Bất ổn trạm thu phí

Sau khi xóa 19 trạm thu phí nộp ngân sách Nhà nước kể từ khi thu phí bảo trì đường bộ, Bộ GTVT đang tiến hành các thủ tục cần thiết để tiến tới xóa bỏ 4 trạm đã chuyển nhượng quyền thu phí cho các nhà đầu tư trước đây, gồm: trạm Phù Đổng, trạm Hoàng Mai, trạm Bàn Thạch trên Quốc lộ 1 và trạm Bãi Cháy trên Quốc lộ 18. Bộ GTVT cho biết tổng số tiền thu được từ việc nhượng quyền thu phí là 1.099 tỉ đồng đều đã được nộp vào ngân sách; sử dụng chủ yếu cho công tác đại tu, nâng cấp, khắc phục bão lũ trên các tuyến quốc lộ.

Do chưa hết thời gian thu phí trong hợp đồng nên Bộ GTVT đang đàm phán với các chủ đầu tư để mua lại quyền thu phí. Đến nay, việc đàm phán kéo dài mà chưa đi tới thống nhất về mức tiền khiến nhiều doanh nghiệp vận tải bức xúc, không chịu đóng phí, thậm chí xô xát với nhân viên tại trạm thu phí.

Đỉnh điểm là mới đây, do áp lực phải hoàn thành chỉ tiêu thu vốn, ông Trịnh Quang Thông, Giám đốc Chi nhánh Công ty An Sinh tại Quảng Ninh (đơn vị quản lý trạm thu phí cầu Bãi Cháy), đã phải viết đơn xin từ chức. Theo ông Thông, kể từ ngày 1-1, thời điểm áp dụng thu phí Quỹ Bảo trì đường bộ qua đầu phương tiện, trạm Bãi Cháy chưa có một ngày bình yên bởi tài xế nhẹ thì gắt gỏng, nặng thì chửi bới, húc gãy cả barie. Thậm chí, ngày 28-4, nhân viên nữ Nguyễn Thị Thoa đã bị nhóm 4 người đàn ông đi trên ô tô hành hung vì họ không đồng ý mua vé.

Ông Thông khẳng định có đến 70% - 80% các chủ phương tiện khi qua cầu Bãi Cháy thắc mắc tại sao đã có quyết định ngừng thu phí rồi mà trạm ở đây vẫn thu. Trong khi đó, doanh nghiệp vẫn chưa nhận quyết định chính thức nào bằng văn bản của Bộ GTVT gửi xuống yêu cầu dừng việc thu phí nên vẫn tiếp tục hoạt động. Theo hợp đồng, Công ty An Sinh được khai thác trạm thu phí cầu Bãi Cháy trong thời hạn 5 năm, kết thúc vào ngày 31-12-2014. Sau khi áp dụng thu phí Quỹ Bảo trì đường bộ, một số bộ, ngành đã làm việc với công ty để đàm phán mua lại trạm này nhưng đến nay vẫn chưa có quyết định cuối cùng.