, sau đó là các nội dung đường trường.

Để đảm bảo đầy đủ trang bị cho vận động viên, Liên đoàn Xe đạp - Mô tô Thể thao Việt Nam đang gấp rút chuẩn bị xe đường trường và dự kiến sẽ mang sang Thái Lan vào ngày 10-2.

Chiều 6-2, Liên đoàn Xe đạp Thái Lan (TCA) đã mua mới 18 mũ bảo hiểm, 18 đôi giày thi đấu và 18 cặp pedal cho Đội tuyển xe đạp Việt Nam. TCA cũng đã chuẩn bị được 27 chiếc xe đạp để Đội tuyển Việt Nam lựa chọn sử dụng và đang vận chuyển từ Bangkok về địa điểm thi đấu.

Giải vô địch Xe đạp đường trường châu Á 2025 sẽ diễn ra từ ngày 7 đến 16-2 với sự góp mặt của gần 500 tay đua xuất sắc nhất châu lục. Đây là giải đấu thuộc hệ thống của Liên đoàn Xe đạp Thế giới (UCI), đóng vai trò quan trọng trong việc tích lũy kinh nghiệm và điểm số cho SEA Games 33.

Trước đó, tay đua Nguyễn Thị Thật từng giành HCV nội dung đường trường năm 2023 và xuất sắc giành vé dự Olympic. Đến năm 2024, cô tiếp tục mang về tấm huy chương bạc danh giá. Tuy nhiên, với sự cố lần này, cơ hội tranh tài của các tay đua Việt Nam đang gặp nhiều thách thức.