Bộ Tình trạng khẩn cấp và Ủy ban Điều tra Nga (IC) nhận định nguyên nhân tai nạn có thể do thời tiết xấu, gió mạnh làm hạn chế tầm nhìn, lỗi của phi hành đoàn hoặc trục trặc kỹ thuật. Bước đầu khả năng khủng bố không được đề cập. Theo chuyên gia hàng đầu của Trung tâm Dự báo thời tiết Fobos, ông Evgeni Tishkovets, vào thời điểm tai nạn có xảy ra hiện tượng “luồng khí quyển hẹp” hiếm gặp ở độ cao 600 m cho tới gần 10.000 m, với tốc độ gió có thể đạt tới mức bão (từ 100-160 km/giờ).
Chuyến bay số hiệu FZ981 xuất phát từ Dubai chở theo 44 công dân Nga, 8 người Ukraine, 2 người Ấn Độ và 1 người Uzbekistan. Cơ trưởng là người Cyprus, các thành viên tổ bay còn lại đến từ Colombia, Kirgizia, Nga, Tây Ban Nha và Seychelles. Trang web theo dõi an toàn bay Flightradar24 cho biết chiếc Boeing 737-800 tới sân bay Rostov-on-Don lúc 1 giờ 30 phút. Lúc đó, gió mạnh lên đến 70 km/giờ kèm mưa nhỏ làm phi công hạ cánh thất bại. Sau khi bay 3 vòng lớn trên không trong suốt 2 giờ 9 phút, máy bay cố gắng hạ cánh lần hai nhưng bị gió tạt khiến cánh máy bay quệt xuống đường băng, gãy rời và toàn bộ máy bay bốc cháy. Các mảnh vỡ văng tung tóe trên đường băng sau một tiếng nổ lớn lúc máy bay tiếp đất.
Cả 2 hộp đen đã được tìm thấy và phát ngôn viên IC Oksana Kovrizhnaya cho biết chúng không bị phá hủy. Dữ liệu sẽ sớm được thu thập để tìm ra nguyên nhân vụ việc. Thống đốc vùng Rostov, ông Vasily Golubev, cho biết máy bay mất kiểm soát và rơi khi cách đường băng hơn 250 m. Vào thời điểm FZ981 gặp nạn, cũng có một số chuyến bay hướng đến TP Rostov-on-Don nhưng tất cả chọn phương án chuyển hướng tới sân bay khác. Chỉ có phi công FZ981 cố chờ đợi để hạ cánh dù thời tiết bất lợi.
Tổng thống Nga Vladimir Putin đã gửi lời chia buồn sâu sắc tới thân nhân những người gặp nạn, đồng thời cam kết hỗ trợ họ hết sức nếu cần thiết. Gia đình của mỗi hành khách thiệt mạng sẽ nhận được 1 triệu rúp (tương đương 15.000 USD), theo đài CNN. Lễ tang được tổ chức ở vùng Rostov vào ngày 20-3.
FlyDubai được thành lập năm 2008. Mỗi tuần, hãng này triển khai 1.400 chuyến bay và bắt đầu khai thác đường bay tới TP Rostov-on-Don năm 2013. Đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên trong lịch sử công ty. Giám đốc điều hành FlyDubai Ghaith Al-Ghaith cho biết cơ trưởng Aristos Socratous là phi công dày dạn kinh nghiệm với 5.700 giờ bay và cũng loại bỏ khả năng khủng bố bởi phi công không hề phát tín hiệu cầu cứu.
và quét mã QR
Bình luận (0)