TP HCM và Bình Dương đang đẩy mạnh kế hoạch kết nối hạ tầng giao thông, bao gồm đường bộ, đường sắt và đường thủy, nhằm tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho cả hai địa phương.
Hình ảnh hiện tại của tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua TP Thủ Đức, TP HCM
Về đường bộ, tổng cộng có 22 vị trí kết nối chính giữa TP HCM và Bình Dương, chia thành bốn nhóm. Trong đó, nhóm 1 gồm 15 vị trí kết nối hiện hữu đã có trong quy hoạch, bao gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 1K, ĐT.743, cầu Phú Cường, cầu Bến Súc, cầu Phú Long, đường An Bình cùng bảy vị trí kết nối mới như Vành đai 3, Vành đai 4, cầu Tân An, cầu Tàu, cầu Phú Long (mới), đường kết nối cao tốc TP HCM - Chơn Thành - Hoa Lư, đường ven sông Sài Gòn.
Nhóm 2 gồm một vị trí kết nối đang triển khai theo quy hoạch là cầu Bình Gởi trên tuyến Vành đai 3. Nhóm 3 có bốn vị trí đã có quy hoạch nhưng chưa triển khai. Nhóm 4 gồm hai vị trí có trong quy hoạch của tỉnh Bình Dương nhưng chưa có trong quy hoạch của TP HCM.
Về đường sắt đô thị, TP HCM và Bình Dương lên kế hoạch mở rộng các tuyến metro để gia tăng kết nối. Tuyến metro số 1 sẽ kéo dài từ TP Thủ Đức đến Bình Dương. Tuyến metro số 3 kết nối với tuyến số 2 của Bình Dương tại TP Thủ Đức. Tuyến metro số 10 liên kết với tuyến số 3 và 1B của Bình Dương tại ngã tư Gò Dưa. Ngoài ra, tuyến metro số 2 và tuyến tramway ven sông sẽ kết nối với tuyến số 2C và số 5 của Bình Dương tại khu vực Củ Chi.
Cầu song hành trên tuyến Vành Đai 3 đang được ưu tiên đầu tư để kết nối TP HCM - Bình Dương
Về đường sắt quốc gia, các tuyến quan trọng bao gồm tuyến TP HCM - Lộc Ninh, tuyến đường sắt Bắc - Nam và tuyến TP HCM - Cần Thơ.
Hệ thống đường thủy cũng được chú trọng với tuyến TP HCM - Bến Súc - Bến Củi dọc sông Sài Gòn, giúp tăng khả năng vận tải hàng hóa và hành khách.
Các công trình kết nối được ưu tiên đầu tư gồm cầu Bình Gởi và cầu song hành trên tuyến Vành đai 3, cầu Phú Thuận trên tuyến Vành đai 4, cầu Vĩnh Bình trên Quốc lộ 13 và cầu Tân An.
Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được chỉ đạo tại công trường Vành đai 3
Chốt mặt bằng vành đai 3
Trước đó, Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được dẫn đầu đoàn công tác khảo sát dự án vành đai 3 tại TP Thủ Đức và huyện Bình Chánh.
Tại hiện trường, Giám đốc Ban Giao thông Lương Minh Phúc báo cáo, đoạn qua TP HCM đã đạt 31,1% giá trị hợp đồng, riêng gói XL3 tại Thủ Đức đạt 68,88% khối lượng. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 99,8%, chỉ còn 7 trường hợp vướng mắc, trong đó 4 hộ dân tại TP Thủ Đức.
Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng cho biết địa phương đang nỗ lực vận động, nếu cần sẽ áp dụng biện pháp hành chính để bàn giao mặt bằng trong tháng 3. Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh: "Gạo và nồi đã sẵn, làm sao cơm chín để dọn lên", yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng đúng cam kết, đảm bảo tiến độ thông xe toàn tuyến vào tháng 6-2026.
Bà Rịa – Vũng Tàu chưa có kết nối đường bộ trực tiếp với TP HCM
Hiện nay, Bà Rịa – Vũng Tàu chưa có tuyến đường bộ kết nối trực tiếp với TP HCM. Việc kết nối chủ yếu thông qua trục đường ven biển phía Nam, từ Tiền Giang qua cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng Phước An, và cầu Phước An.
Về đường sắt, tỉnh kết nối gián tiếp với TP HCM thông qua tuyến đường sắt quốc gia và đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu. Đây là một trong những rào cản lớn đối với việc phát triển hạ tầng giao thông, ảnh hưởng đến khả năng kết nối và phát triển kinh tế của khu vực.
và quét mã QR
Bình luận (0)