Mất 15 tháng mới điều tra xong vụ Sukhoi

Cho đến thời điểm này, các chuyên gia cho rằng nguyên nhân của vụ tai nạn là do điều kiện thời tiết bất thường tại khu vực núi Salak ở thành phố Bogor, phía tây Java và sai sót trong khâu tổ chức bay. Nhưng có vẻ không đơn giản như vậy.

 

Máy bay lao vào sườn núi Salak. Ảnh: RIA Novosti
 

Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin ngày 10-5 cho biết các chuyên gia tin rằng lỗi con người là nguyên nhân khả dĩ nhất của vụ tai nạn này. Theo Đài Tiếng nói nước Nga, Ủy ban điều tra Liên bang Nga vừa quyết định khởi tố hình sự vụ tai nạn, đồng thời tiến hành điều tra quốc tế nguyên nhân thảm họa.

 

“Tôi hy vọng Ủy ban Hàng không quốc tế (IAC) sẽ hợp tác điều tra nguyên nhân tai nạn. Nhưng ý kiến chuyên gia ban đầu cho rằng không có trục trặc kỹ thuật mà có thể do lỗi con người” –ông Rogozin nói.

 

Phi công kiêm chuyên gia an toàn bay người Nga Vladimir Gerasimov đưa ra ý kiến tương tự: “Nếu máy bay đâm vào núi, chứng tỏ nó vi phạm quy định về độ cao an toàn tối thiểu. Nếu xác máy bay nằm trong vòng bán kính 1,5 km tính từ thời điểm liên lạc với không lưu lần cuối, thì nó chỉ cần bay vài giây nữa là đâm vào núi. Phi hành đoàn không hề thông báo bất cứ lỗi kỹ thuật nào, như vậy vấn đề ở đây là lỗi phi công”. 
   
Chiếc SSJ-100 đã lao vào sườn núi Salak, cách Jakarta chừng 100 km, trong một chuyến bay chào hàng chiều 9-5. 45 người trên máy bay đều thiệt mạng, trong đó có 1 người Pháp gốc Việt tên Trần Nam.

 

Sáng 11-5, cuộc tìm kiếm tiếp tục tiến hành nhưng gặp rất nhiều khó khăn do núi Salak dốc thẳng đứng. Đến 9 giờ sáng (giờ địa phương), một đội tìm kiếm gồm 10 người Indonesia còn cách hiện trường máy bay rơi khoảng 600 m.

 

 Sáng 11-5, đội tìm kiếm còn cách nơi máy bay rơi khoảng 600 m. Ảnh: AP

Trong khi đó, Indonesia đã đình chỉ mọi dự án mua máy bay Sukhoi Superjet-100. Ông Indra Djani, đại diện của PT Trimarga Rekatama – đại lý của Sukhoi tại Indonesia, cho biết: “Cuộc điều tra sẽ tìm ra nguyên nhân tai nạn là do thời tiết xấu hay lỗi con người”.

 

Trước tai nạn chiều 9-5, có 4 hãng hàng không của Indonesia dự định mua SSJ-100. Loại máy bay này cất cánh lần đầu vào tháng 5-2008.