Cộng với cuộc tổng đình công của công nhân viên chức Nhà nước Hy Lạp hôm 18-6 và một cuộc đình công toàn quốc của công nhân Tây Ban Nha sẽ diễn ra vào ngày hôm nay, tình hình giao thông, liên lạc ở nhiều nước châu Âu càng thêm rối rắm.
Mục tiêu đấu tranh của nhân viên kiểm soát không lưu là yêu cầu Ủy ban châu Âu (EC), tức cơ quan hành pháp của Liên hiệp châu Âu (EU), xem xét lại kế hoạch lập “vùng trời duy nhất” thay thế các vùng trời quốc gia hiện nay. Theo EC, hệ thống không lưu hiện nay có ba nhược điểm lớn:
1. Sử dụng kém hiệu quả vùng trời dẫn tới cản trở phát triển kinh tế.
2. An ninh không lưu bị đe dọa.
3. Cản trở những nỗ lực giảm khí thải độc hại từ máy bay gây hiệu ứng nhà kính.
Kế hoạch “vùng trời duy nhất” sẽ khắc phục ba nhược điểm chủ yếu kể trên, giảm mức độ ô nhiễm, giảm tệ nạn máy bay hoạt động không đúng giờ, sân bay nhung nhúc máy bay, đồng thời sẽ tiết kiệm được 5 tỉ euro/năm về chi phí kiểm soát không lưu. Dự kiến, kế hoạch này sẽ bắt đầu triển khai từ cuối năm 2004.
Các tổ chức công đoàn châu Âu phản đối kế hoạch “vùng trời duy nhất” vì gom tất cả các đài không lưu về một mối duy nhất sẽ đe dọa nghiêm trọng an toàn giao thông trên không, dẫn tới tư hữu hóa các đài không lưu, sa thải nhân viên dư thừa. Cuộc đình công trong ngày hôm qua đã gây ra ùn tắc hành khách ở sân bay các nước Pháp, Thụy Sĩ, Slovenia, Bồ Đào Nha, Ý, Ireland, Hungary, Hy Lạp, Tây Ban Nha, Croatia và Bulgaria vì hầu hết các chuyến bay đều bị hủy bỏ. Pháp, có không phận lớn nhất châu Âu, bị ảnh hưởng nặng nhất với 70% các chuyến bay bị hủy bỏ. Tất cả các hãng máy bay châu Âu đều bị thiệt hại do cuộc đình công diện rộng này. Đây không phải là lần đầu tiên nhân viên không lưu châu Âu đình công chống lại kế hoạch của EC, mặc dù kế hoạch này vẫn còn trong vòng thảo luận, chưa thành một thỏa thuận.
và quét mã QR
Bình luận (0)