Ông Cao Minh Hỷ, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình, cho biết trong khi các toa tàu còn lại của SE4 được đưa về ga Sa Huỳnh để đấu nối đầu máy mới, hơn 100 công nhân thuộc 3 đơn vị đầu máy, toa xe và cầu đường đã tham gia giải cứu 3 toa bị trật bánh và sửa chữa đường ray tại khu vực xảy ra sự cố.
Đến 19 giờ 30 phút ngày 10-7, các toa tàu này đã được kéo ra khỏi hiện trường. “Chúng tôi đã sử dụng nhiều phương tiện và thiết bị hỗ trợ để kéo 3 toa tàu bị trật bánh về ga Sa Huỳnh đợi sửa chữa. Cùng lúc này, các công nhân tiếp tục chuyển tảng đá ra khỏi khu vực đường ray và sửa sang lại đường ray”- ông Hỷ cho hay.
Đến 20 giờ 30 phút cùng ngày, tuyến đường sắt Bắc- Nam đã lưu thông trở lại. Tàu SE4 với 300 hành khách là chiếc tàu đầu tiên tiếp tục hành trình sau sự cố trật bánh.
Như báo Người Lao Động đã đưa tin, vào khoảng 10 giờ 50 phút ngày 10-7, tàu SE4 đang đi hướng Nam- Bắc, khi đến địa phận xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi thì bị trật bánh do tảng đá lớn nằm cản trở giữa đường ray, khiến tuyến đường sắt Bắc- Nam bị ngưng trệ nhiều giờ liền. Được biết, đơn vị thi công xây cầu gần khu vực này đã cho nổ mìn khiến đá văng vào giữa đường ray và gây ra sự cố trên.
Tin, ảnh: T.Trực
và quét mã QR
Bình luận (0)