“Điểm đen” rình rập đường về

Tại tỉnh Quảng Nam, một “điểm đen” tai nạn giao thông (TNGT) mà nhắc đến ai cũng rùng mình là đoạn đường dài chưa đầy 1 km trên Quốc lộ 1 đi qua xã Bình Nguyên, huyện Thăng Bình - nơi được người dân đặt tên là “ngã ba đắp chiếu”.

Coi thường biển báo

Theo thống kê của Công an huyện Thăng Bình, mỗi năm, đoạn đường này xảy ra 5-7 vụ TNGT chết người; riêng năm 2014, xảy ra 7 vụ TNGT với 9 người thiệt mạng. Trước đó, Báo Người Lao Động đã có bài viết “Rợn gáy với điểm đen giao thông” phản ánh về đoạn đường này. Sau khi báo thông tin, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Nam đã tiến hành chặt hạ lũy tre làm khuất tầm nhìn của người lưu thông, cắm các biển báo tại đoạn đường này và đoạn ngã ba đường ĐT613 giao nhau với Quốc lộ 1. Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi, dù các biển báo nguy hiểm đã được cắm nhưng người tham gia giao thông vẫn chạy xe rất ẩu. Đặc biệt, trong những ngày cận Tết, lượng phương tiện lưu thông rất đông nhưng nhiều người dân đi từ tuyến đường ĐT613 ra Quốc lộ 1 thường chạy xe rất nhanh, thiếu quan sát nên TNGT luôn rình rập. Ông Trương Khuê, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Nam, cho biết đoạn đường này đang được thi công mở rộng nên đơn vị chỉ mới đặt những biển báo tạm thời. Vì vậy, người tham gia giao thông, nhất là các tài xế xe khách trong dịp Tết, phải cẩn thận để tránh xảy ra tai nạn thương tâm.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 26 ở Đắk Lắk làm 3 người tử nạn vào ngày 30-1 Ảnh: CAO NGUYÊN

Không khéo là xảy ra tai nạn

Theo đại tá Nguyễn Phi Lương, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Yên, địa phương này vẫn còn nhiều điểm thường xảy ra TNGT. Trong đó, ngã tư giao nhau giữa Quốc lộ 1 và Quốc lộ 25 (xã Hòa An, huyện Phú Hòa) là điển hình. Lưu lượng xe qua ngã tư này cao nhất tỉnh Phú Yên. Đặc biệt 3 năm trở lại đây, khi cầu Đà Rằng (cũ) bị yếu thì toàn bộ xe khách buộc phải qua nơi mà giới xe ôm gọi là “ngã tư tử thần”. “Chúng tôi ở đây quen mặt đường mà còn phải sợ. Lên xe là nhìn trước, nhìn sau. Người lạ qua ngã tư này không khéo là xảy ra tai nạn” - anh Phan Văn Dũng, tài xế xe ôm ở “ngã tư tử thần”, nói. Theo giải thích của anh Dũng, hơn 10 năm trước, để tránh bị ngập lụt vào mùa mưa nên đoạn Quốc lộ 1 qua khu vực này được làm rất cao. Trong khi đó, Quốc lộ 25 thấp hơn nên người tham gia giao thông không quan sát hết mặt đường ở điểm giao nhau.

Vụ tai nạn mới nhất xảy ra tại “ngã tư tử thần” là vào ngày 13-11-2014. Khi đó, chị Nguyễn Thị Diệp Anh (SN 1976, ngụ huyện Phú Hòa) đến Trường Tiểu học Âu Cơ (TP Tuy Hòa) để làm việc. “Tới ngã tư tử thần, chị Anh thấy xe chạy trên Quốc lộ 1 từ phía Bắc vào nhiều nên dừng lại đợi thì bất ngờ bị một xe bồn tông rồi cuốn vào gầm dẫn đến tử vong. Nguyên nhân là tài xế xe bồn cứ lo nhìn ở 2 đầu Quốc lộ 1 mà không thấy chị Anh cùng xe máy phía trước” - chị Trần Thị Thủy, bán hàng rong tại “ngã tư tử thần”, kể.

Chị Thủy cho biết một nguyên nhân khác dẫn đến tai nạn nhiều ở ngã tư này là do Quốc lộ 1 thường không có nhà dân nên nhiều tài xế xe khách chạy bạt mạng, khi đến đây phát hiện có người thì hãm phanh không kịp. “Chỉ mới có hơn 10 năm nhưng nơi đây đã cướp đi hàng chục mạng người” - chị Thủy nói.

Theo đại tá Nguyễn Phi Lương, việc tranh đón trả khách tại “ngã tư tử thần” cũng là nguyên nhân dẫn đến tai nạn tăng cao. “Chúng tôi đã thành lập tổ tuần tra dọc 2 bên ngã tư suốt 24/24 giờ, không cho xe đón trả khách không đúng nơi quy định mới mong hạn chế TNGT” - đại tá Lương nhấn mạnh.