Mối đe dọa người Mỹ

Đó mới chính là mối quan tâm lớn nhất của Mỹ hiện nay. Thật vậy, trong khi Cơ quan Bài trừ ma túy Mỹ (DEA) lo bắt tàu ngầm chở ma túy ở Colombia vào Mexico rồi từ đó tuồn sang Mỹ thì các chính khách Mỹ lo các tổ chức khủng bố quốc tế dùng loại tàu ngầm rẻ tiền và dễ đóng này để chở chất nổ, thậm chí đầu đạn hạt nhân, để tấn công Mỹ và các nước đồng minh.

Tháng 7-2009, thượng nghị sĩ Joe Biden (nay là Phó Tổng thống Mỹ) đã từng cảnh báo trước quốc hội rằng “tàu ngầm chở ma túy Colombia là một mối đe dọa thật sự đối với Mỹ” với hàm ý như trên. Lời nói ông Biden không phải là vô cớ.

Sáng kiến của người Sri Lanka hay Nga?

Đầu năm 2009, chính quyền Sri Lanka phát hiện 3 tàu bán ngầm mà phiến quân Hổ Tamil lén lút đóng trong rừng Mullaitivu. Tất nhiên, Hổ Tamil không có ý đồ dùng loại tàu này để buôn lậu ma túy mà  để tấn công khủng bố chính quyền Sri Lanka. Lúc đó, bộ trưởng quốc phòng nước này tuyên bố: “Phát hiện này cho thấy Hổ Tamil đã đi vào lịch sử như tổ chức khủng bố đầu tiên phát triển loại vũ khí hoạt động ngầm dưới biển”.

Có thể nói tàu bán ngầm và tàu ngầm mà các tổ chức buôn lậu ma túy ở các nước Trung Nam Mỹ, đặc biệt là Colombia, đang sử dụng là một phát minh bất ngờ đối với các DEA. Nhưng ai nghĩ ra phương tiện độc đáo này?

The New York Times dẫn lời thiếu tướng hải quân Mỹ Joseph Nimmich, Chỉ huy trưởng lực lượng bài trừ ma túy vùng lãnh hải phía Nam nước Mỹ, cho biết năm 2006 Mỹ cũng bắt được 2 người đàn ông Pakistan và Sri Lanka cung cấp cho các tập đoàn ma túy Colombia bản thiết kế mẫu tàu bán ngầm dễ làm bằng vật liệu phổ thông và có khả năng “tàng hình”.

Người Pháp cũng nhận của mình

Trong một cuốn sách có tựa đề Coke à bord xuất bản hồi tháng 4 năm nay, tác giả người Pháp Yann Tassin, tự nhận là người đưa ra ý tưởng đóng tàu ngầm “tàng hình”  để vận chuyển ma túy từ Colombia đến Mexico hồi đầu năm 2000. Trước đó, ông đã lên đài truyền hình Pháp  kể lại 32 năm sinh sống ở Colombia phục vụ các tập đoàn ma túy.

Ông Tassin cho biết ông đến Santa Marta, thành phố ma túy, ở miền Bắc Colombia năm 1977 để lập nghiệp. Lúc đó, ông mới 21 tuổi, có sổ thông hành Pháp và kinh nghiệm 3 năm đi biển bằng tàu buồm cho nên được tuyển mộ dễ dàng làm  nhân viên giao hàng cho các tay buôn lậu ma túy.

Ông bắt đầu  mở những cung “đường đen” trên biển để vận chuyển cần sa - và sau đó là cocaine - qua Mỹ bằng thuyền buồm, ca nô siêu tốc, máy bay. Trong quá trình làm ăn, Tassin kết thân với những “ông trùm” ma túy khét tiếng nhất như Pablo Escobar.

Sau sự kiện 11-9-2001, lo sợ Yann Tassin bị Al-Qaeda mua chuộc, DEA và CIA truy nã y tới bến. Sau mấy năm trốn trong rừng rậm Colombia, năm 2005, Tassin ra đầu thú, đặt điều kiện đổi công nghệ đóng tàu ngầm lấy một bản án dễ chịu. Bị dẫn độ về Pháp, Tassin vào nhà đá năm 2008 và bắt đầu viết cuốn Coke à bord. Hiện nay, Tassin sống ẩn dật ở châu Âu.

Ngư lôi chở ma túy

Trong 16 năm qua, tàu bán ngầm và tàu ngầm chở ma túy không ngừng được cải tiến với hàng chục mẫu mã. Tàu ngầm hiện đại nhất được phát hiện trong rừng biên giới Ecuador và Colombia ngày 3-7-2010 là một chiếc dài 31 m, vỏ tàu phủ lớp sợi thủy tinh và keplar, trang bị động cơ diesel chạy bằng điện, có tháp cao 3 m như tàu ngầm thực thụ. Tàu có viễn vọng kính và có máy lạnh, khoang thủy thủ chứa được 5-6 người, có thể chạy hàng ngàn km ở độ sâu 20 m, chở được 10 tấn ma túy.

Tàu bán ngầm khó phát hiện bằng mắt thường nhưng dễ lộ từ trên không cho nên tiến sĩ Miguel Angel Montoya, cựu thành viên một tổ chức buôn lậu ma túy lớn và một kỹ sư Colombia đã có “sáng kiến” chế tạo ngư lôi có thể chở  500 kg đến 5 tấn ma túy ở độ sâu 30 m. Tàu này không có động cơ, được lôi bằng tàu đánh cá thông thường. Khi gặp tàu  tuần tra cảnh sát biển, ngư lôi được thả trôi dưới nước nhưng có thể định vị dễ dàng nhờ gắn phao giả dạng khúc gỗ. Khi tàu cảnh sát rút đi, nó được tàu cá vớt và kéo đi tiếp. Hiệu quả của ngư lôi lên đến 90%, theo tiến sĩ Montoya.