Ngay ở ngả rẽ đầu tiên, Felipe Massa xuất phát thứ 3 nhưng đã xuất sắc vượt mặt Alonso để cùng với đồng đội Raikkonen dẫn đầu đoàn đua. Thế nhưng, đó mới chỉ là sự xáo trộn đầu tiên của một cuộc đua giàu kịch tính. Khi mà các tay lái bắt đầu tăng tốc để kết thúc vòng đầu tiên thì cũng là lúc cơn mưa xối xả ập xuống đầy bất ngờ, khiến cho đường đua hết sức trơn trượt. Không chuẩn bị trước nên các xe hầu hết đều sử dụng loại lốp trung gian, và thế là một cảnh tượng hết sức nhộn nhịp đã diễn ra ở pitstop khi các tay đua cuống cuồng vào thay lốp ngay ở vòng đầu. Nhờ thế, tay lái vô danh của nước chủ nhà, Winkenhok đã có lúc dẫn đầu (do anh sử dụng bộ lốp đi mưa ngay từ đầu chặng).
Nhưng chưa hết rắc rối, hàng loạt tay đua đã mất lái trước góc cua rất gắt đầu tiên ở vòng thứ hai do đường quá trơn. Có tới 6 chiếc xe của Button (Honda), Liuzzi (Toro), Rosberg (Williams), Speed (Toro), Sutil (Spyker), Hamilton (McLaren) bị lao vào đoạn trải sỏi ở rìa đường đua. Trong số này, chỉ có Hamilton có thể tiếp tục đua (dù anh phải nhờ cần cẩu nhấc xe ra khỏi bãi sỏi). 5 tay đua còn lại chia tay ngay lập tức vì chết máy.
Cơn mưa nặng hạt đã khiến hệ thống thoát nước của đường đua Nurgburgring không chịu nổi và xuất hiện rất nhiều vũng nước lớn, gây cản trở lớn tới tầm nhìn, cũng như động cơ của các xe. Chính vì thế, cuộc đua đã phải tạm ngừng ở vòng thứ 4 để chờ ngớt mưa cũng như để các nhân viên dọn dẹp đường đua.
Sau khi mưa tạnh, những cuộc bứt phá bắt đầu diễn ra với vị trí dẫn đầu thuộc về Felipe Massa và theo sau anh là Fernando Alonso. Kimi Raikkonen, sau khi đánh mất vị trí thứ nhất (do vào pit), đã rất cố gắng vươn từ thứ 7 lên thứ 3 và liên tục thu hẹp khoảng cách với Alonso. Nhưng đúng vào lúc tưởng như Kimi sắp có thể vượt qua Alonso để biến Grand Prix châu Âu thành cuộc “nội chiến Ferrari”, thì cái vận rủi lại đeo bám anh. Ở vòng 34, chiếc F2007 của Raikkonen chạy chậm dần rồi dừng lại hẳn vì chết máy. Đây không phải lần đầu tiên “người tuyết Phần Lan” trải qua những bi kịch như thế. Những thất bại trong 3 năm liên tiếp 2003, 2004, 2005 là một minh chứng. Và cũng giống như 2 năm trước, giấc mộng chiến thắng 3 chặng liên tiếp của Raikkonen đã tan thành mây khói.
Trong khi đó, bản lĩnh của tay lái từng hai lần vô địch thế giới đã giúp Alonso vượt mặt Felipe Massa ở những vòng đua cuối cùng. Dẫn đầu trong phần lớn thời gian thi đấu nhưng khi chỉ còn 6 vòng đua nữa là kết thúc thì Massa đã để cho Alonso bắt kịp và vượt qua sau một cú va chạm nhẹ (vì vụ này mà Massa không thèm ôm hôn Alonso sau khi cả hai bước lên bục podium). Đây là chức vô địch chặng thứ 18 trong sự nghiệp của Alonso. Trong khi đó, đồng đội của anh là Hamilton dù đã hết sức cố gắng nhưng vẫn không thể giành nổi một điểm nào. Anh chỉ về thứ 9, sau Fisichella. Điều này đã dẫn đến thay đổi lớn trên bảng xếp hạng cá nhân. Cuộc cạnh tranh tới ngôi vô địch đang trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết khi Alonso chỉ còn kém đàn em Hamilton vỏn vẹn 2 điểm. khi mà giải vẫn còn 7 chặng đua trước mắt.
Hai tuần nữa (5-8), các tay lái sẽ tiếp tục đua tài tại chặng đua Hungary với đường đua tại thủ đô Budapest.
10 tay đua dẫn đầu sau 10 GP
1 Lewis Hamilton, đội McLaren, 70 điểm
2 Fernando Alonso, McLaren, 68
3 Felipe Massa, Ferrari, 59
4 Kimi Raikkonen, Ferrari, 52
5 Nick Heidfeld BMW 36
6 Robert Kubica BMW 24
7 Giancarlo Fisichella Renault 17
8 Heikki Kovalainen Renault 15
9 Alexander Wurz Williams 13
10 Mark Webber Red Bull 8
và quét mã QR
Bình luận (0)