Hối hả trên các công trường kết nối sân bay Long Thành

Tại cuộc làm việc mới đây trên công trường sân bay Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhắc lại mục tiêu chậm nhất tới ngày 31-12-2025 phải cơ bản hoàn thành sân bay; nếu không bảo đảm tiến độ thì thay người. Đồng thời, khi sân bay xong thì các dự án giao thông kết nối cũng phải xong.

Làm ngày, làm đêm để bù tiến độ

Đầu năm nay, tỉnh Đồng Nai đã động thổ 2 dự án nâng cấp đường tỉnh 25B đoạn từ trung tâm huyện Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 và xây dựng đường tỉnh 25C đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19.

Tại công trường thi công dự án nâng cấp đường tỉnh 25B là tuyến đường quan trọng phục vụ kết nối giao thông cho sân bay Long Thành đang được chủ đầu tư và nhà thầu khẩn trương triển khai thi công. Là thợ hàn thi công tại vị trí cầu thuộc nút giao với đường 25B, anh Nguyễn Minh Huấn chia sẻ, việc thi công được giám sát chặt chẽ từng quy trình. Khi làm việc trên cao, ngoài mũ nón, giày, công nhân bắt buộc phải đeo dây an toàn. "Chúng tôi làm việc chia theo ca kíp nên cũng thoải mái, công ty thường xuyên động viên anh em, cộng thêm thu nhập ổn định nên ai cũng nỗ lực làm việc hết mình" - anh Huấn nói.

Ông Ngô Thế Ân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai, cho biết để đáp ứng tiến độ cơ bản hoàn thành dự án vào cuối năm 2025, đơn vị sẽ xử lý nghiêm các nhà thầu thi công chậm. Ban đã có văn bản đôn đốc, nhắc nhở một nhà thầu thi công dự án vì chậm huy động bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực thi công; yêu cầu các nhà thầu lập lại đường gantt tiến độ, bổ sung máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án nhằm đưa hai tuyến đường này cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025, đưa vào khai thác trong năm 2026, có vai trò kết nối sân bay Long Thành với TP HCM, các tỉnh khu vực Tây Nam Bộ.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho biết hiện nay, dự án đã được bàn giao 100% mặt bằng. Vì vậy, các nhà thầu phải tăng cường nhân lực, máy móc, thi công "3 ca, 4 kíp", làm ngày, làm đêm để bù đắp lại tiến độ đã bị chậm thời gian qua.

Đồng thời, đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh xử lý dứt điểm những vướng mắc về nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công các dự án hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra.

Đối với 2 dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua Đồng Nai, lãnh đạo TP Biên Hòa đã yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh huy động nhân lực, khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ gửi về UBND thành phố để ban hành quyết định cưỡng chế đồng loạt 247 trường hợp còn lại.

Về tiến độ thi công, ông Phạm Văn Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85, cho hay đơn vị đang đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để bù lại phần bị chậm trễ nhằm đưa dự án cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025.

Đối với một số nhà thầu chậm tiến độ (đơn cử tại gói thầu số 9), Ban 85 đã yêu cầu Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn bổ sung 3 cán bộ kỹ thuật và huy động thêm 5 máy lu rung, 2 máy đào, 2 máy ủi, 1 máy san để thi công liên tục "3 ca, 4 kíp" nhằm bù tiến độ.

Nâng cấp, mở rộng nhiều tuyến đường

Trong khi đó, tuyến giao thông T1, T2 có vai trò kết nối với các trục giao thông chính trong khu vực, là mạch máu kết nối sân bay Long Thành. Tuyến đường sẽ kết nối với Quốc lộ 51 và các tuyến đường tỉnh 25B, 25C, sau đó kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Vành đai 3 - TP HCM.

Đến nay, sản lượng thực hiện đạt khoảng 76%, dự kiến thông xe kỹ thuật tuyến T1 vào ngày 30-4-2025, hoàn thành tuyến T2 vào tháng 7-2025. Đến 2-9-2025, cả 2 tuyến đường sẽ hoàn thành các nút giao, nghiệm thu toàn bộ, đưa vào sử dụng (vượt tiến độ 3 tháng).

Một tín hiệu tích cực kết nối sân bay Long Thành là thêm 14 km cao tốc Bến Lức - Long Thành từ nút giao Phước An (Đồng Nai) đến Vành đai 3-TP HCM đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để đưa vào khai thác dịp 30-4, nâng tổng chiều dài tuyến cao tốc đưa vào khai thác là 21 km.

Hiện nay, 3 dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường tỉnh 769; 773 và đầu tư xây dựng đường tỉnh 770B có tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỉ đồng được giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư. Đây là những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai để kết nối các địa phương với sân bay Long Thành.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai, đơn vị đã kiến nghị Sở Tài chính xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí vốn trong năm 2025 để tổ chức lựa chọn nhà thầu tư vấn triển khai thiết kế xây dựng sau thiết kế cơ sở đối với dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT 769 qua huyện Thống Nhất và Long Thành.

Với 2 dự án còn lại, chủ đầu tư đã triển khai các bước lập thủ tục đầu tư nhưng đang gặp một số vướng mắc do những quy hoạch liên quan chưa được điều chỉnh đồng bộ.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh xây dựng đường gantt triển khai các dự án. Trong đó, phải nêu rõ cá nhân, đơn vị thực hiện từng phần việc cụ thể theo hướng "chỉ rõ người, rõ việc" để tập trung triển khai thực hiện.