Lãnh đạo chính quyền các cấp phải chịu trách nhiệm về TNGT ở địa phương

Có nhiều nguyên nhân của tình trạng này, trong đó có cả những nguyên nhân khách quan do sự yếu kém của hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông, nhưng chủ yếu là do các nguyên nhân chủ quan về phía quản lý Nhà nước và ý thức của người tham gia giao thông còn nhiều hạn chế. Các giải pháp nêu trong Chỉ thị số 22-CT/TW, ngày 24-2-2003 của Ban Bí thư “Về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, ATGT” và các văn bản chỉ đạo của Chính phủ chưa được thực hiện nghiêm túc, đầy đủ, triệt để.

Để thực hiện được mục tiêu kiềm chế việc gia tăng, chặn đứng và đẩy lùi TNGT, cấp ủy Đảng, chính quyền, MTTQ và các đoàn thể các cấp, các ngành phải đặt nhiệm vụ bảo đảm ATGT là một trong những nhiệm vụ chính trị trọng tâm trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý của mình; phải tổ chức quán triệt, triển khai thực hiện nghiêm túc, đầy đủ, triệt để các chủ trương, giải pháp cơ bản, lâu dài và các biện pháp cấp bách trước mắt nêu trong Chỉ thị số 22-CT/TW của Ban Bí thư và Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP, ngày 29-6-2007 của Chính phủ “Về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông”. Các đồng chí đứng đầu cấp ủy, chính quyền các cấp phải chịu trách nhiệm về tình hình TNGT xảy ra ở địa phương mình, ngành mình.

Ban Bí thư đồng thời yêu cầu kiện toàn, củng cố Ủy ban ATGT Quốc gia. Ủy ban ATGT Quốc gia phải xây dựng chương trình và chỉ đạo thực hiện nghiêm túc chỉ thị của Ban Bí thư, nghị quyết của Chính phủ có trọng tâm, trọng điểm trong từng thời kỳ, từng địa bàn, từng tuyến đường, từng lĩnh vực; theo dõi sát tình hình, định kỳ hằng năm và khi cần thiết báo cáo Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Chính phủ về tình hình, những chuyển biến trong việc bảo đảm trật tự, ATGT.