“Hung thần” container đoạt mạng người

Sáng 16-7, nhiều người không cầm được nước mắt khi chứng kiến cảnh bé gái 4 tuổi gào khóc thảm thiết vì thấy mẹ bị bánh xe container cán qua người. Vụ việc xảy ra trên Tỉnh lộ 743A (đoạn qua phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương). Người thiệt mạng là chị Trần Mai Hoa (35 tuổi, ngụ tỉnh Bình Dương).

Nhiều phụ nữ bỏ mạng!

Chiếc xe container đoạt mạng chị Hoa do tài xế Cao Tiến Đổng (26 tuổi, quê Nghệ An) điều khiển. Trước đó, xe container này chạy trên đường 30/4. Tài xế Đổng đánh tay lái cho xe rẽ ra Tỉnh lộ 743A thì tông chị Hoa đang chạy xe máy chở theo con gái 4 tuổi. Cú va chạm khiến chị Hoa cùng xe máy lọt xuống gầm xe container, bé gái văng ra ngoài nên thoát nạn.

Tính từ ngày 19-6 đến nay, ít nhất xảy ra 10 vụ xe container tông chết người ở tỉnh Bình Dương. Mới đây, ngày 15-6, công nhân Phạm Thị Thanh Huyền (30 tuổi) cũng đã bỏ mạng vì gặp phải “hung thần” container ở khu vực gầm cầu vượt Sóng Thần. Đây là tuyến đường hẹp nhưng xe container lưu thông khá đông. Chị Huyền di chuyển ngược chiều với xe container và bị “hung thần” cuốn vào gầm rồi cán qua người nên tử vong tại chỗ.

Đặc biệt, ngày 1-7, trong vòng 3 giờ, ở tỉnh Bình Dương có đến 2 phụ nữ mất mạng dưới bánh “hung thần” container. Theo một chiến sĩ CSGT, phần lớn nạn nhân bị container cán chết ở tỉnh Bình Dương là nữ. “Phụ nữ tay lái và tâm lý yếu hơn nam. Có lẽ thấy xe container đi lại rầm rập, chị em sợ, không xử lý tình huống kịp nên lâm nạn” - CSGT này nói.

Một container chở hàng lật ở Bình Dương và tài xế thừa nhận lái xe lúc cảm sốt, mỏi mệt

Tài xế... chạy sô

Thượng tá Nguyễn Thành Công, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Dương, cho biết lượng xe container chạy trên địa bàn rất đông. Lúc cao điểm, xe container xếp hàng dài. Trong đó, bao gồm xe container chở hàng hóa, nguyên liệu cho các nhà máy, công ty đóng tại tỉnh Bình Dương và xe container quá cảnh từ huyện Củ Chi (TP HCM), Tây Ninh, Đắk Lắk… qua Bình Dương để ra các bến cảng.

Hai tuyến đường đang gánh phần lớn lượng xe container qua tỉnh Bình Dương là Tỉnh lộ 743 (kết nối KCN Sóng Thần với KCN Nam Tân Uyên) và đường Mỹ Phước - Tân Vạn (kết nối hàng loạt KCN của Bình Dương với nút giao thông Tân Vạn). Tuy nhiên, Tỉnh lộ 743 quá hẹp, đang triển khai dự án mở rộng. Còn đường Mỹ Phước - Tân Vạn, đoạn cuối vẫn đang thi công, chưa thể kết nối vào nút Tân Vạn. Do đó, các xe container chạy trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn muốn ra bến cảng buộc phải rẽ vào đường nhánh thuộc địa phận thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Rất nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trên đường nhánh vốn nhỏ hẹp, đông dân này.

Trong 10 vụ container tông chết người gần đây ở tỉnh Bình Dương, thị xã Dĩ An xảy ra đến 6 vụ. Trung tá Thái Minh Lý, Đội trưởng Đội CSGT Công an thị xã Dĩ An, phân tích thị xã Dĩ An giống như cửa ngõ dẫn ra các bến cảng nên xe container qua lại rất nhiều. Trong khi đó, đường sá ở đây chưa nâng cấp mở rộng nên ùn ứ, thường xảy ra tai nạn. Ngoài lý do xe đông, đường hẹp, tài xế chạy ẩu, theo trung tá Lý, ý thức người đi đường cũng rất đáng báo động.

“Người chạy xe máy cứ luồn lách, băng cắt đầu xe container. Tài xế container ngồi trên cao đâu có thấy nên lao tới gây tai nạn” - trung tá Lý nói.

Một CSGT của Đội CSGT thị xã Thuận An cho rằng sức khỏe tài xế container không tốt cũng là nguyên nhân của không ít vụ tai nạn. “Tài xế xe container, nhất là xe chạy đường dài, thường ăn ngủ, sinh hoạt trên xe. Khi đến cảng, họ phải chờ đợi hàng giờ để được xuống hàng hoặc lên hàng nên thường mỏi mệt” - CSGT này nói.

Anh N.V.T (30 tuổi), tài xế xe container, tâm sự: “Người có bằng lái xe container không nhiều nên chúng tôi phải chạy sô. Lái vừa xong hàng cho công ty này lại đua qua công ty khác. Nhiều hôm thấy đuối, chỉ muốn ngủ nhưng phải ráng mà chạy để kiếm tiền”.