Nhà máy Ô tô Củ Chi công suất 4.000 xe/năm đi vào hoạt động

Với diện tích trên 5 ha, tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) trên 100 tỉ đồng, công suất thiết kế 4.000 xe/năm, đây sẽ là nhà máy sản xuất xe buýt quy mô lớn nhất tại TPHCM. Với việc đưa vào hoạt động nhà máy này, kỳ vọng về một trung tâm công nghiệp ô tô TPHCM đã bắt đầu hình thành...

Nhà máy ô tô Củ Chi có dây chuyền công nghệ sản xuất tiên tiến, máy móc thiết bị hiện đại; tổ chức sản xuất bảo đảm nguyên tắc chuẩn hóa, modun hóa các cụm chi tiết... được các nhà chuyên môn đánh giá là một trong những nhà máy sản xuất xe buýt lớn và hiện đại nhất khu vực. Như dây chuyền hàn với các thiết bị xuất xứ từ các nước G7; kết hợp công nghệ hàn chứa lớp khí bảo vệ và công nghệ hàn điểm, bảo đảm cho sản phẩm luôn đạt độ cứng vững kết cấu cao nhất. Quy trình sơn được khép kín từ khâu tẩy rửa chi tiết, phốt phát hóa, sơn lót và sơn phủ tĩnh điện... tất cả đều sử dụng các thiết bị của các hãng hàng đầu thế giới, bền vững và mang tính thẩm mỹ cao. Với những trang thiết bị hiện đại trên, Nhà máy Ô tô Củ Chi đủ sức cung cấp cho thị trường các phương tiện vận tải hành khách chất lượng cao, phù hợp với chủ trương của TPHCM về an toàn giao thông, văn minh và hiện đại.

Theo ông Nguyễn Tiến Dũng, Tổng Giám đốc Samco, hiện Samco đã và đang tiếp tục đầu tư để Nhà máy Ô tô Củ Chi là một trong những nhà máy lớn nhất khu vực theo đúng các tiêu chuẩn Quyết định 115/2004 của Bộ Công nghiệp. Ngoài các sản phẩm truyền thống như xe buýt, xe khách có sức chứa từ 30-80 người, Nhà máy Ô tô Củ Chi đang chuẩn bị tung ra các dòng sản phẩm mới như xe buýt sàn thấp, xe buýt hai tầng, xe khách phục vụ nhu cầu du lịch có tầm hàng lớn với các trang thiết bị, tiện nghi cao cấp; các loại chassis được chuyển giao công nghệ từ các hãng xe buýt nổi tiếng thế giới. Ngoài ra, nhà máy còn cung cấp cho thị trường các loại xe chuyên dùng có biên dạng và kết cấu tương tự xe chở khách, xe y tế lưu động, truyền hình lưu động và các loại xe chuyên dụng đặc biệt khác theo đơn đặt hàng. “Nhà máy sẽ không chỉ sản xuất những dòng xe buýt chất lượng cao mang thương hiệu Việt, mà còn góp phần tiết kiệm một lượng đáng kể ngoại tệ cho đất nước bởi không phải nhập khẩu ô tô; đồng thời giải quyết hàng ngàn việc làm cho lao động tại chỗ”- ông Dũng tự hào.

Được xác định là một trong bốn tổng công ty giữ vai trò nòng cốt của ngành ô tô VN trong chiến lược phát triển công nghiệp ô tô đến năm 2010 tầm nhìn đến 2020, ông Dũng cho biết, định hướng năm 2006, Samco phải chủ động đi trước, đón đầu hội nhập quốc tế, với cơ cấu hoạt động kinh doanh theo hướng “Thương mại- Dịch vụ- Công nghiệp”. Nhà máy Ô tô Củ Chi đi vào hoạt động là một mắt xích trong sự vận hành này.