Xăng giảm giá nhưng vẫn… rầu

Từ 11 giờ ngày 7-11, giá xăng dầu đồng loạt giảm mạnh: xăng giảm 950 đồng/lít, dầu diesel giảm 520 đồng/lít, dầu hỏa giảm 360 đồng/lít, dầu ma dút giảm 900 đồng/lít. Sau khi giảm, các mặt hàng có giá bán lẻ ra thị trường lần lượt: xăng RON 92 giá 21.390 đồng/lít, dầu diesel 19.240 đồng/lít, dầu  hỏa 19.700 đồng/lít, dầu ma dút 15.670 đồng/lít.

Người tiêu dùng vẫn thiệt

Diễn biến giá xăng dầu thế giới cho thấy giá dầu WTI trên thị trường New York trong tháng 10-2014 đã giảm 12% - mức giảm mạnh nhất kể từ tháng 5-2012. Nếu tính từ đầu năm, giá dầu thô tại Mỹ đã giảm trên 20%. Cá biệt, tại phiên giao dịch ngày 5-11, giá dầu thô trên thị trường New York giảm 1,59 USD còn 77,19 USD/thùng. Đây là mức giảm kỷ lục và được đánh giá là thấp nhất kể từ tháng 10-2011. Còn tại thị trường Singapore - thị trường tham chiếu giá xăng của Việt Nam, ngày 31-10, giá xăng thành phẩm thiết lập mốc 96 USD/thùng. Khoảng một tuần sau, giá xăng tiếp tục giảm đáng kể khi mức giá ngày 6-11 là 90,87 USD/thùng và đến ngày 7-11 là khoảng 90 USD/thùng.

Từ 11 giờ ngày 7-11, giá xăng giảm 950 đồng/lít. Đây là lần giảm giá thứ 9 trong năm Ảnh: TẤN THẠNH

Trong khi đó, theo tính toán, giá xăng RON 92 trong nước tính đến ngày 7-11 đã giảm khoảng 11,58% so với mức giá 24.190 đồng/lít hồi cuối năm 2013, đầu 2014. Chuyên gia kinh tế - TS Ngô Trí Long cho rằng do giá thế giới giảm quá sâu, mức giảm rõ rệt và duy trì khá dài nên giá xăng dầu trong nước mới có cơ sở giảm đến 9 lần như thời gian qua. “Tuy nhiên, mức giảm chưa đến 12% trong khi thế giới giảm đến hơn 20% là chưa tương xứng. Hiện nhà nước còn nắm giữ công cụ thuế, doanh nghiệp vẫn có lợi nhuận cao nên phần thiệt hoàn toàn thuộc về người tiêu dùng” - TS Ngô Trí Long nói. Theo ông Long, vấn đề cần xem xét về giá xăng dầu hiện nay không phải là số lần giảm giá hay mức giảm so với trước mà cần so sánh tương quan giá thế giới để tránh gây thiệt hại cho người tiêu dùng.

Mòn mỏi chờ giảm cước vận tải

Tuy giá xăng giảm chưa tương xứng với xu hướng thế giới nhưng thực tế mức giảm giá xăng dầu trong nước đã khá lớn. Sau 9 lần điều chỉnh giá, xăng RON 92 đã giảm được 4.250 đồng/lít. So với mức “đỉnh” là 25.640 đồng/lít thiết lập ngày 7-7 vừa qua thì đến nay giá xăng giảm được khoảng 16,58%.

Trước đó, vào tháng 9-2014, Bộ Giao thông Vận tải đã làm việc với Hiệp hội Vận tải Việt Nam và các hiệp hội vận tải 3 miền để đàm phán giảm giá cước vận tải cho phù hợp. Theo đó, nếu trong tháng 10-2014, giá xăng dầu giữ ổn định thì chắc chắn cước vận tải phải giảm. Tuy vậy, đến nay đã sang tháng 11, giá xăng dầu thậm chí tiếp tục giảm đến lần thứ 9 nhưng cước vận tải vẫn không “nhúc nhích”.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam, cho biết hiện các doanh nghiệp vận tải đang xem xét giảm giá cước tương ứng để bảo đảm quyền lợi khách hàng. Tuy nhiên, giảm bao nhiêu còn phải tính toán, cân nhắc và phải có độ trễ, không thể xăng dầu giảm giá là cước vận tải giảm ngay được.

Còn theo đại diện hãng Taxi 63 (Hải Phòng), trong thời gian tới, hãng sẽ xem xét điều chỉnh cước taxi nhưng dự báo mức giảm không lớn. “Những đợt tăng giá xăng trước chúng tôi không điều chỉnh cước, vẫn giữ ở mức 12.000 đồng/km kể từ đầu năm 2013 nên giờ giảm giá xăng chỉ bù lại chi phí. Cước phí hiện nay nếu giảm được thì cũng chỉ ở mức 500 đồng/km, tương ứng khoảng 4%” - vị này nói.

Đại diện một doanh nghiệp vận tải khác cũng ở Hải Phòng, chuyên vận chuyển hàng hóa cho các nhà máy thức ăn gia súc, cho biết sẽ sớm có phương án điều chỉnh giá cước trong vài ngày tới. Tuy nhiên, mức giảm cụ thể cần có sự tính toán kỹ bởi doanh nghiệp và khách hàng hiện nay đang phải chia sẻ gánh nặng từ việc siết tải trọng hàng hóa. “Giá vận tải bao gồm nhiều yếu tố, trong đó giá xăng chỉ một phần, còn lại là tải trọng, phí cầu đường… nên đã chi phí khá lớn” - lãnh đạo doanh nghiệp này than.