37 người đã thiệt mạng, 87 người bị thương

Xem video clip

Báo Người Lao Động kêu gọi bạn đọc tham gia cứu trợ

Chiều nay, 26-9, Phó Chủ tịch Thường trực Tổng LĐLĐ Việt Nam Nguyễn Hòa Bình cho biết: Được tin vụ tai nạn nghiêm trọng sập giàn giáo tại công trình xây dựng cầu Cần Thơ, Đoàn Chủ tịch Tổng LĐLĐ Việt Nam gửi lời thăm hỏi, chia buồn sâu sắc tới các nạn nhân bị thương và gia đình những người tử nạn.

Tổng LĐLĐ Việt Nam chỉ đạo LĐLĐ 2 tỉnh Vĩnh Long, Cần Thơ và các cấp công đoàn trên địa bàn tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng khẩn trương cứu chữa nạn nhân, tìm kiếm người mất tích, thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân bị thương và gia đình người bị tử nạn, khắc phục hậu quả kịp thời.

Ngày mai, 27-9, Đoàn công tác của Tổng LĐLĐ Việt Nam do Phó Chủ tịch Mai Đức Chính dẫn đầu sẽ có mặt tại hiện trường, để thăm hỏi, động viên, hỗ trợ những gia đình bị nạn, thăm các nạn nhân đang điều trị tại các bệnh viện và động viên công nhân lao động sớm ổn định hoạt động thi công trên công trình xây dựng cầu Cần Thơ.

Ngay chiều nay, 26-9, đoàn công tác của Liên đoàn Lao động TPHCM do ông Trương Lâm Danh, Phó chủ tịch dẫn đầu đã có mặt tại Cần Thơ để thăm hỏi các nạn nhân đang điều trị tại các bệnh viện và động viên CNLĐ.

Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP Cần Thơ đã trao cho đại diện huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long trên 200.000.000 đồng để hỗ trợ các gia đình nạn nhân có người chết.

Tổng Bí Thư Nông Đức Mạnh gửi điện chia buồn “Tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc đến gia đình người bị nạn. Yêu cầu Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải, lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long và Thành phố Cần Thơ cùng các cơ quan chức năng liên quan khẩn trương cứu nạn, tiếp tục tìm kiếm người mất tích, dành mọi ưu tiên cứu chữa người bị thương, có chính sách kịp thời giúp đỡ gia đình người bị chết và những người bị thương, sớm ổn định tình hình, bảo đảm an toàn để tiếp tục thi công công trình”.

Một số các đơn vị đã đóng góp thông qua báo Người Lao Động để giúp đỡ gia đình các nạn nhân: Công ty Long Quân hỗ trợ 15.000.000 đồng, Công ty Thủy sản Bình An 100.000.000 đồng  và Công ty Diệu Hiền 100.000.000 đồng.

Hãy góp sức xoa dịu vết thương Cùng bạn đọc, Thảm họa sập 3 dầm trụ cầu trên công trình xây dựng cầu Cần Thơ trong lúc công trình đang thi công đã gieo tang thương cho nhiều công nhân trực tiếp thi công và cho gia đình, người thân của họ. Hầu hết các công nhân thiệt mạng và bị thương đều có hoàn cảnh gia đình khó khăn cần được cứu giúp. Thiết thực góp phần xoa dịu vết thương do tai họa này gây ra, Báo Người Lao Động mở đợt quyên góp cứu trợ nạn nhân. Với tinh thần “lá lành đùm lá rách” - truyền thống mà bạn đọc đã từng thể hiện qua các đợt quyên góp cứu trợ nạn nhân thiên tai, lũ lụt trước đây - chúng tôi mong đợi sự góp sức từ bạn đọc xa gần, từ các nhà hảo tâm, các cơ quan, đơn vị, nhà máy, công ty... Mọi sự đóng góp xin gửi về các địa chỉ: - Ban Công tác Xã hội Báo Người Lao Động, 127 Võ Văn Tần, quận 3-TPHCM - Các VPĐD của Báo Người Lao Động tại Hà Nội (16F Phùng Hưng), tại Cần Thơ (97 Trần Văn Hoài), tại Đà Nẵng (152 Nguyễn Thị Minh Khai). Chúng tôi sẽ kịp thời thay mặt bạn đọc chuyển đến tận tay các nạn nhân và gia đình của họ. Chúng tôi mong đợi sự góp tay thiết thực và tấm lòng tương thân tương ái của bạn đọc. Báo Người Lao Động

Theo PV báo Người Lao Động hiện nhiều gia đình có con em đang là công nhân làm tại công trình cầu Cần Thơ đang hoảng loạn tìm con khắp các nhà xác bệnh viện…

Ông Chu Ngọc Chủng – Tổng Thư ký Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường VN: Có thể kỹ sư nhà thầu tính toán không hết điều kiện Phóng viên: Thưa ông tại VN đã bao giờ xảy ra tai nạn nghiêm trọng như vậy không? -Ông Chu Ngọc Chủng: Thế giới thì có, nhưng ở VN thì chưa. Thực ra trước đây chúng ta chưa bao giờ làm công trình lớn như vậy. Quy mô lớn thì tai nạn xảy ra cũng để lại hậu quả lớn. - Tại thời điểm này nhận định nguyên nhân có thể do dàn giáo yếu vì mưa lâu ngày làm lún nền đất là có cơ sở hay không? - Có thể đúng vì ở một điểm kê nào đấy yếu bị sập xuống sẽ kéo theo các điểm khác và làm sập cả hệ thống. Tai nạn có thể xảy ra khi chỉ sơ suất một tí. Muốn có kết luận chính thức phải chờ nghiên cứu hiện trường. - Vậy ai chịu trách nhiệm trong vụ sập cầu này? - Theo thông lệ quốc tế, trách nhiệm cuối cùng về chất lượng công trình là nhà thầu chính. Việc này được quy định thành điều khoản trong hợp đồng trên toàn thế giới theo Luật Hiệp hội tư vấn quốc tế. Họ bắt buộc phải mua bảo hiểm trước khi xây dựng công trình. - Thế còn trách nhiệm của chủ đầu tư? - Nhà đầu tư chỉ chịu trách nhiệm quản lý vốn và giá thành. - Ông có cho rằng nguyên nhân của vụ tai nạn này một phần do rút ruột công trình? - Không thể là do rút ruột công trình. Đây là công trình phụ trợ thi công nên có thể khi tính tóan thi công, kỹ sư nhà thầu tính toán không hết các điều kiện.

Đến 16 giờ, đã có 36 người chết trrong vụ sập cầu Cần Thơ. 1 trường hợp được chuyển viện lên Bệnh viện Chợ Rẫy. Thủ tướng Chính phủ đã có công điện khẩn gửi Bộ trưởng các Bộ Công an, GTVT, Chủ tịch UBND các tỉnh Vĩnh Long, thành phố Cần Thơ.

Hiện tại, trên địa bàn TP Cần Thơ và Vĩnh Long đang có mưa dông. Với thời tiết như thế này, công tác cứu hộ những nạn nhân còn mắc kẹt trong đống đổ nát sẽ gặp rất nhiều khó khăn, dẫn đến khả năng sống sót của những nạn nhân này sẽ rất thấp.

Bộ GTVT đã có văn bản báo cáo lên Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng và Hoàng Trung Hải sự cố xảy ra tại cầu Cần Thơ trong sáng 26-9.

Theo đó, sự cố xảy ra tại gói thầu số 2 do liên doanh của 3 nhà thầu Nhật Bản là TAISEI- KASHIMA- NIPPON thi công. Nhà thầu đã lắp ghép sàn đạo và ván khuôn để thi công đổ bê tông nhịp số 13, 14 thuộc phần cầu dẫn nối với cầu chính. Chiều dài mỗi nhịp 40m, kết cấu nhịp dầm hộp, chiều cao dầm hộp 2,2m. Hai nhịp này có kết cấu dầm hộp liên tục và chia thành 12 đốt để thi công. Chiều ngày 25-9 đã đổ được 10 đốt, sáng 26-9 chuẩn bị thi công đốt thứ 11,12. Và sự cố sập sàn đạo đã xảy ra trong quá trình này

Theo ông Nguyễn Văn Công, Chánh văn phòng, kiêm người phát ngôn của Bộ Giao thông vận tải: Hiện nay chưa thể kết luận được lỗi do thiết kế hay không vì thiết kế cầu do Nhật làm. Dự án này do nhà thầu Nhật Bản trực tiếp chỉ đạo thi công. Để xác định được nguyên nhân cần phải có thời gian. Theo các phiên họp báo cáo tiến độ, thì cầu được xây dựng đảm bảo tiến độ,

Chiều nay, lúc 14 giờ, Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng đã bay vào Cần Thơ để trực tiếp chỉ đạo công tác cứu hộ tại cầu Cần Thơ. Trước mắt, sẽ hỗ trợ cho các gia đình có người xấu số 5.000.000 đồng/người và người bị thương 3.000.000 đồng/người.

Đúng 15 giờ chiều nay, Công ty TNHH P& R Long Quân (TP Cần Thơ) phối hợp với Văn phòng Đại diện Báo Người Lao Động tại TP Cần Thơ tổ chức hỗ trợ gia đình mỗi nạn nhân gặp nạn 500.000 đồng

. Đến 11 giờ 45 phút, theo ghi nhận của phóng viên báo Người Lao Động mọi công tác cứu hộ, tìm kiếm công nhân bị vùi dưới những đóng sắt đổ nát vẫn đang tiếp tục. Mọi tuyến đường từ công viên Lưu Hữu Phước, Châu Văn Liêm (quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ) đều bị phong tỏa để vận chuyển nạn nhân. Đến 11g30 chúng tôi đã xác định có 26 người chết, trong đó 1 nạn nhân chưa biết tên (kèm danh sách những nạn nhân tử vong trong nội dung bài).

Trao đổi với giới báo chí, ông Võ Thanh Tòng, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết đã huy động toàn bộ lực lượng chính quyền địa phương để khẩn trương cứu trợ. Những nạn nhân bị thương nặng sẽ đưa lên bệnh viện TPHCM cấp cứu. Hiện đã có trên 20 người đã thiệt mạng.

Thứ trưởng Bộ GT-VT Ngô Thịnh Đức cũng đã có mặt tại hiện trường để chỉ đạo.

Một công nhân may mắn thoát chết ngồi thẫn thờ

Anh Phạm Thái Hà người may mắn sống sót chưa hết vẻ bàng hoàng cho biết: “Tôi cùng với 6 anh em trong tổ rơi từ trên độ cao 24 m bị nhấn chìm xuống nước. Phải mất 15 phút sau mọi người mới bò ra khỏi đóng sắt đổ nát. Chỉ nghe một tiếng nổ lớn rồi không còn thấy gì cả".

Hiện nay công tác cứu hộ đang hết sức khẩn trương, huy động các bác sĩ của bệnh viện 121 và đa khoa trực tiếp qua sơ cứu tại hiện trường.

Theo thông tin ban đầu thì chiều dài của hiện trường xảy ra tai nạn khoảng 40 m, trong đóng đổ nát và phía trên cao hiện vẫn còn một số công nhân còn sống sót kẹt lại, kêu cứu nhưng lực lượng cứu hộ đang gặp khó khăn do khối sắt thép quá lớn. Một số nhà dân bên cạnh cũng bị ảnh hưởng.

. Vào khoảng 8 giờ sáng ngày 26-9, trên công trường xây dựng Cầu Cần Thơ (phía huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long), một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra làm trên 100 công nhân bị thương rất nặng. Tai nạn xảy ra khi nhịp cầu tháp chính phía bờ Bắc (dài khoảng 100m, độ cao khoảng 30m) nằm trên trụ B13, B14 và B15 bị sụp khiến toàn bộ công nhân đang làm việc bị rơi xuống đất. Nguyên nhân tai nạn ban đầu được xác định là do trụ B14 bị lún, dẫn đến 2 trụ B13 và B15 bị gãy.

Theo ghi nhận ban đầu của phóng viên Báo Người Lao Động, vì tai nạn xảy ra quá bất ngờ, nên các phương tiện cấp cứu không thể đáp ứng kịp. Những người dân ở gần hiện trường xảy ra tai nạn đã dùng bất cứ các vật dụng như: võng, ghế bố, chiếu… để khiêng các nạn nhân vượt sông Hậu đến Bệnh viện Đa khoa Cần Thơ, Bệnh Viện 121 (Quân khu 9) và Bệnh viện Đa khoa Tây Đô.

Lực lương CSGT, cảnh sát cơ động Công an TP Cần Thơ túc trực ở tất cả các tuyến đường từ bến phà Hậu Giang đến các bệnh viện để mở đường cho xe cấp cứu. Tại BV Đa khoa Cần Thơ, trên 300 y bác sĩ và những sinh viên Đại học Y dược Cần Thơ đang thực tập tại đây đã được huy động để cấp cứu những nạn nhân. Vì đang trong giai đoạn chuyển các trang thiết bị sang BV Đa khoa Trung ương mới (sẽ khai trương vào ngày 1- 10 tới), nên hệ thống giường bệnh rất thiếu. Những bệnh nhân nhẹ đang điều trị tại đây đã được chuyển sang hành lang của BV để ưu tiên cho những nạn nhân bị sập cầu Cần Thơ.

Ngay sau khi hay tin vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra, Công ty Dược Hậu Giang đã huy động 100 cán bộ, nhân viên tổ chức hiến máu nhân đạo để cấp cứu những nạn nhân mất nhiều máu.

Đến 10 giờ sáng cùng ngày, tại các BV, đã có 11 người chết trong tổng số trên 100 công nhân bị thương nặng (hầu hết chấn thương đầu, gãy tay, chân).

Một số hình ảnh mới nhất về cấp cứu tai nạn sập cầu:

Đội ngũ y bác sĩ túc trực để cấp cứu người bị nạn Hiện trường cầu sập

. Thông tin từ bạn đọc về vụ sập cầu:

9 giờ 15 sáng ngày 21-9-2007, tôi có dịp đi ngang công trình xây dựng cầu Cần Thơ nên lấy điện thoại chụp lại vài cảnh của công trình này. Nhưng nay, sau năm ngày, một đoạn trong số đó đã sập, gây thảm họa cho hàng trăm người. Tôi xin gửi báo Người Lao Động vài tấm ảnh công trình lúc cầu chưa sập xem có thể dùng để so sánh với hiện trường. Cầu mong thảm họa này thiệt hại về người và của thấp nhất có thể có.

Bạn đọc Mai Phan Tuấn Anh.

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thanh Tòng đang có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ. (Ảnh: Nguyễn Dũng)

Một đoạn bê tông của cầu Cần Thơ bị đứt làm đôi khi xảy ra tai nạn. (Ảnh: Nguyễn Dũng)

Phó Bí thư thường trực Thành ủy Cần Thơ Phạm Thanh Vận đang thăm hỏi các các bác sĩ bệnh viện đa khoa Cần Thơ tham gia cứu chữa các nạn nhân. (Ảnh: ND+NC)