Ngày 5-9, Bộ Công an đã có thông báo chính thức về việc bắt được bị can Dương Chí Dũng (SN 1957, ngụ quận Đống Đa - Hà Nội), nguyên cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam - Bộ GTVT, nguyên chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - Vinalines.
Ai bao che nên sớm tự thú
Theo lãnh đạo Tổng cục Cảnh sát Phòng chống tội phạm (Bộ Công an), bị can Dương Chí Dũng đã được Cảnh sát Hình sự Quốc tế (Interpol) di lý về Việt Nam.
Từ khi Dương Chí Dũng bỏ trốn, nhà riêng của bị can này luôn đóng cửa
Không có vùng cấm
Chiều cùng ngày, trả lời các câu hỏi của phóng viên trong cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ, ông Vũ Đức Đam, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, cho biết việc thanh tra, điều tra, áp dụng các biện pháp ngăn chặn đặc biệt đối với Dương Chí Dũng đều được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Trưởng Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, chỉ đạo sát sao ngay từ đầu.
Theo ông Vũ Đức Đam, khi có quyết định khởi tố và áp dụng biện pháp ngăn chặn đặc biệt đối với Dương Chí Dũng, do Bộ Công an thực hiện kế hoạch chưa chặt chẽ nên bị can này đã bỏ trốn. Ngay sau khi Dương Chí Dũng bỏ trốn, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã nghiêm khắc nhắc nhở Bộ Công an và yêu cầu bộ này phải bắt cho được bị can này. “Tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng là không có vùng cấm và cá nhân nào vi phạm đều sẽ bị xử lý” - ông Đam nhấn mạnh.
|
Ngày 5-9, Thượng tướng Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an, đã khen thưởng các tập thể và cá nhân có thành tích trong việc bắt giữ bị can Dương Chí Dũng. |
|
Gây thiệt hại hàng trăm tỉ đồng Ngày 1-2, Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã khởi tố bị can và bắt tạm giam 4 đối tượng liên quan đến hành vi tham ô tài sản trong việc sửa chữa ụ nổi No83M. Mở rộng vụ án, tối 17-5, Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã khám xét và bắt giữ ông Mai Văn Phúc, nguyên vụ phó Vụ Vận tải - Bộ GTVT, nguyên tổng giám đốc Vinalines và ông Trần Hữu Chiều, nguyên phó tổng giám đốc Vinalines. Một ngày sau, ông Dương Chí Dũng cũng bị khởi tố như đã nêu trên. Theo điều tra, các bị can Dũng, Phúc và Chiều có liên quan đến những sai phạm trong việc điều hành Vinalines trong dự án đầu tư xây dựng Nhà máy Sửa chữa tàu biển Vinalines phía Nam của Công ty Sửa chữa tàu biển Vinalines (thuộc Vinalines). Các bị can này đã tự ý quyết định đầu tư khi chưa được Bộ GTVT cập nhật dự án vào quy hoạch… và chưa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Cụ thể, ông Dũng cùng thuộc cấp mua ụ nổi No83M trước thời điểm phê duyệt dự án Nhà máy Sửa chữa tàu biển Vinalines phía Nam 1 năm và khi chưa được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giao mặt bằng xây dựng. Vì vậy, khi được mua về, ụ nổi này đã không có địa điểm để lắp đặt và đưa vào khai thác. Hậu quả là tính đến tháng 4-2010, Vinalines phải chi 30 tỉ đồng thuê chỗ neo đậu, bảo vệ, trực sự cố và hơn 70 tỉ đồng trả lãi vay ngân hàng cho khoản tiền mua, sửa chữa ụ nổi No83M. |
và quét mã QR
Bình luận (0)