Tuy đây không phải là con đường ngày xưa bộ đội ta từng hành quân, quần nhau với giặc, nhưng xuyên suốt con đường là những địa danh ghi dấu một thời ác liệt: Ngọc Hồi (Kon Tum), A Lưới (Thừa Thiên - Huế), Khe Sanh (Quảng Trị), nghĩa trang liệt sĩ Trường Sơn, nghĩa trang Thanh niên Xung phong, nghĩa trang Đồng Lộc... Tuyến đường này đang trở thành tuyến du lịch hấp dẫn được nhiều đơn vị lữ hành khai thác
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ xâm lược, đường mòn Hồ Chí Minh gắn với dãy Trường Sơn hùng vĩ, nối liền huyết mạch lưu thông giữa 2 miền chiến tuyến và là nơi từng hứng chịu hàng ngàn trận mưa bom của giặc. Hơn 25 năm hòa bình thống nhất đất nước, đường Hồ Chí Minh được Nhà nước đầu tư xây dựng như một nhân chứng sống của lịch sử.
Nghĩa trang Đồng Lộc: 60.000 lượt khách tham quan/ngày
Ba nghĩa trang lớn: nghĩa trang liệt sĩ Trường Sơn, nghĩa trang Thanh niên Xung phong, nghĩa trang Đồng Lộc là ngôi nhà chung của chiến sĩ cách mạng, lực lượng thanh niên xung phong đã từng hoạt động và hy sinh trên chiến trường Trường Sơn. Các nghĩa trang được xây dựng trên những khoảng đất rộng, đài tưởng niệm hoành tráng ghi lại dấu tích của những con người một thời làm nên lịch sử.
Anh Đào Anh Tuân, Trưởng Phòng Chuyên môn nghiệp vụ BQL nghĩa trang Đồng Lộc, cho biết: Mỗi ngày nghĩa trang đón khoảng 60.000 lượt khách tham quan, thắp hương cho các liệt sĩ. Mỗi khi bài hát Cô gái mở đường vang lên trong khu nhà khách (nơi tập trung giới thiệu về ngã ba Đồng Lộc và công việc của thanh niên xung phong), rất nhiều người không cầm được nước mắt, cảm kích trước hình ảnh những chàng trai, cô gái từng lao động chiến đấu cũng như trong những khoảnh khắc đời thường. Sắp tới, BQL nghĩa trang có kế hoạch xây dựng khu nhà nghỉ tại chỗ cho du khách dưới hình thức lán trại, tái hiện lại đời sống sinh hoạt của lực lượng thanh niên xung phong (bếp ăn tập thể, giới thiệu món ăn dã chiến, món ăn địa phương,...). Nếu hoàn thành, đây sẽ là một điểm đến và lưu trú lý tưởng giữ chân du khách.
Trường Sơn: Đông nắng, Tây mưa
Đến Trường Sơn vào khoảng tháng 4 đến tháng 10, du khách có cơ hội kiểm chứng mức độ chính xác của câu hát: “Trường Sơn Đông, Trường Sơn Tây, bên nắng đốt bên mưa quây”. Ngã ba Ngọc Hồi phân định 2 bên Đông-Tây Trường Sơn, từ Ngọc Hồi trở vào nắng cháy da người nhưng trở ra phía Bắc là mưa dầm “thúi đất”. Bên này trời nắng chói chang, bên kia mưa như trút nước. Mưa rừng thường dai dẳng, mưa nặng hạt, “mưa trắng trời”. Nhìn lên những ngọn núi cao, mây mù bao quanh đỉnh núi như gửi nhờ từng mảng nước khổng lồ. Khí hậu 2 bên Đông – Tây khác biệt nhau tôn tạo thêm vẻ đẹp thiên nhiên vùng rừng núi. Bắt đầu vượt qua địa phận Kon Tum, trước mắt du khách là núi rừng trùng điệp với hoa trắng, cây già. Những cánh rừng già nguyên sinh với nhiều tầng sinh thái chằng chịt, đan xen nhau tạo thành một mảng xanh rì trải dài trước mặt. Tại một vài khu vực, chuối rừng mọc ken dày cùng các loại cây lớn, xa xa trông giống như những mầm non vừa nhô lên khỏi mặt đất. Buổi chiều, từng đám mây nhẹ bồng bềnh giữa lưng chừng núi, lãng đãng như gần như xa hòa cùng thanh âm trời đất khiến con người như lạc vào bồng lai tiên cảnh.
Khám phá “cảm giác mạnh”
Trên tuyến đường Trường Sơn, du khách còn có cơ hội thử nghiệm “cảm giác mạnh”, vì tuyến đường được xây dựng theo địa hình rừng núi, men theo triền núi nên có những đoạn đường quanh co như đánh võng, một bên là vực sâu, một bên là núi cao. Những đoạn như đèo Lò Xo, đèo Mỏ Quạ (Quốc lộ 49-Thừa Thiên Huế), đoạn từ Khâm Đức – A Lưới (Thừa Thiên - Huế)... đường gấp khúc liên tục, xoắn tít như cái lò xo khổng lồ rất thú vị.
Tuyến đường Hồ Chí Minh giai đoạn 1, từ Ngọc Hồi (Kon Tum) đến Hà Tĩnh dài 1.000 km cơ bản đã hoàn tất
Ông Trần Thế Dũng, Phó Giám đốc Công ty Du lịch Thế Hệ Trẻ, kể câu chuyện vui về nguồn gốc tên đèo “Mẹ ơi!” trên Quốc lộ 49 tiếp nối Trường Sơn. Con đường đèo dốc hiểm trở, cua quẹo khúc khuỷu, lúc lên cao, lúc xuống thấp khiến người đi có cảm giác như... cưỡi mây. “Ớn” đến nỗi mỗi lần lên xuống đèo, du khách và cả giới tài xế lại buột miệng gọi “Mẹ ơi!”. Hiểm trở nhưng kỳ vĩ, tráng lệ. Đồi núi gập ghềnh, khi lên cao khi xuống thấp với thảm thực vật phong phú đa dạng làm say lòng du khách. Chính từ những cung đường ngoạn mục này, niềm hoài cảm về khí thế xẻ núi băng rừng của những chàng trai, cô gái năm xưa lại bộc phát mạnh mẽ nhất. Những cảm xúc chất ngất, sâu lắng như không nói được bằng lời.
Tìm hiểu văn hóa dân tộc
Dọc 2 bên đường đi, thỉnh thoảng du khách sẽ được nhìn thấy những làng dân tộc Bana, Dẻ Chiêng, Cờ Tu, Tà Ôi, Vân Kiều... với những sinh hoạt còn đậm nét nguyên sơ. Điện đã về một vài nơi, những căn nhà mái ngói mới tinh cũng bắt đầu mọc lên bên cạnh nhà tranh, nhà sàn truyền thống. Nhưng nhìn chung, đồng bào dân tộc còn giữ được bản sắc văn hóa riêng từ kết cấu nhà ở, nhà rông, cách phục trang đến những chiếc xà rông xinh xắn nhiều màu sắc, hoa văn kết bằng cườm (trước đây dùng chì). Nhà rông luôn mở rộng cửa đón khách vào tham quan. Đây sẽ là điểm đến lý tưởng cho những ai muốn tìm hiểu, nghiên cứu văn hóa dân tộc.
THANH NHÂN
-------------------------------------------------------------------------------
Cơ sở hạ tầng còn quá đơn sơ
Giám đốc một đơn vị lữ hành tại TPHCM cho biết: Nếu chỉ đi trên đường Hồ Chí Minh, khách sẽ nhàm chán. Các tỉnh có đường Trường Sơn đi qua và cả Tổng cục Du lịch hình như vẫn chưa nghĩ đến việc khai thác đường Hồ Chí Minh cho ngành công nghiệp không khói. Trên thực tế, mức độ đầu tư cho du lịch trên tuyến đường còn quá sơ sài. Trừ những nơi đặc biệt quan trọng như nghĩa trang liệt sĩ, các khu vực tưởng niệm,... được đầu tư xây dựng, những địa danh khác gần như không được khai thác tôn tạo.
Thác Phước Sơn
Theo nhận xét của nhiều đơn vị lữ hành sau chuyến khảo sát đường Hồ Chí Minh từ ngày 13 đến 21-5 vừa qua (do Sở Du lịch TPHCM tổ chức), đây sẽ là một tuyến du lịch mới thu hút nhiều đối tượng tham gia: cựu chiến binh thăm lại chiến trường xưa, thanh niên đi để rèn luyện, các tổ chức đoàn hội tổ chức về nguồn, giới trẻ thích du lịch sinh thái+tìm hiểu lịch sử,... Điều đáng lo ngại là cơ sở hạ tầng ở nhiều điểm đến còn thấp kém, điều kiện ăn nghỉ chưa bảo đảm an toàn tuyệt đối cho du khách. Thêm nữa, vấn đề lưu thông vẫn chưa thật bảo đảm: nhiều điểm sạt lở; chưa có nhiều trạm thông tin về lộ trình đi và thiếu những trạm cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp. Những người tâm huyết với du lịch về nguồn cùng ý nghĩ: Tuyến đường Hồ Chí Minh sẽ rất thành công nếu chúng ta khắc phục được những hạn chế “nhỏ mà không nhỏ” đó.
----------------------------------------
Một số đơn vị có tour du lịch đường Hồ Chí Minh
Trước đây, các công ty du lịch như Saigontourist, Fiditourist, Thế Hệ Trẻ, Festival,... đã tổ chức tour dưới dạng kết hợp tham quan một đoạn đường Hồ Chí Minh với việc tham quan di sản văn hóa (cố đô Huế, động Phong Nha). Nói cách khác, các công ty du lịch chỉ mới khai thác con đường lịch sử này ở đoạn từ Quảng Trị trở ra chứ chưa khai thác toàn tuyến.
Mộ 10 cô gái TNXP tại Ngã Ba Đồng Lộc (Hà Tĩnh)
Hiện nay, đã có 2 công ty là Công ty Dã ngoại Lửa Việt và Lĩnh Nam TPHCM tổ chức tour tham quan toàn bộ đường Hồ Chí Minh (chỉ tổ chức cho khách đoàn, chi phí từ 2.500.000 đồng – 3.750.000 đồng/người, tùy theo số lượng). Một số công ty khác như Saigontourist, Fiditourist, Thế Hệ Trẻ, Festival, Vietnamtourism, Du lịch Chợ Lớn, Du lịch Thanh Thanh, Thuận Aân,... cũng đang ráo riết lên kế hoạch, chuẩn bị chương trình, dự kiến đến cuối tháng 5 sẽ ra mắt tour đường Hồ Chí Minh trọn gói.
Đ. NGHI
và quét mã QR
Bình luận (0)