“Thấy Khánh chưa? Thấy chưa?”. Đây là câu cửa miệng của hàng trăm người đứng trên hai bờ sông Sài Gòn theo dõi việc tìm thi thể cháu Phạm Xuân Khánh, 9 tuổi, thi thể thứ 16 trong vụ lật nhà hàng nổi Dìn Ký (Báo Người Lao Động ngày 21-5 đã thông tin).
Kiệt sức tìm xác con
Sau khoảng 40 giờ mỏi mòn tìm, chờ xác con, đến 17 giờ ngày 22-5, chị Phạm Thị Hường, mẹ cháu Khánh, khóc đến kiệt sức, ngất xỉu, phải vào viện cấp cứu.
Trong khi đó, anh Phạm Xuân Long, cha của cháu Khánh, đã xuống thuyền, khấn vái từ ngã ba sông bên phải sang ngã ba sông bên trái để hy vọng tìm được xác con nhưng vô vọng. Như người vô định, khi thả chiếc chiếu xuống sông, anh Long nói: “Thả chiếu xuống sông, con tôi sẽ nổi lên”!
Chị Phạm Thị Hường ngất xỉu vì kiệt sức trong khi chờ xác con
“Xác tàu chưa thể trục vớt hoàn toàn nhưng thợ lặn đã tìm xác cháu Khánh trong hầu hết ngóc ngách của tàu. Hy vọng xác cháu Khánh nằm ở góc khuất nào đó của tàu chỉ còn 1%” - đại tá Võ Đức Thành, Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Bình Dương, nói. Không tin điều đó, anh Long đã đến gần nhà hàng nổi Dìn Ký đang nửa chìm nửa nổi để “soi” từng góc khuất.
Qua cơn ngất, chị Hường kể chị và anh Long đã ly hôn. Trước đó, chị và anh Long có hai con là Khánh và bé út. Chiều 20-5, anh Long đưa Khánh và vợ sau của anh là chị Trần Thị Thu Hà đi dự sinh nhật trên nhà hàng nổi Dìn Ký. Và nay, chị Hà và cháu Khánh phải nằm lại lòng sông oan nghiệt này. Đau lòng hơn là chị Hà đang mang thai.
Hoạt động ở khu vực nguy hiểm
Cuối ngày 22-5, thượng tá Phạm Xuân Trường, quyền Chánh Văn phòng Công an tỉnh Bình Dương, cho biết việc khám nghiệm thi thể 15 nạn nhân đã hoàn thành, tính nghiêm trọng của vụ án đã rõ. Hiện Cơ quan CSĐT đã ra quyết định tạm giữ hình sự tài công nhà hàng nổi Dìn Ký là Trần Văn Đức và ông Lao Văn Quang (người của khu du lịch Dìn Ký, trực tiếp điều động Đức lái tàu).
Thượng tá Trường cho biết Đức không đủ năng lực lái tàu vì không xuất trình được giấy phép lái tàu hợp lệ. Ông Quang là người giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông, gây hậu quả nghiêm trọng.
Về trách nhiệm của chủ cơ sở Dìn Ký trong vụ án, ông Trường cho biết cơ quan điều tra sẽ lần lượt xem xét trách nhiệm từ người trực tiếp đến người gián tiếp gây hậu quả chết người, trong đó có cả chủ của cơ sở Dìn Ký. “Đây là một cơ sở kinh doanh không bảo đảm an toàn” – ông Trường khẳng định.
Về tính hợp pháp của nhà hàng nổi Dìn Ký, ông Phan Văn Duy, Giám đốc Cảng vụ Khu vực 3, cho biết khu vực nhà hàng nổi Dìn Ký đậu là bến trái phép, đã bị cơ quan chức năng xử phạt nhiều lần. Cụ thể, trước đây, Thanh tra Cục Đường thủy nội địa đã lập biên bản vi phạm hành chính chủ cơ sở Dìn Ký về các lỗi “neo đậu tàu tại khu vực không được cấp phép, không được neo đậu vì không an toàn”.
Nguyên nhân không được mở bến tàu ở khu vực này là do có luồng nước xoáy sâu hơn 20 m. Tại khu vực đó, cơ quan chức năng đã có phao cảnh báo khu vực nguy hiểm do nước xoáy nhưng khu du lịch Dìn Ký không chấp hành.
|
Khẩn trương và cẩn thận trong trục vớt
Từ sáng đến chiều 22-5, tàu nhà hàng nổi Dìn Ký chỉ nổi được 2/3 nhờ hệ thống phao nâng. Theo đại tá Võ Đức Thành, yêu cầu của Cơ quan CSĐT tỉnh Bình Dương là phải đưa tàu lên mặt nước một cách nguyên vẹn nhất có thể nên trục vớt tàu vừa khẩn trương nhưng cũng phải thật cẩn thận. “Có thể ngày 23-5, tàu mới được đưa lên khỏi mặt nước” - đại tá Thành cho biết. Theo nhận định của Công an tỉnh Bình Dương, tàu Dìn Ký đã hư hại, xáo trộn nhiều sẽ gây khó khăn cho công tác khám nghiệm hiện trường.
Chiều 22-5, trung úy Huỳnh Văn Tuấn, Phó Đội trưởng Đội Cứu nạn - Cứu hộ thuộc Phòng Cứu nạn – Cứu hộ Sở Cảnh sát PCCC TPHCM, cho biết đến 5 giờ cùng ngày, Đội Cứu nạn – Cứu hộ đã ngừng việc tìm kiếm thi thể cháu Khánh, việc tiếp tục tìm thi thể cháu Khánh sẽ do tỉnh Bình Dương thực hiện.
Nh.Phú - T.Tiến |
|
Tổng kiểm tra
Chiều 22-5, ông Phạm Ninh, Giám đốc Chi cục Đăng kiểm 6 (Cục Đăng kiểm Việt
Ông Ngô Đình Quang, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa (thuộc Sở GTVT TPHCM), cho biết hiện nay, toàn TP có 7 tàu du lịch bằng gỗ đang hoạt động. Trong đó, có 6 chiếc ở Bến Bạch Đằng (quận 1) và một chiếc của nhà hàng Hàng Dương (quận 7).
“Trong quá trình hoạt động, trước khi các tàu này xuất phát, chúng tôi đều kiểm tra thời hạn đăng kiểm, các thiết bị bảo đảm an toàn trên tàu và tàu có chở quá tải hay không rồi mới cho xuất bến”- ông Quang khẳng định. Trong dịp lễ 30-4 vừa rồi, Cảng vụ Đường thủy nội địa phối hợp cùng Cảng vụ Hàng hải TPHCM, Sở GTVT đã tiến hành kiểm tra và xác nhận tất cả các tàu du lịch này đang trong tình trạng khai thác tốt.
Theo ông Quang, tàu du lịch là một loại hình vận tải hành khách công cộng nhưng hiện nay quy định về loại hình này chưa rõ. Vì vậy, Cảng vụ Đường thủy nội địa đã kiến nghị lên Sở GTVT và sở này cũng đã kiến nghị lên trên về việc nên có quy định cụ thể để quản lý loại hình tàu du lịch trên sông.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Phòng Quản lý Giao thông thủy (Sở GTVT), cho biết qua sự cố chìm tàu Dìn Ký, để bảo đảm tối đa tính an toàn trên các tàu du lịch, ngay trong ngày 23-5, phòng sẽ có văn bản gửi lãnh đạo Sở GTVT, mở đợt tổng kiểm tra tính an toàn kỹ thuật đối với tất cả các tàu du lịch, tàu khách, tàu nhà hàng đang hoạt động trên địa bàn TPHCM, trong đó có cả tàu của cá nhân.
A.Nguyệt - T.Hồng |
và quét mã QR
Bình luận (0)