Theo ông Vý, xe chở bauxite (trọng tải 40 tấn/xe, cường độ chạy 3-5 phút/chiếc) sẽ đi qua nhiều cây cầu yếu thuộc địa bàn tỉnh có sức chịu tải tối đa chỉ 25 tấn. Vì vậy, nếu TKV không chịu hạ trọng tải xe thì CSGT và thanh tra giao thông của tỉnh sẽ thổi phạt.
Quốc lộ 20 nối Lâm Đồng - Đồng Nai đang xuống cấp, sắp tới phải “gánh” thêm đoàn xe tải chở bauxite mỗi ngày
Việc chở bauxite dự kiến bắt đầu từ tháng 9-2011 theo tuyến đường đã được Bộ GTVT thông qua từ năm 2010: Từ Nhà máy Tân Rai - Tỉnh lộ 725 (Lâm Đồng) - Quốc lộ 20 - Tỉnh lộ 769 - Quốc lộ 51 rồi về cảng Gò Dầu (Đồng Nai).
Để tránh Tỉnh lộ 769, tỉnh Đồng Nai đề xuất xe chở bauxite nên đi đường vòng từ Quốc lộ 20 ra Quốc lộ 1A, vào Quốc lộ 51 rồi về cảng Gò Dầu.
Dự kiến ngày 27-7, tỉnh Đồng Nai sẽ làm việc TKV để giải quyết những vướng mắc tồn đọng.
và quét mã QR
Bình luận (0)