Được biết, để khắc phục đoạn sụt lún nói trên, phải cần 4,2 tỉ đồng. Do công trình chưa nghiệm thu bảo hành nên Công ty Quản lý và Sửa chữa đường bộ Phú Yên đang đề nghị nhà đầu tư công trình là Ban Quản lý các dự án 18 (PMU18 – thuộc Bộ GTVT) khắc phục hư hỏng nói trên.
Cầu Đà Rằng mới được coi là công trình xây dựng ngắn kỷ lục Việt Nam với thời gian thi công chỉ trong vòng hơn 1 năm. Cầu dài 1,5 km, có tổng mức đầu tư 420 tỉ đồng.
Bình luận (0)