Le lói hy vọng cho tàu Vinalines Queen

Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động chiều 29-12, ông Nguyễn Văn Công, người phát ngôn kiêm Chánh Văn phòng Bộ GTVT, cho biết Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) thông qua Bộ Ngoại giao đề nghị các cơ quan chức năng nước bạn hỗ trợ tìm kiếm, cứu nạn 23 thuyền viên trên tàu Vinalines Queen mất tích từ ngày 25-12.

Quá nhiều giả thuyết

Trong khi đó, theo ông Đỗ Xuân Quỳnh, Chủ tịch Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, gần 2 năm gần đây, tại khu vực biển Đông Bắc Philippines - Nam Nhật Bản có ít nhất 3 vụ đắm tàu chở quặng nickel - mặt hàng mà tàu Vinalines Queen vận chuyển. Theo một nghiên cứu của Cơ quan An toàn và Bảo hiểm hàng hải Anh (P&I), sự nguy hiểm của quặng nickel (cũng như quặng sắt) nằm ở khả năng ngậm nước lên tới 40%. Lượng quặng trong hầm chứa của tàu có thể chuyển sang dạng lỏng, gây mất ổn định hệ thống cân bằng của tàu. Khi gặp thời tiết xấu, việc mất cân bằng sẽ càng trở nên nguy hiểm.

Một nguyên nhân khác cũng được tính tới là tàu Vinalines Queen bị cướp biển bắt giữ. Một kỹ sư công tác lâu năm trong ngành hàng hải cho biết nếu bị chìm thì nhất định tàu Vinalines Queen phải để lại dấu vết bởi nó được trang bị một thiết bị tự động báo hiệu và bật lên trong tình huống khẩn cấp. Hơn nữa, những tàu hiện đại như Vinalines Queen luôn được trang bị hệ thống phao cứu sinh kích hoạt tự động hoàn toàn và cũng sẽ bật lên khi tàu chìm.

Huy động tất cả các phương tiện dò tìm

Về nghiệp vụ thông tin vô tuyến, khi các tàu phát đi báo động cấp cứu chủ động hoặc tự động bằng bất kỳ phương thức nào (DSC, Inmarsat hay Cospas-Sarsat), hệ thống Đài TTDH Việt Nam đều thu nhận được. Vinalines Queen là một tàu chở hàng trọng tải lớn và hiện đại, được trang bị đầy đủ các thiết bị thông tin chuẩn quốc tế nhưng đến nay không có bất kỳ tín hiệu báo nạn nào về hệ thống Đài TTDH. Vì vậy, chúng ta vẫn có thể tiếp tục hy vọng về sự an toàn của tàu.